Florida Abogado de Accidentes Blog

De acuerdo con la OOIDA (The Owner Operator Independet Drivers Association) los choferes de camiones pasan, en promedio, 44 horas dentro de la cabina de su camión cuando éste no se encuentra en movimiento y está siendo cargado, descargado, transportado en ferry, y/ o siendo atendido. Sin embargo, muchas empresas pagan a sus choferes por millas manejadas, lo cual quiere decir que, los conductores a los que se les paga de esta manera, pasan un estimado de 44 horas semanales por las cuales no reciben pago.

De acuerdo con expertos de la industria camionera, este método de paga establece precedentes peligrosos ya que los choferes necesitan manejar constantemente para cumplir con los plazos y recibir su pago. Si no se les pagan esas 44 horas en el trabajo (el equivalente de más de una semana de trabajo), estos choferes deberán trabajar más duro para ganarse un salario que les permita vivir. De acuerdo con los expertos, este método de paga alienta a los conductores a acelerar, ya que se están esforzando para compensar todas esas horas que pasaron estacionados y por las cuales no reciben nada a cambio.

La mayoría de los choferes ganan entre $38,000 - $50,000 dólares al año y deben pasar una cantidad considerable de tiempo dentro del camión y lejos de sus familias. Una estructura de pago basada en la cantidad de horas conducidas reduce la calidad de vida de los conductores —que deben pasar más horas en la calle para ganar suficiente dinero— y los incita a acelerar para ganar más dinero.

Grupos de defensa tales como Road Safe America, entre otros, creen que a los choferes se les debería pagar por todo trabajo relacionado con conducir, no solamente por las horas manejadas. Los expertos insisten que esto reducirá las razones por las cuales los choferes sientan la necesidad de acelerar o conducir mientras se encuentren cansados, así como también ayudará a prevenir las muertes y lesiones personales causadas por accidentes camioneros.

Bajo las condiciones de pago recurrentes (por millas u horas manejadas), los choferes que se quedan rezagados debido al mantenimiento del camión o a los retrasos debido a la carga o descarga del cargamento tal vez se sientan tentados a conducir distancias más largas para ganar dinero. Después de todo, si no manejan esas horas extra, no ganarán el dinero perdido durante esas horas que pasaron estacionados. De acuerdo con los expertos, un sistema de paga más justo, -que pague a los choferes por todo lo relacionado con conducir sus camiones-, los choferes no sentirán la misma presión por “compensar” el tiempo perdido y su salario, al acelerar o conducir exhaustos.

Algunas empresas camioneras ya pagan a sus conductores por hora. Estas empresas no evalúan la eficiencia de sus choferes por las distancias recorridas, y según los abogados, esta clase de sistema genera choferes satisfechos y calles más seguras.

Grandes camiones comerciales, SUV’s y algunos autobuses tienden a voltearse debido a su bajo centro de gravedad y a la distribución de su peso. Las volteaduras de camiones comerciales causan una especial inquietud ya que son muy grandes y pueden causar muchos daños al voltearse en las carreteras. Un camión fuera de control puede causar choques, accidentes automovilísticos, daños a propiedades e incluso muertes. Muchos camiones comerciales son utilizados para transportar materiales peligrosos o inflamables. En caso de un accidente o volteadura, estos materiales pueden iniciar un incendio.

Incrementar la conciencia sobre estas volteaduras ha ocasionado una preocupación adicional para los fabricantes y las compañías camioneras al tratar de prevenir esta clase de accidentes. Los fabricantes han venido desarrollando advertencias y sistemas de control para ayudar a prevenir algunos de estos accidentes. Estos dispositivos podrían volverse populares, ya que pueden ser adaptados para la prevención de volteaduras de camionetas y SUV’s.

Algunos estudios sugieren que el diseño de los camiones comerciales influye en estos accidentes, y mejorarlo podría ayudar a evitarlos. Hasta ahora, la altura, las grandes dimensiones y las cargas tan pesadas de estos camiones contribuyen a que éstos se volteen. Especialmente cuando van rápido. Está comprobado que la distribución incorrecta de la carga también causa accidentes.

De hecho, las volteaduras son una causa de los accidentes que involucran a vehículos articulados. Esta clase de accidentes causan daños de millones de dólares a la propiedad, así como una pérdida significativa de vidas cada año. En algunos casos, un error al conducir o un mal entrenamiento ha ocasionado volteaduras. Los estudios han mostrado que la velocidad que los conductores consideran segura al dar una vuelta está muy cerca al limite que causa que un camión se voltee.

