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Un nuevo estudio de la Universidad de Harvard publicado en la Journal of Occupational and Environmental Medicine (Revista de Medicina Ocupacional y Ambiental) ha sugerido, que la detección obligatoria de la apnea obstructiva del sueño (OSA por sus siglas en inglés) y la prohibición de ir de médico en médico pueden evitar accidentes de camiones y accidentes de autobuses provocados por la fatiga del conductor. Los investigadores de la Universidad de Harvard, también relacionaron la obesidad con la apnea obstructiva del sueño y sugirieron, que someter a exámenes con más frecuencia a los conductores en riesgo, también puede ayudar a prevenir accidentes de vehículos.

Stefanos N. Kales, profesor de la Facultad de Medicina de la Universidad de Harvard a cargo del estudio señaló, que a medida que aumenta la tasa de obesidad en los Estados Unidos, la tasa de obesidad entre los conductores de camiones comerciales también va en aumento. La obesidad puede conducir a una serie de estados de salud graves, incluyendo la apnea obstructiva del sueño, que pueden afectar la capacidad de un conductor para conducir con seguridad. Kales señala, que los conductores de camiones que padecen apnea obstructiva del sueño, en particular, son mucho más propensos a quedarse dormidos al volante comparados con conductores sin el padecimiento. La investigación de Kales también reveló, que muchos conductores de camiones evitan el tratamiento para la apnea obstructiva del sueño e incluso no reportan síntomas.

La apnea obstructiva del sueño es una enfermedad en la cual, el paciente carece de un sueño apacible debido a que presenta dificultad para respirar mientras duerme. En las situaciones más comunes, la apnea obstructiva del sueño provoca que la respiración del paciente se detenga y, de hecho, ocasiona que el paciente despierte por poco tiempo pero con mucha frecuencia durante la noche. Esto da como resultado somnolencia diurna excesiva e incluso tendencia a quedarse dormido, de repente, durante el día. La apnea obstructiva del sueño también aumenta el riesgo de enfermedad cardiovascular, hipertensión arterial, y diabetes mellitus, todo lo cual también puede afectar el rendimiento del conductor.

Como es lógico, esto representa un riesgo para los conductores de camiones. De acuerdo con el Dr. Kales y su equipo de investigadores, la apnea obstructiva del sueño aumenta el riesgo de un accidente automovilístico, accidente de camión, u otro tipo de accidente de tráfico de dos a siete veces. Además, la apnea obstructiva del sueño es muy común entre los conductores de camiones. Kales piensa, que entre 2.4 millones y 3.9 millones de conductores con licencia comercial en todo el país, padecen apnea obstructiva del sueño.

A pesar de la frecuencia de la apnea obstructiva del sueño, es a menudo una enfermedad sub-diagnosticada. Kales y sus investigadores descubrieron, que muchos médicos generales pasan por alto los síntomas de la apnea obstructiva del sueño. También encontraron que muchos conductores de camiones no informan sus síntomas. Kales y sus investigadores examinaron a 456 conductores comerciales y encontraron, que el 17% tenía síntomas o indicios que indicaban posible apnea obstructiva del sueño. La mayoría de estos conductores eran obesos, de edad avanzada, e hipertensos. 53 de los conductores se enviaron a practicarse más exámenes y estudios, sin embargo, 33 se negaron a someterse a los exámenes, mientras que los 20 que sí acudieron a practicarse los exámenes, todos fueron diagnosticados con apnea obstructiva del sueño. De los 20 conductores con apnea obstructiva del sueño diagnosticada, sólo un conductor buscó tratamiento.

Kales opina, que una cantidad significativa de conductores de camiones que padecen o sospechan padecer apnea obstructiva del sueño, buscan el certificado médico de médicos que no detectan la apnea obstructiva del sueño. Al ir de médico en médico, pueden evitar un diagnóstico o tratamiento obligatorio que podría afectar su empleo. Por desgracia, esto quiere decir, que una serie de conductores de vehículos comerciales transitan por las carreteras con tratamiento deficiente o sin tratamiento para la apnea obstructiva del sueño.

La Federal Motor Carrier Safety Administration (Administración Federal para la Seguridad de Vehículos Automotores), ha considerado obligatoria la detección de la apnea obstructiva del sueño para todos los conductores con un índice de masa corporal (BMI por sus siglas en inglés) que indique obesidad. En la actualidad, no existe un examen obligatorio para la detección de la apnea obstructiva del sueño, en particular, no obstante, los conductores de camiones comerciales están obligados a obtener un certificado médico. Algunas compañías transportistas como la Swift Transportation Corp. de la ciudad de Phoenix, somete a sus conductores a un chequeo para el diagnóstico precoz de apnea obstructiva del sueño y paga el tratamiento y el seguimiento.

