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Muchos accidentes peatonales, accidentes automovilísticos y accidentes de camiones en el Estado de Florida pueden prevenirse. La mayor parte de éstos son causados por factores de riesgo que podrían evitarse con un poco de esfuerzo. Darse cuenta de los comportamientos de riesgo al conducir que producen accidentes automovilísticos en el estado de Florida, es el primer paso. Evitar los factores de riesgo —como conducir distraído, a exceso de velocidad, y conducir fatigado, sólo por mencionar algunos— es el segundo paso importante, en la prevención de accidentes automovilísticos y accidentes de camiones. Por último, puede ser que usted desee crear conciencia sobre los factores de riesgo para persuadir a otros conductores de conducir con prudencia. Esta es la forma en que todos podemos difundir el mensaje:

1) Las redes sociales y el Internet. El Internet y los sitios de redes sociales son una excelente herramienta para difundir el mensaje acerca de los peligros por conducir en estado de ebriedad y la importancia del uso del cinturón de seguridad, entre otros mensajes de valor a la vida.

2) Las campañas de seguridad vial organizadas por las autoridades. El departamento de policía acostumbra establecer campañas de seguridad para recordarles a los conductores las medidas de seguridad vial. A la mayoría de las corporaciones les agrada contar con voluntarios que se ocupen de difundir el mensaje. Comuníquese con el departamento de policía de su localidad para enterarse de sus campañas actuales, así como de las oportunidades para que el público participe en ellas.

3) Los diálogos y debates públicos. A principios de este año, cuando Oprah presentó un programa sobre la falta de atención al conducir, mucha gente y los medios de comunicación empezaron de pronto a hablar sobre el tema. Aunque influyó en pocas personas, difundir el mensaje en una escala menor y tomar parte en debates sobre seguridad vial puede salvar vidas.

4) Las peticiones a los legisladores. Firmar peticiones para nuevas leyes que harían las calles más seguras, envía un mensaje importante a los legisladores y en algunos casos reforma leyes para mejorar. En muchas ocasiones, las leyes se han reformado gracias a que algunas personas se empeñaron en lograr que las carreteras fueran más seguras.

5) Los compromisos entre estudiantes y conductores. Los compromisos son otro medio para que las carreteras del estado de Florida sean más seguras. Cuando usted se compromete a no volver a conducir distraído ni en estado de ebriedad y a renunciar a todos los hábitos peligros al conducir, contribuye a que las calles sean un poco más seguras cuando usted conduce con prudencia.

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A pesar de que los accidentes por conducir en estado de ebriedad dejan como saldo miles de lesionados y fatalidades año con año, y a pesar de que las campañas de concientización con respecto a las consecuencias por conducir en estado de ebriedad, suelen lanzarse durante la temporada vacacional, algunas encuestas recientes sugieren que más personas se preocupan por la falta de atención al conducir, que por conducir en estado de ebriedad. Aunque, no se ha publicado ninguna encuesta sobre las opiniones de los conductores del estado de Florida, las encuestas nacionales e internacionales indican, que más conductores piensan que enviar mensajes de texto y conducir es una amenaza un poco más grave para su seguridad que conducir en estado de ebriedad.

Esto puede representar un cambio importante en la manera de ver los peligros de conducción. Hasta ahora, muchos estados han prohibido enviar mensajes de texto al conducir. Sin embargo, en la actualidad, el estado de Florida no forma parte de ellos. Incluso en los estados en donde se ha prohibido esta práctica, los expertos señalan que las leyes sencillamente no son suficientes. Para erradicar tanto los accidentes por conducir en estado de ebriedad como los accidentes por falta de atención al conducir, la sociedad debe lograr que ambas prácticas sean inadmisibles.

Lo interesante de esto es que conducir en estado de ebriedad ya es inadmisible, en gran parte gracias a las campañas de concientización públicas y a los esfuerzos de organizaciones como Madres en Contra de Conducir en Estado de Ebriedad (MADD por sus siglas en inglés). El conocimiento público sobre el tema se ha incrementado cada vez más desde los años ochenta, y ha dado como resultado, que muchos conductores consideren como inadmisible conducir en estado de ebriedad.