Las estadísticas han demostrado que el 13% de los choques que involucraron a un vehículo pesado fueron causados por una volteadura. Casi el 3% de todos los choques en las carreteras de Estados Unidos fueron ocasionados a las volteaduras. Cada año, la NHSTA reporta 43, 200 muertes en las carreteras de América. Más o menos la tercera parte de estas muertes fueron causadas por un accidente camionero. Muchas otras personas salen con vida pero sufren durante meses o años una lesión personal tal como una lesión cerebral, quemaduras, huesos rotos, amputaciones, o lesiones en la columna vertebral.

Expertos han encontrado métodos para prevenir las volteaduras. Algunos recomiendan actuadores hidráulicos, frenos activos, alarmas y sistemas de aviso que informen al conductor de una posible volteadura y que estén aprobados por algún experto. Aunque muchos expertos esperan un sistema de prevención y aviso eficaz, los fabricantes de tales sistemas están siendo obstaculizados por el hecho de que tal dispositivo tendría que responder a una serie muy extensa de condiciones y factores que contribuyen a las volteaduras, sin disparar una gran cantidad de falsas alarmas.

Los conductores del estado de la Florida tienen mucha suerte ya que además de tener de un excelente clima y belleza natural, no tienen que preocuparse por el hielo y las fuertes nevadas al manejar. Sin embargo, durante el otoño e invierno muchos residentes de la Florida viajan -para visitar a sus familiares y amigos- a otros estados con climas mucho más fríos y donde la nieve ya ha llegado. Los conductores de la Florida no están tan acostumbrados a manejar con mal clima, o con un clima de invierno, y esta falta de experiencia puede causar choques, accidentes peatonales, y lesiones personales. He aquí la manera segura de conducir cuando sale del estado y se enfrenta al clima de invierno:

1) Tome un curso de entrenamiento para conducir en clima de invierno. Si tiene planeado un largo viaje durante el invierno, y si nunca antes ha manejado con un clima así, considere tomar un curso. Un conductor con experiencia puede enseñarle como enfrentarse a los peligros por la nieve y el mal clima.

2) Compre buenas llantas. Si va a conducir por áreas con mucha nieve y hielo, considere comprar neumáticos tachonados. Los neumáticos tachonados tienen una tracción mucho mejor tanto en la nieve como en el hielo y pueden ayudar a prevenir que su automóvil se resbale. Si va a conducir en condiciones de nieve, compre neumáticos de invierno ya que ofrecen una mejor tracción que los neumáticos normales o de verano. Los neumáticos de invierno le ayudarán a frenar y a mantener el control de su automóvil.

3) Utilice un vehículo todo-terreno. Si va a rentar un automóvil, o tiene varios autos de los cuales puede elegir uno, elija un automóvil de todo-terreno para conducir en invierno, ya que éste tipo de vehículo lo ayudará a salir fácil y efectivamente de zonas nevadas y resbalosas y puede reducir las posibilidades de que se quede atorado en la nieve.

4) Tenga un kit de invierno en su auto. Su kit debería incluir una pala (para desenterrar su auto), una bolsa de arena para gato (para proveer tracción en el hielo, y para que el auto pueda avanzar), sal de nieve (para derretir la nieve y el hielo alrededor de las llantas), cables de arranque (en caso de que su auto se detenga) y un kit de emergencia que incluya primeros auxilios, cobijas, ropa gruesa, y bengalas en caso de que su auto se atore o se encuentre en un accidente. Estos kits pueden ayudarlo a salir de un hoyo o de una zona con hielo sin ayuda de una grúa. Los puede encontrar en tiendas de refacciones automotrices.

5) Revise el clima de manera constante. Si necesita salir del estado por un viaje de negocios o familiar, revise el pronóstico del tiempo para la fecha de su viaje. Si el clima es muy malo, considere posponer su viaje. En caso de que no sea posible, dese tiempo extra. El mejor consejo para un viaje en época de invierno, es ir despacio de modo que pueda pararse el tiempo necesario cuando tenga que hacerlo.