Con el tiempo, muchos automovilistas deciden comprar un camión. A muchas personas les entusiasma la idea de poder llevar más artículos y varios conductores asumen que los camiones son más seguros. Sin embargo, si usted quiere adquirir un camión debe tomar en cuenta algo más que la marca, el precio, y el color de su nuevo vehículo. También debe asegurarse de que su vehículo nuevo sea seguro y que pueda operarlo sin peligro. La manera de hacerlo es la siguiente:

1) Averigüe sobre los fabricantes de camiones y su registro de seguridad. Antes de comprar un camión, lea revistas, críticas sobre camiones, y publicaciones como la revista Consumer Reports para enterarse de las normas de seguridad y reputación de los camiones en los que esté interesado. Busque camiones y fabricantes que tengan buenas calificaciones de seguridad de evaluadores independientes. Además, tome en consideración que los diferentes modelos del mismo fabricante pueden tener distintas calificaciones de seguridad. Busque los modelos más seguros.

2) Obtenga la licencia para conducir camiones. Aun cuando compre un camión chico que no requiera una licencia adicional, tomar unas clases de más y conseguir la licencia para conducir un vehículo más grande del que va a comprar, es una buena idea. Los camiones –incluso los más chicos– se manejan de diferente manera que los sedanes o los autos compactos de pasajeros. Mientras más capacitación tenga de vehículos pesados, más seguro estará al volante de su camión nuevo.

3) Practique conduciendo camiones. Entre más pueda practicar, más seguro estará. Pruebe, alquilando un camión, conduciendo el camión de un amigo o tomando algunas lecciones. Cuanto más sepa, más seguro estará.

4) Empiece a poner en práctica buenos hábitos. Enviar mensajes de texto o hablar por teléfono al conducir causa muchos accidentes automovilísticos al año, y estos accidentes conducen a fatalidades y lesiones personales graves, como lesiones cerebrales, fracturas óseas, lesiones por quemadura, lesiones medulares, entre otras lesiones graves. Cuando tenga su camión nuevo, ponga en práctica la conducción segura, guardando sus dispositivos móviles.

5) Cuide bien su camión. En un accidente de camión, el tamaño del camión por sí solo, puede significar más lesiones, fatalidades, y daños materiales. Por tal motivo, regístrese para recibir información del concesionario. Si recibe la notificación del retiro del mercado de un producto que afecta a su camión, corrija el problema de inmediato. Busque un mecánico que tenga experiencia en el modelo de su camión y asegúrese de realizar las pruebas pertinentes y el mantenimiento adecuado de su vehículo nuevo.

No cabe la menor duda de que la fatiga del conductor de camión da lugar a accidentes de camiones y accidentes automovilísticos en el estado de Florida. Incontables estudios han demostrado, que conducir fatigado puede ser tan peligroso como los accidentes por conducir en estado de ebriedad. Los conductores cansados tiene tiempos de respuesta más lentos y pueden, de hecho, quedarse dormidos al volante, a veces por tan sólo unos segundos por vez, perdiendo el control de su vehículo por un momento. Los conductores somnolientos provocan muchos accidentes automovilísticos en el estado de Florida, al año, así como accidentes peatonales y accidentes de camiones. Los operadores fatigados de camiones son una preocupación especial, ya que el tamaño de su camión puede significar que cualquier impacto con ese camión causaría lesiones graves o fatalidades.

Dado que la fatiga del conductor entre los operadores de camiones comerciales es un problema tan grave, las dependencias de la administración pública federal han establecido un reglamento para asegurar que los conductores de camiones descansen lo suficiente antes de salir a carretera. El Gobierno Federal ha impuesto un reglamento de horas de servicio, que limita el tiempo que los conductores pueden conducir antes de que tengan que tomar un descanso. La misma política también limita el tiempo total de conducción y obliga a los conductores de camiones comerciales a llevar un registro del tiempo que conducen y descansan. Sin embargo, algunos expertos señalan, que hace falta mucho por hacer para asegurar que los conductores no conduzcan fatigados.