El mismo procedimiento acaba de iniciarse con la falta de atención al conducir. El año pasado, cuando Oprah Winfrey presentó un programa sobre los peligros de enviar mensajes de texto al conducir, el tema polarizó mucha más atención de los medios de comunicación. Además, los grupos de apoyo dedicados a esta materia, se han creado después de que las familias han perdido hijos o seres queridos por la irresponsabilidad de conductores distraídos. Estos grupos han servido para crear conciencia sobre el problema y en algunos estados, incluso han ayudado a modificar la legislación. Hasta ahora, el objetivo parece girar en torno al uso de los aparatos móviles al conducir. Hasta el momento, no se ha dado a conocer si otros tipos de distracciones —como comer o charlar con los pasajeros y conducir al mismo tiempo— también serán inadmisibles.

Hasta ahora, los estudios indican, que si bien los conductores se preocupan por el impacto que tienen los conductores distraídos en su propia seguridad, la gente no siempre está dispuesta a guardar sus propios aparatos móviles. Aunque muchos conductores piensan que los conductores distraídos son un peligro en el camino, las encuestas señalan que muchos conductores envían mensajes de texto o conversan por sus teléfonos móviles mientras conducen. Los conductores más jóvenes, sobre todo, tienen tendencia a enviar mensajes de texto y conducir a pesar de los peligros que ya se conocen.

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Existen muchas enfermedades que requieren autorización médica antes de que, a quienes las padecen, se les permita conducir. Un nuevo estudio sugiere que el trastorno por déficit de atención con hiperactividad (TDAH) o (ADHD por sus siglas en inglés) debería añadirse a esa lista, si las comunidades quieren prevenir accidentes de tráfico. El estudio realizado por el Dr. Donald Redelmeier y un equipo de investigadores en la Universidad de Toronto, reveló que una cantidad significativa de accidentes automovilísticos relacionados con adolecentes, pueden ser causados en parte por cuestiones de comportamiento y trastornos de la conducta como el TDAH.

De acuerdo con el estudio, algunos accidentes podrían evitarse si los conductores adolecentes que padecen TDAH y otros trastornos de la conducta, se vieran obligados a presentar un certificado médico aprobado antes de obtener su licencia de conducir. Según el Dr. Redelmeier, los padecimientos como el TDAH pueden compararse con enfermedades como la epilepsia, la diabetes y la narcolepsia. De acuerdo con las conclusiones del Dr. Redelmeier y sus investigadores, los conductores tendrían que demostrar que siguen un tratamiento médico para el control de su padecimiento y que son aptos para conducir.

El Dr. Redelmeier y su equipo encontraron que los adolecentes entre dieciséis y diecinueve años de edad que padecían trastornos de la conducta, podían tener un mayor riesgo de sufrir accidentes automovilísticos. De manera sorprendente, el estudio también reveló que era más probable que los adolecentes que padecen TDAH resultaran lesionados en accidentes peatonales de tráfico. El estudio puso a prueba a 3,421 adolecentes que necesitaron tratamiento hospitalario después de un accidente automovilístico. El estudio siguió la trayectoria de los adolecentes durante un período de siete años, y descubrió que 402 de los adolecentes fueron diagnosticados con TDAH en algún momento, en tanto que 767 adolecentes fueron diagnosticados con algún trastorno de la conducta.

El estudió se enfocó en adolecentes entre dieciséis y diecinueve años de edad, porque este es el grupo con más tendencia a involucrarse en accidentes de tráfico. Aun cuando este grupo representa sólo 3% de los conductores, ellos representan 6% de todos los accidentes de tráfico. Esto es a pesar del hecho de que los adolecentes conducen con menos frecuencia que los grupos que comprenden otras edades, y que además gozan de mejor salud que las personas mayores.

Si bien, el estudio puede sugerir una manera de prevenir accidentes automovilísticos e incluso accidentes peatonales en el estado de Florida, existen ciertos límites para el estudio. Los trastornos de la conducta son en particular difíciles de diagnosticar, por lo que resultó difícil para los investigadores asegurarse de que todos los adolecentes que participaron en el estudio, de hecho, fueron diagnosticados con certeza. Además, el estudio no tomó en consideración, si los participantes fueron la causa del accidente.

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Al menos un estudio sugiere que podría ser el caso. Según los investigadores de la Universidad del Sur de la Florida, los conductores de la tercera edad que participan en los cursos de educación mental reducen a la mitad el riesgo de sufrir accidentes automovilísticos, en comparación con los conductores de la tercera edad que no toman estos cursos. El curso consiste en programas cognitivos que no están dirigidos en particular, a las habilidades para conducir, sino más bien están relacionados con el fortalecimiento del potencial cognitivo.