Muchos conductores son detenidos por exceder el límite de velocidad y la mayoría de ellos se sorprenden al enterarse que estaban acelerando de más. Mientras que algunos conductores simplemente se avergüenzan por haber sido detenidos por haber acelerado de más, muchos otros se sorprenden ya que aceleraron gradualmente sin darse cuenta. Los expertos están de acuerdo que acelerar —sea o no intencionalmente— puede causar accidentes automovilísticos muy serios y resultar en graves lesiones personales, tales como traumas cerebrales, quemaduras, huesos rotos y lesiones en la espina dorsal. Por ende, cada conductor deberá tomar responsabilidad y evitar acelerar a toda costa. He aquí como:

1) Manténgase alerta sobre lo que está pasando con su auto. Tome el hábito de mirar su tablero de vez en cuando. Los buenos conductores hacen esto porque saben que es la única manera de asegurar que su automóvil esté operando adecuadamente y que las cosas vayan bien. Mirar su tablero asegurará que esté conciente de su velocidad y que la ajuste de acuerdo a lo que es correcto.

2) Evite la hipnosis creada por la carretera. La hipnosis en la carretera ocurre cuando se conduce por un periodo de tiempo largo y se deja de concentrar en la manera en la que esta manejando debido a la fatiga y el escenario repetitivo. Si debe conducir por un largo periodo de tiempo, descanse muy bien, tome descansos frecuentes y manténgase alerta y enfocado en la carretera.

3) Utilice su control de velocidad. El control de velocidad es muy útil ya que le permite determinar una velocidad específica y permanecer en ella sin necesidad de ajustarla con el pedal. En la carretera, el control de velocidad la mantiene constante y asegura que no se exceda del límite de velocidad. Sólo utilice el control de velocidad en carretera, ya que conducir en muchas otras partes requiere que la velocidad sea ajustada por el conductor.

4) Evite distracciones dentro del auto. Utilizar el teléfono móvil, cambiar la música, comer, y otras distracciones no permiten que note muchas cosas, incluyendo que tan rápido va su automóvil.

5) Evite acelerar intencionalmente. Evite acelerar cuando esté relativamente seguro de que no lo descubrirán. Es un hábito peligroso que crea una necesidad por la velocidad, de modo que pierde conciencia de lo que es ir a una velocidad regular. Si acelera de vez en cuando, es más probable que acelere también en áreas donde será descubierto, así que obedezca los límites de velocidad en todo momento.

6) Ponga atención a los señalamientos en las calles. Los límites de velocidad cambian, así que asegúrese de obedecer y poner atención a todos los señalamientos de tráfico en las calles. Es su responsabilidad como conductor.

7) Nunca tome y maneje. El alcohol puede provocar accidentes por conducir en estado de ebriedad, y aún algunos tragos pueden inhibir sus reflejos y evitar que note el aumento en la velocidad.

Investigadores de la Universidad de California Irvine han estudiado la manera de conducir y han encontrado que la genética podría ser parte de un mal rendimiento al conducir. De acuerdo con los investigadores, los conductores con una variante genética específica obtuvieron un resultado 20% más bajo en los exámenes de manejo, que aquellos que no la tenían. Así mismo, los investigadores encontraron que alrededor del 30% de los conductores en EU pueden tener una variante genética específica relacionada con un mal rendimiento al conducir.

De acuerdo con uno de los investigadores, el Dr. Steven Cramer, aquellas personas que presentan esta variante genética solo pudieron recordar algunas de las instrucciones de conducir y cometieron más errores al manejar que aquellos sin esa variante. El grupo de investigadores examinó a 29 conductores, pidiendo a cada uno que manejara 15 vueltas con un camión en un simulador. A todos los conductores se les pidió que repitieran el examen una semana después. Veintidós de estos conductores no contaban con la variante genética mientras que 7 sí lo hacían.

La investigación encontró que aquellos con la variante genética mostraron, constantemente, un mal desempeño al conducir, aún con práctica. De acuerdo con estos científicos, el gen impacta a un factor neurotrópico derivado del cerebro: una proteína relacionada con el rendimiento de la memoria.

Los investigadores tendrán que hacer más exámenes con grupos más grandes de personas para determinar si los resultados siguen siendo iguales con una base más amplia. Cramer y su equipo también buscan estudiar si la variante afecta también en términos de accidentes automovilísticos. Los investigadores están interesados en explorar si la tasa de accidentes automovilísticos y peatonales es más alta entre conductores que presentan la variante genética.

Sin embargo, los expertos aseguran que la habilidad al conducir no depende únicamente de si tiene o no la variante genética, ya que como muchas habilidades, el conducir puede ser aprendido. La genética no es excusa para conducir mal o descuidadamente. Si está preocupado por sus habilidades al conducir, busque la ayuda de un instructor calificado que pueda ayudarlo a mejorar su habilidad al manejar.