La Federal Motor Carrier Safety Administration (Administración Federal para la Seguridad de Vehículos Automotores) ha sugerido nuevas normas, que reducirían el tiempo de conducción de los conductores de camiones interestatales a diez horas en cada turno de catorce horas. En la actualidad, los operadores tienen permitido conducir once horas en cada turno. Conforme a las reformas propuestas, los operadores deberían tener también más tiempo libre entre viajes de siete días y deberían tomar descansos de una hora en turnos más prolongados. El 28 de octubre, se va a deliberar sobre el reglamento y será cuando se tome una decisión final sobre las reformas sugeridas.

La Administración Federal para la Seguridad de Vehículos Automotores, ya ha aprobado nuevas normas a partir del año 2010, para combatir la fatiga del conductor. En ese mismo año, la dependencia de la administración pública aprobó una política, que obliga a los conductores de camiones interestatales a instalar dispositivos electrónicos si violan el reglamento de horas de servicio repetidas veces. Los dispositivos electrónicos calcularán los períodos de descanso y los tiempos de conducción con más exactitud que los libros de registro que pueden falsificarse con facilidad. Este reglamento ha sido aprobado y entrará en vigor en el año 2012. La dependencia de la administración pública también contempla una reforma de política que obligaría a todos los conductores de camiones interestatales a tener instalado en su camión un sistema electrónico de a bordo o tacógrafo el cual remplazaría, de forma permanente, a los libros de registro de todos los conductores de camiones.

A pesar de que, algunos partidarios señalan, que el nuevo reglamento reducirá la cantidad de conductores fatigados en la carretera, algunos expertos afirman, que el reglamento aumentará los costos del transporte por carretera sin tener un impacto considerable en la seguridad. Algunos expertos en la industria del transporte, por ejemplo, señalan estadísticas que muestran, que la cantidad de colisiones fatales de camiones en todo el país ha disminuido desde el año 2004. Sólo, entre el año 2008 y el 2009, los accidentes fatales de camiones comerciales que involucran camiones de gran tamaño disminuyeron 20%. Los registros federales muestran también, que la fatiga del conductor es la causa de tan sólo el 2% de accidentes fatales de camiones.

Sin embargo, la Administración Federal para la Seguridad de Vehículos Automotores sostiene, que si bien es cierto que la disminución de accidentes fatales es un paso en la dirección correcta, la cantidad de este tipo de accidentes sigue siendo muy elevada. Además, muchos expertos opinan, que los operadores conducen cansados porque enfrentan rigurosos tiempos de entrega y presiones económicas, sobre todo en la actualidad, que las compañías transportistas están reduciendo la cantidad de conductores en medio de preocupaciones de costos. Los expertos también señalan, que las estadísticas con respecto a la fatiga del conductor pueden ser engañosas, ya que las autoridades, a menudo, sólo citan la fatiga del conductor como la causa de un accidente de camión, en los casos en que la fatiga es obvia, o cuando un conductor admite fatiga. Según algunos expertos, la fatiga del conductor es una causa subestimada de muchos accidentes de tráfico.

Si sufrió un accidente de camión en el estado de Florida ocasionado por fatiga del conductor, el conductor al igual que la compañía transportista pueden considerarse responsables de sus lesiones. La ley del estado de Florida lo protege, y garantiza que usted no debe pagar el costo total de sus lesiones en casos de esta índole. Sin embargo, necesitará un abogado del estado de Florida con mucha experiencia en lesiones personales para luchar por sus derechos. Si necesita un abogado del estado de Florida experimentado en accidentes de camiones, póngase en contacto hoy con el Grupo Legal Flaxman. Con oficinas en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood, el Grupo Legal Flaxman ha asesorado a miles de víctimas de lesiones personales en el Sur de Florida. Comuníquese hoy para concertar una consulta sin costo para hablar sobre su caso.

Cuando el neumático de un camión estalla, puede causar un accidente de camión. Sin embargo, también es la causa de muchos accidentes automovilísticos en el estado de Florida. Si usted conduce por carreteras del estado de Florida, los pedazos de neumático de camión que observa en el camino son un peligro para usted. En la mayoría de los casos, un neumático de camión estallará cuando se desinfle y sufra un daño considerable. Cuando esto sucede, el neumático pierde toda la presión. El conductor del camión puede perder el control del vehículo y provocar un accidente de camión en el estado de Florida. Aun cuando existe la posibilidad de orillarse y detener el camión con seguridad, pueden ocurrir accidentes de camiones debido a que los pedazos del neumático salen disparados hacia los autos y los automovilistas tratan de esquivarlos.