El estudio puso a prueba a 908 conductores con una edad promedio de 73 años. Algunos conductores no recibieron ningún tipo de capacitación, algunos participaron en un programa diseñado para mejorar el tiempo de respuesta, en tanto que otros, recibieron capacitación con un programa diseñado para mejorar las habilidades de razonamiento. El último grupo trabajó con un programa creado para mejorar la memoria. Todos los conductores recibieron diez sesiones y después se les dio seguimiento durante seis años. De acuerdo con los investigadores, los conductores que participaron en los programas diseñados para mejorar las habilidades de razonamiento y el tiempo de respuesta, pudieron reducir a la mitad los accidentes automovilísticos. Los programas diseñados para mejorar la memoria, no tuvieron resultados apreciables en las tasas de accidentes.

De los conductores que tomaron el curso para mejorar la memoria, 16% tuvieron por lo menos un accidente que ellos mismos provocaron. Quienes no recibieron capacitación tuvieron una tasa de accidentes de 18%. Sin embargo, de los participantes en el programa para mejorar las habilidades de razonamiento, el 12% sufrieron accidentes automovilísticos. De los conductores que participaron en el programa para mejora el tiempo de respuesta, sólo 10% sufrieron accidentes durante el período de seis años.

El estudio parece sugerir que la capacitación —incluso la que nada tiene que ver con el mejoramiento de las habilidades para conducir— puede servir para evitar accidentes peatonales y de tráfico relacionados con conductores de la tercera edad, por medio del desarrollo y mejoramiento de habilidades específicas. Los investigadores se muestran entusiastas, sobre todo por el hecho de que la educación mental parece tener un impacto perdurable sobre la capacidad para conducir, ya que los participantes seguían observando distintas tasas de accidentes automovilísticos años después de sus sesiones de educación mental.

Sin embargo, otro estudio de la Universidad de Cambridge que analizó a 11,000 conductores, encontró que la educación mental no ayudó a las habilidades cognitivas en las tareas de la vida real como es conducir. No obstante, los autores del estudio de la Universidad del Sur de la Florida, señalan que su estudio es el primero que toma en consideración específicamente, las habilidades de conducción y que pone a prueba diferentes tipos de educación mental.

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La costumbre de conducir en la playa puede costar vidas. Según los expertos, conducir en la playa es la causa de muchos accidentes automovilísticos y peatonales en el estado de Florida, año tras año. Entre los años 2005 y 2010, en las playas del Condado de Volusia tuvieron lugar 45 accidentes peatonales, sólo porque alguien conducía un vehículo en la playa. Según los expertos, conducir en la playa provoca alrededor de 6% de los accidentes peatonales del estado de Florida. Este año, el Volusia County Council (Consejo del Condado de Volusia) ha contratado a un asesor para que revise la seguridad de la playa y la conducción de playa, para determinar si existe alguna manera de disminuir la cantidad de accidentes en la playa relacionados con automóviles y vehículos.

Una investigación realizada por el News-Journal, un periódico local, descubrió que en muchos accidentes automovilísticos y vehiculares en la playa, las personas, de hecho, estaban recostadas o sentadas en la playa, siendo mucho menos visibles para los conductores. En más o menos un tercio de los casos, los accidentes ocurrieron cuando los conductores daban marcha atrás, lo que sugiere que en muchos casos el conductor simplemente, no vio al peatón en el espejo retrovisor.

Además, según el diario, alrededor de la mitad de los accidentes automovilísticos en las playas del estado de Florida, tiene lugar en los meses de marzo y julio, los meses en que las playas están más concurridas. Esto puede suponer que con el simple hecho de modificar las normas o leyes durante estos dos meses, se pueden disminuir de manera significativa, los casos de accidentes peatonales en las playas del estado de Florida. El Consejo del Condado de Volusia también ha tomado en consideración, añadir más zonas peatonales y más señalización en la playa para evitar accidentes.

Los expertos señalan que uno de los problemas es que la playa es un cruce constante. La mayor parte de los accidentes automovilísticos en el estado de Florida suceden en intersecciones, nada más porque estos son los puntos en donde con más facilidad se da el conflicto. En una playa, sin embargo, el tránsito de personas y vehículos es constante y crea puntos conflictivos casi interminables. Al mismo tiempo, los expertos hacen notar que en las playas, son más las personas atacadas por tiburones que las lesionadas en colisiones con vehículos.

Algunas sugerencias para mejorar la seguridad en la playa también incluye, la creación de áreas completamente separadas para tomar el sol y para conducir. Esto servirá para garantizar que las personas que se recuestan a tomar el sol y las que conducen no están en el mismo sitio. Algunos expertos también han sugerido, que algunas secciones de las playas deberían cerrarse por completo durante las horas de más concurrencia para permitir una mejor supervisión. Sin embargo, las familias que han perdido hijos o seres queridos por accidentes peatonales en la playa, piden que los vehículos en las playas queden estrictamente prohibidos, argumentan que es demasiado peligroso que peatones y vehículos compartan el mismo espacio.