Las bolsas de aire son dispositivos de seguridad diseñados para ayudar a prevenir lesiones personales durante un accidente automovilístico. Sin embargo, en ocasiones, pueden causar lesiones en un choque. Las bolsas de aire se inflan rápidamente en el momento del impacto, lo cual crea un cojín para la cabeza del conductor y del pasajero. La cabeza del conductor o pasajero golpea la superficie suave de la bolsa de aire en lugar del tablero, reduciendo el riesgo de una lesión cerebral.

Desafortunadamente, las bolsas de aire deben inflarse instantáneamente para ser efectivas. Es poco frecuente, pero en algunos casos la fuerza con la que la bolsa de aire se infla puede causar que el conductor o el pasajero se lesionen. En ocasiones, defectos en las bolsas de aire pueden ocasionar serias lesiones. En la mayoría de los casos, estas lesiones son solamente abrasiones o pequeñas cortadas. Sin embargo, la NHTSA reportó que más de 260 personas han muerto desde 1990 debido a las lesiones causadas por las bolsas de aire. Esta cifra es muy pequeña comparada con el número de muertes causadas por accidentes automovilísticos u otro tipo de accidentes. Sin embargo, es importante notar que muchas de estas muertes pudieron haber sido prevenidas.

De acuerdo con la NGTSA, los pasajeros representaron un 65% de las muertes relacionadas con bolsas de aire en accidentes automovilísticos. Más del 90% de estos accidentes involucraron niños pequeños. Muchos de estos pequeños pasajeros estaban colocados incorrectamente en el vehículo, ya sea sin restricciones de seguridad o con estas restricciones mirando hacia atrás. Cuando las bolsas de aire se desplegaron al momento del accidente, estos niños tenían sus cabezas a la altura exacta de la bolsa de aire, de modo que al momento de inflarse, la bolsa golpeó sus cabezas causando lesiones muy graves. De acuerdo con la NHTSA, alrededor del 75% de las víctimas fueron mujeres y más del 80% de aquellas que murieron no tenían su cinturón de seguridad correctamente puesto. También, vehículos con más antigüedad tuvieron una taza de muertes relacionadas con bolsas de aire más alta —más del 90% de las muertes relacionadas con bolsas de aire ocurrieron en vehículos que fueron fabricados antes 1998.

Estas estadísticas demuestran la importancia de colocar a los niños como es debido en el automóvil. Los accidentes automovilísticos aún son una de las causas principales de lesiones en menores de edad, y estas lesiones pueden ser prevenidas con el uso correcto de las medidas de seguridad. En todos los vehículos, el lugar más seguro para niños pequeños es el asiento trasero. Niños más pequeños deben ir sentados en una silla especializada para su edad. Los niños un poco más grandes deben ir asegurados con el cinturón de seguridad. En un accidente automovilístico, estas pequeñas precauciones pueden salvar la vida de un menor.

Los fabricantes están tomando iniciativa para reducir las muertes causadas por las bolsas de aire. Los diseños más nuevos de bolsas de aire se inflan con menos fuerza, lo que puede prevenir muertes y lesiones asociadas con estos dispositivos. En 1997, el gobierno también creó pautas para asegurar que las bolsas de aire se inflen con menos fuerza y causen un impacto menor. Los estudios han demostrado que hay menos probabilidades de que los modelos nuevos de bolsas de aire causen lesiones que los modelos fabricados antes de 1998. Los clientes con un vehículo de mayor antigüedad probablemente deberán considerar que un mecánico calificado revise sus bolsas de aire. Busque algún aviso en ellas o considere cambiarlas por un diseño más seguro y nuevo.

La mayoría de las lesiones relacionadas con bolsas de aire involucran a las bolsas de aire delanteras. Las laterales son más pequeñas y requieren menos fuerza para inflarse. De hecho, sólo una lesión grave causada por una bolsa de aire lateral ha sido reportada hasta ahora. Es importante tener en mente que al considerar comprar un vehículo, las bolsas de aire son una medida de seguridad que generalmente previene una lesión seria. Los clientes no deberían evitar las bolsas de aire por completo, ya que éstas pueden salvar vidas. Sin embargo, los padres deben ser concientes de las lesiones que las bolsas de aire pueden causar a niños pequeños. Así mismo, los propietarios de vehículos de mayor antigüedad deberán revisar sus bolsas de aire para disminuir el riesgo de lesionarse al mínimo.