Existen muchos motivos para que un neumático de camión estalle, por ejemplo:

1) Defectos de neumáticos en el estado de Florida. Los defectos de neumáticos salen mucho en las noticias y, algunas veces, los fabricantes retiran los neumáticos del mercado que saben que están defectuosos. En muchos casos, estos tipos de defectos pueden dar lugar a accidentes y demandas de responsabilidad derivada del producto en contra de los fabricantes.

2) Mantenimiento incorrecto de neumáticos. Si los neumáticos están defectuosos o no, el mantenimiento inadecuado puede ocasionar reventones y accidentes. Cuando los neumáticos no se inflan bien, es mucho más probable que estallen. Además, los neumáticos de los camiones deben revisarse con regularidad para detectar señales de desgaste. Cualquier defecto o señal de desgaste en el neumático significa que debe ser remplazado. También, es importante tomar en consideración la edad de los neumáticos. Incluso los neumáticos sin defectos se desintegran con el paso del tiempo porque se fabrican de caucho. Los neumáticos que han estado almacenados por años no pueden ser seguros, aun cuando nunca hayan sido rodados. Los operadores de camiones y las compañías transportistas deben revisar siempre la fecha de fabricación de los neumáticos y rechazar los más viejos que ya no pueden ser tan seguros.

3) Cortes. Un corte profundo en el neumático puede ocasionar, que escape rápido el aire del neumático y estalle, lo cual da lugar a un accidente. Los pequeños pinchazos también pueden ser peligrosos ya que pueden pasar desapercibidos, sin embargo, pueden causar pérdida de aíre que produce la falla de presión del neumático. Por desgracia, las calles y carreteras, a menudo, están llenas de objetos punzocortantes que caen de los camiones y automóviles, y estos objetos pueden, con facilidad, conducir a problemas de neumáticos.

4) Condiciones del camino. Los baches y la falta de mantenimiento a las carreteras pueden provocar más presión sobre los neumáticos y dañarlos.

5) Problemas de carga. Los camiones comerciales de gran tamaño, con frecuencia llevan grandes cargas, pero cuando los operadores y las compañías transportistas sobrecargan un vehículo, la presión que resulta puede producir desgaste prematuro en los neumáticos e incluso presionarlos lo suficiente para causar un reventón. Las cargas mal aseguradas también pueden desplazarse y causar distribución de peso irregular, que ejerce presión sobre los neumáticos y da lugar a un accidente.

Los reventones de neumáticos, de hecho, han disminuido a lo largo de las décadas. Dado que los fabricantes se han considerado responsables y la tecnología ha avanzado, la seguridad de los neumáticos ha mejorado. Sin embargo, los reventones de neumáticos siguen ocurriendo a diario en el estado de Florida, y siguen ocasionando muchos accidentes automovilísticos y accidentes de camiones en el estado. Si sufrió un accidente automovilístico o de camión, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman en sus oficinas de las ciudades de Miami, Homestead, o Hollywood. El Grupo Legal Flaxman cuenta con décadas de experiencia en accidentes de tráfico en el estado de Florida, y ofrece una primer consulta sin ningún costo ni compromiso a todos sus clientes.

Las compañías de mudanzas están muy ocupadas en esta época del año, ya que muchas familias y estudiantes cambian su residencia antes del inicio del año escolar. Por desgracia, cambiar de residencia también trae consigo riesgos. Año con año, los accidentes de camiones que involucran camiones de mudanzas provocan lesiones graves. Además, la mudanza puede causar problemas de espalda y lesiones menores.

Si usted va a mudarse y decide hacerlo por su propia cuenta, piense muy bien en el camión que va a contratar. Algunos informes de prensa de investigación han revelado, que algunos camiones de mudanzas en renta carecen de mantenimiento adecuado y tienen registros de mala seguridad. En algunos casos, los clientes se han quejado por el mal desempeño del camión. Si usted alquila un camión de mudanzas, póngalo a prueba primero y llévelo a revisar con un mecánico de toda su confianza para asegurarse de que el camión es apto para circular.

Asegúrese de alquilar el tamaño adecuado del camión y de cargar su camión de la forma correcta. Sobrecargar un camión puede añadir presión sobre los neumáticos y tener como resultado reventones de neumáticos. Calcular el peso de sus pertenencias y entonces conseguir un camión un poco más grande del que necesita, es una buena idea. Sin embargo, tenga en mente que mientras más grande sea el camión menos parecido será a un vehículo de pasajeros. Los operadores de camiones comerciales reciben amplia capacitación para conducir vehículos de gran tamaño. Sin este tipo de capacitación, usted tal vez se sienta incómodo e inseguro en un camión tan grande.