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En un intento por disminuir la cantidad de accidentes automovilísticos y peatonales en el estado de Florida, algunas universidades del estado de Florida y de todo el país, han iniciado campañas de concientización con el fin de advertir a los conductores universitarios sobre los peligros de la falta de atención al conducir. Campañas, como la “Put Down Ur Cell Fone” (Cuelga Tu Teléfono Móvil) tratan de crear conciencia entre los estudiantes acerca de la falta de atención al conducir, por medio de mensajes colocados en la ciudad universitaria y manifestaciones. El mensaje es claro: para disminuir el riesgo de causar un accidente peatonal o automovilístico en el estado de Florida, guarde su teléfono móvil cuando conduce.

Centrar la atención en los conductores universitarios puede ser una medida acertada, ya que según algunos estudios, los conductores menores de veinte años de edad tienen la mayor cantidad de conductores que acostumbran conducir distraídos. Según algunas estadísticas, hasta 16% de los conductores menores de veinte años de edad conducen distraídos. Los peligros de este tipo de comportamiento están bien documentados. Un estudio realizado por el Harvard Center for Risk Analysis (Centro de Harvard para el Análisis de Riesgos) descubrió, que 6% de todas las colisiones automovilísticas se relacionan con el uso del teléfono móvil. El uso del teléfono móvil causa 636,000 accidentes automovilísticos al año, y estos accidentes dejan como resultado 330,000 lesionados y 2,600 fatalidades.

Los teléfonos móviles no son el único peligro. De acuerdo con los estudios que llevaron a cabo la National Highway Traffic Safety Administration (Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carretera) y el Virginia Tech Transportation Institute (Instituto Politécnico de Transporte de Virginia) 65% de los accidentes que estuvieron a punto de ocurrir y 80% de todos los accidentes automovilísticos, involucran a un conductor que se distrajo con alguna actividad en los tres segundos de la colisión o de estar a punto de perder el control. La falta de atención al conducir puede incluir enviar mensajes de texto, el uso del teléfono móvil, charlar con los pasajeros, sintonizar música, buscar algún objeto, comer, beber, maquillarse, y cualquier cantidad de otras actividades. Los investigadores son bastante claros: no intente desarrollar varias tareas mientras conduce.

Algunos estados han prohibido enviar mensajes de texto al conducir, sin embargo, el estado de Florida, hasta ahora, no ha tomado esa medida. No obstante, a las autoridades les gustaría ver que los conductores por su propia voluntad, guardaran sus aparatos móviles cuando conducen. Cualquier tipo de distracción aparta su atención y su vista del camino. Incluso si se distrae sólo por algunos segundos, que es tiempo más que suficiente para que un accidente automovilístico en el Estado de la Florida tenga lugar.

Los conductores distraídos enfrentan infracciones por conducir con imprudencia. Además, si alguna persona causa un accidente porque prefirió conducir distraído, se le considera responsable del accidente y puede ser demandada. Las primas de los seguros para estos conductores también tienden a elevarse. Es más inteligente —y seguro— poner toda su atención en el camino mientras conduce.

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La mayor parte de los accidentes automovilísticos en el estado de Florida, dejan como saldo algunos lesionados, y la cantidad de estos accidentes que resultan graves es alarmante. Los accidentes automovilísticos son responsables de numerosas lesiones cerebrales, lesiones por latigazo, lesiones medulares, lesiones en las piernas, y traumatismos. La lesión más frecuente es el latigazo cervical, en tanto que las lesiones cerebrales, son el tipo de lesión más común de los accidentes automovilísticos que pueden provocar fatalidades. Aunque prácticamente, todas las victimas de accidentes automovilísticos son trasladadas al hospital poco después del accidente, algunas lesiones no se perciben en ese preciso momento. Los síntomas que presentan algunas víctimas de lesiones cerebrales, por ejemplo, pueden tardar horas o incluso días en aparecer.

El primer paso en la recuperación después de un accidente automovilístico en el estado de Florida, es buscar asistencia médica. Si se golpeó la cabeza, sobre todo, es importante acudir a una sala de urgencias. Algunos traumatismos craneales cerrados pueden ser fatales, pero no siempre se presentan los síntomas de inmediato. Aun cuando no presente síntomas evidentes en el momento, usted podría haber sufrido una lesión personal grave, así que es importante que reciba asistencia médica sin demora. Esto podría salvar su vida.