Los conductores de edad avanzada pueden sufrir de enfermedades o de ciertas condiciones que hacen que el conducir se vuelva un reto. Debido a que hay más conductores mayores en las calles —un estimado de la AAA sugiere que para el 2024, un cuarto de los conductores rebasarán los 65 años de edad— las industrias están creando aparatos y opciones para los automóviles de modo que la movilidad se vuelva más fácil para los conductores de edad avanzada. Algunos de estos aparatos ayudan a personas mayores a conducir de manera segura e incluso evitar accidentes automovilísticos:

1) Llantas más grandes y sistemas de ignición simplificados. Las llantas más gruesas tienen más agarre —aún para conductores con artritis u otras condiciones— y permite que los conductores mayores tengan un mejor control del vehículo. Esto puede ser crucial si un conductor se ve forzado a actuar rápidamente para evitar un accidente peatonal o automovilístico. Los sistemas de ignición simplificados que no requieren que la llave sea girada también es una buena opción para conductores con movilidad limitada.

2) Características automáticas. Aunque no diseñadas específicamente para conductores de edad avanzada, las características automáticas —tales como las entradas que no requieren llave, seguros automáticos, y ventanas automáticas— son estupendos para conductores mayores con movilidad limitada.

3) Asientos altos. Los asientos más altos le facilitan a los conductores mayores el subir y bajar de sus automóviles. Estos asientos también evitan que los conductores mayores se levanten de sus asientos para ver mejor. Busque automóviles que tengan asientos ajustables y que no sean ni muy duros ni muy suaves para tener mayor comodidad y control del auto.

4) Buenas puertas. Autos de cuatro puertas que sean fáciles de abrir son muy importantes ya que facilitan la entrada y la salida de los vehículos. Los conductores mayores deben buscar autos con puertas fáciles de abrir sin necesidad de forzarlas. Así mismo, puertas con umbrales bajos facilitan la salida y la entrada al auto.

5) Controles visibles y buenos parasoles. Muchas personas de edad avanzada pueden sufrir de algunos problemas de visión, es por ello que los controles visibles con letras grandes son importantes. Los controles visibles permiten a los conductores ver los niveles de gasolina, los controles del audio, y otras áreas del tablero sin necesidad de distraerse o quitar su atención de las calles. Los parasoles largos y flexibles que reduzcan el deslumbramiento también son muy importantes ya que permiten que los conductores vean la calle claramente.

En promedio, cada diez segundos, alguien muere debido a un accidente automovilístico en los Estados Unidos. Esta cifra es asombrosa, especialmente cuando uno considera que tal número de fatalidades es prevenible. Aprenda estás causas principales de accidentes para así poder prevenirlos y a sus respectivas lesiones personales:

1) Hacer muchas cosas a la vez. Cambiar la estación de radio o el CD en el automóvil es una distracción que causa accidentes. Leer, aplicarse el maquillaje, tomar y beber al manejar también incrementan el riesgo de un accidente. Haga a un pasajero responsable de la música o cree cintas con distintas canciones que le gusten para que no necesite cambiarlo. Para viajes más largos, utilice un IPod o algún dispositivo similar que pueda tocar música por horas, o espere a una parada para cambiar su CD. Estaciónese para leer, aplicarse el maquillaje, o para tomar o beber algo. Desafortunadamente, tomar y comer son hábitos especialmente difíciles de romper ya que muchas personas dependen de la comida rápida. Sin embargo, el tratar de no mancharse o salpicarse, podría causar un accidente.

2) Tomar o abusar de alguna substancia. Solamente durante el 2006, 14 000 muertes y muchas más lesiones fueron el resultado de conducir en estado de ebriedad en los Estados Unidos. Los Investigadores han encontrado que los accidentes por conducir en estado de ebriedad son mucho más propensos a resultar en muertes y graves heridas que los accidentes causados por conductores sobrios. Esto tal vez se deba a la ebriedad del conductor y su inhabilidad para reaccionar en caso de que un choque sea inevitable. También, muchos conductores ebrios aceleran porque son incapaces de enfocarse al manejar y notar cuando se están excediendo del límite de velocidad.