El segundo paso en la recuperación después de un accidente automovilístico en el estado de Florida, es continuar recibiendo atención médica. Si sufrió alguna lesión, siga su tratamiento con su médico de confianza. Además, lleve un registro de sus lesiones. Por ejemplo, tome nota de todos sus síntomas y de las indicaciones del médico para que pueda enfocarse en su completa recuperación. La documentación de sus lesiones también es importante para efectos del seguro.

Por desgracia, una gran parte de la recuperación después de un accidente automovilístico depende del dinero. Su seguro y situación económica pueden determinar la calidad de la atención médica que reciba, y pueden determinar, qué tanto recupera económicamente de su accidente. Si tiene problemas con su compañía de seguros o si piensa que el otro automovilista causó el accidente por negligencia, es importante que hable con un buen abogado de lesiones personales del estado de Florida, poco después de su accidente automovilístico —por supuesto antes de firmar cualquier documento.

Un buen abogado puede ser de gran ayuda en su recuperación. Él o ella, puede explicarle sus derechos legales y darle opciones para que pueda tomar las mejores decisiones posibles en cuanto a su situación. Él o ella, puede también llevar a cabo una investigación de las causas de su accidente, localizar a todos los responsables, y negociar con su compañía de seguros. Esto puede servir para garantizar que usted obtenga una cantidad justa del monto que reclama, para poder solventar los costos de la mejor atención médica posible.

Si se encuentra lesionado como consecuencia de un accidente automovilístico en el estado de Florida, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman. El Grupo Legal Flaxman ha asesorado exitosamente, a miles de victimas de accidentes en la recuperación de gastos médicos en el área sur del estado de Florida. El equipo de abogados del Grupo Legal Flaxman cuenta con la amplia experiencia que usted necesita para ejercer los derechos que le corresponden por ley. El Grupo Legal Flaxman tiene el orgullo de prestar sus servicios en las ciudades de Miami, Homestead, Hollywood, y comunidades circundantes del estado de Florida.

De acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration, (Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras) más de 10% de todos los accidentes automovilísticos son accidentes de choque y fuga; y el predominio de estos accidentes ha ido en aumento por más de diez años. La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras informa, que la mayor parte de los accidentes de choque y fuga, son accidentes por conducir en estado de ebriedad o son accidentes que involucran a un conductor fugitivo no asegurado. Es decir, en la mayoría de los accidentes de choque y fuga, el conductor huye para evitar ser sorprendido en estado de ebriedad o para evadir problemas legales.

Ser víctima de un accidente automovilístico de choque y fuga en el estado de Florida, puede ser devastador. En particular, si no cuenta con testigos podría resultar difícil conseguir la indemnización de su compañía de seguros. Necesitará tiempo para presentar un reporte oficial del accidente. Tal vez también esté enfadado y alterado. Si se encuentra solo y lesionado en el lugar del accidente, de usted depende buscar asistencia médica —sin la ayuda del otro conductor involucrado en el accidente.

Si sufre un accidente en el estado de Florida, y sospecha que el conductor se encuentra en estado de ebriedad o si se trata de un accidente de choque y fuga, lo primero que deberá hacer es llamar al servicio médico de urgencias si usted o alguien más, se encuentra lesionado. La principal prioridad es conseguir asistencia médica. Después, asegúrese de llamar a la policía de inmediato. Darse a la fuga después de un accidente automovilístico es un delito, por lo tanto tendrá que denunciar los hechos.

Tan pronto como haya hecho esto, empiece a documentar el accidente. La documentación de un accidente de choque y fuga en el estado de Florida, es todavía más importante. Tómele fotografías a su vehículo, consiga los datos de los testigos y anote cualquier característica que recuerde del conductor del otro auto. Todos estos detalles son de gran ayuda para que la policía capture al automovilista.

Lo que siguiente a hacer es negociar con su compañía de seguros. Esto puede ser frustrante, ya que en el estado de Florida, muchas pólizas no cubren accidentes de choque y fuga o conductores no asegurados. Lea por completo su póliza con detenimiento. Tome en consideración ponerse en contacto con un buen abogado de accidentes automovilísticos del estado de Florida, para recibir asesoría jurídica en todo lo referente a la situación que atraviesa. Un buen abogado con experiencia, puede ayudarlo a negociar tanto con las autoridades como con su compañía de seguros. Él o ella, puede incluso llevar a cabo una investigación del accidente.

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