3) Teléfonos Celulares. De acuerdo a un estudio hecho por la Universidad de Harvard, las personas que utilizan teléfonos celulares al conducir causaron millones de heridas personales y 200 muertes en accidentes automovilísticos. Los Investigadores también encontraron que los conductores que utilizan teléfonos celulares son cuatro veces más propensos a causar un accidente. La tecnología Blue Tooth y celulares con el sistema de manos libres no son la solución ideal, ya que no evita que los conductores se focalicen en una conversación más que en la conducción. Muchos choques pudieron haber sido evitados si los conductores se hubiera esperado a estar estacionados para hacer alguna llamada o mandar un mensaje de texto. Mientras que muchas personas han sido informadas sobre el peligro de beber y conducir, muchas otras no consideran peligroso el conducir luego de haber consumido drogas. Muchas otras personas se ven involucradas en accidentes debidos un exceso de medicamentos o prescripciones médicas. Cualquier cosa que cause que se sienta atontado, desorientado o mareado puede causar un accidente automovilístico.

4) Acelerar. Acelerar hace más difícil el reaccionar rápidamente para evitar un accidente y al acelerar, le toma más tiempo al coche frenar. Estos dos factores quieren decir que al acelerar, las probabilidades de sufrir un accidente automovilístico aumentan significativamente, especialmente si se encuentra en un área residencial. Simplemente no puede manejar bien ni a la defensiva si acelera, y por lo tanto será incapaz de mantener el control del vehículo.

5) Otros accidentes automovilísticos. Curiosear para ver un accidente causa más accidentes. Esto es por lo cual tantos accidentes suceden cerca uno del otro. Especialmente en áreas urbanas, donde el tráfico está congestionado, tiende a haber esta clase de agrupaciones de accidentes. Es importante enfocarse en la calle cuando conduzca al lado o cerca un accidente. Muévase con el flujo del tráfico a menos que los oficiales le indiquen otra cosa.

Los conductores agresivos son un gran peligro en las calles. Representan una distracción y hacen que el conductor quite su atención del camino. Cuando se encuentran enojados, tienden a acelerar y conducir agresivamente. En ocasiones, pueden causar accidentes automovilísticos que resultan en muertes o lesiones personales serias. En los peores casos, los conductores agresivos agreden a otros conductores o incluso utilizan sus vehículos como arma, causando accidentes peatonales.

De acuerdo con la NHTSA, los conductores agresivos son generalmente conductores de alto riesgo. Las investigaciones han demostrado que desquitan su enojo en cualquiera y que aún sin ser provocados pueden montar en cólera. Algunos expertos sugieren que los conductores agresivos se sienten más seguros al actuar agresivamente mientras manejan, ya que los automóviles ofrecen un cierto grado de anonimato y seguridad. Investigadores han encontrado que los conductores agresivos tienden a no considerar ni preocuparse por los conductores a su alrededor, y por lo tanto toman riesgos al manejar. Los conductores agresivos suelen acelerar, ignorar los semáforos, pasarse los altos, rebasar por la derecha, cambiar de carriles de manera poco segura, gritar, encender y apagar sus luces, hacer gestos faciales o con las manos, y tocar el claxon agresivamente.

Si nota a algún conductor comportándose de esta manera, usted puede prevenir un accidente y evitar las lesiones personales que se pueden generar por estos accidentes. Siga estos consejos de la NHTSA para tratar con los conductores agresivos:

1) No permita que un conductor agresivo afecte su forma de conducir. Trate de mantener la calma y nunca acelere para ir al paso de un conductor que va con exceso de velocidad. Continúe manejando de manera calmada, ignorando al conductor agresivo tanto como pueda, siga el reglamento de tránsito especialmente si él no lo hace. Asegúrese de ponerse el cinturón de seguridad, ya que esto ayudará a prevenir una lesión cerebral o de la espina dorsal en caso de un choque.

2) Trate de mantenerse fuera del camino del conductor agresivo. Aléjese, tome otra ruta y en general manténgase fuera del camino.

3) Note los detalles agresivos del conductor. Mentalmente intente recordar el rostro y el número de placa, o inclusive la marca del automóvil. Si viene un pasajero con usted, pídale que anote esa información. Si el conductor agresivo intenta lastimarlo o estrellarse contra su automóvil, usted tendrá la información necesaria para reportarlo.

4) Nunca se enganche con un conductor agresivo. Nunca conteste sus gestos, le toque el claxon o grite. Los expertos incluso recomiendan evitar el contacto visual. Cualquier signo de agresión de su parte puede hacer enojar a un conductor agresivo, e incluso convertirlo a usted en el blanco de cualquier agresión.