Los camiones que se llenan y cargan de manera incorrecta también pueden ser un peligro, ya que la carga puede moverse mientras usted conduce y ocasionar que pierda el control del vehículo. Los camiones de mudanzas cargados de manera incorrecta también pueden estar sujetos a vuelcos. Distribuya el peso en el interior del camión de manera uniforme y asegure la carga con correas (disponibles en muchas tiendas de materiales para construcción y tiendas de auto partes) para asegurarse de que la carga no se moverá al transportarla.

Tómese todo el tiempo necesario para mudarse y hágalo un día en que la visibilidad sea buena. Si planea hacer la mudanza por su cuenta con un camión alquilado, asegúrese de tener todo el tiempo necesario. Necesitará tiempo para llenar el camión poco a poco y con cuidado, y necesitará tiempo para llevar el camión alquilado con un mecánico antes de emprender el viaje. También, tal vez quiera conducir el camión por un rato con el fin de sentirse cómodo con el vehículo. Cuente con tiempo extra para llegar a su destino y trate de conducir durante el día, cuando la visibilidad es mejor.

Dados los peligros que implica mudarse por cuenta propia, puede tomar en consideración alternativas para hacer la mudanza usted mismo. Muchas personas optan por mudarse por cuenta propia porque resulta mucho menos costoso que contratar servicios profesionales. Sin embargo, existen alternativas. Puede tomar en alquiler un camión y contratar a un operador para transportar sus pertenencias a su nuevo destino. También existen compañías de mudanzas “hágalo usted mismo”. Estas compañías enviarán una caja de carga a su domicilio actual y usted puede tomarse su tiempo para llenar el contenedor. Cuando termine, un operador profesional entregará el cajón de embalaje –con todas sus pertenencias– en su nuevo domicilio. Esto es menos costoso que un servicio profesional de mudanzas y usted no se ve obligado a conducir un camión de gran tamaño.

Si decide contratar servicios profesionales, no se cruce en el camino. Los grandes camiones comerciales de mudanzas tienen muchos puntos ciegos, así que, es importante mantener a los niños y a los animales domésticos lejos del camión para evitar accidentes.

En el estado de Florida, los accidentes de camiones son muy comunes. Si usted o un ser querido resultaron lesionados en un accidente de este tipo, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman para recibir una consulta sin costo. Con oficinas en las ciudades de Miami, Hollywood, y Homestead, el Grupo Legal Flaxman ha tenido el privilegio de asesorar, exitosamente, a miles de víctimas de lesiones personales en el Sur de Florida. Con la comprensión y consulta sin costo que le ofrece el Grupo Legal Flaxman su equipo de abogados puede explicarle las opciones que tiene.

De acuerdo con algunos expertos, la gran escasez de espacios de estacionamiento para conductores de camiones comerciales puede ser, en parte, la causa de tantos accidentes automovilísticos y accidentes de camiones en el estado de Florida. Las estadísticas muestran que en algunas carreteras, que incluye la popular interestatal 95 del estado de Florida, se observan mil camiones o más a diario. Muchas veces, los operadores de camiones necesitan tomar un descanso mientras conducen por las calles del estado de Florida. En los lugares donde no existen paraderos o áreas para descansar, los conductores deben orillarse y detenerse en una rampa de salida o en una banquina para tomar un descanso. Sin embargo, los expertos coinciden, en que cada vez que los conductores lo hacen, ponen en riesgo a otros automovilistas de sufrir accidentes por choques laterales u otro tipo de accidentes automovilísticos en el estado de Florida.

De acuerdo con representantes del Florida Department of Transportation (Departamento de Transporte de la Florida), se han podido ver camiones comerciales de gran tamaño y camiones de remolque estacionados en todo el estado de Florida, incluyendo debajo de los puentes, estacionamientos, lugares para pasear, a lo largo de las carreteras, y en otros lugares. Eso puede estar a punto de cambiar –y esos cambios podrían disminuir la cantidad de accidentes automovilísticos y accidentes de camiones en el estado de Florida, por la escases de sitios para estacionarse.

La Federal Highway Administration (Administración Federal de Carreteras), ha otorgado un millón de dólares al estado de Florida para añadir noventa lugares de estacionamiento para camiones cerca de la carretera interestatal 595, en un paradero nuevo. De acuerdo con la Florida Trucking Association (Asociación de Camioneros de la Florida), este es un gran paso que ofrecerá tanto a los automovilistas como a los operadores de camiones un espacio más seguro para estacionarse que las banquinas.

Según los expertos, los nuevos lugares de estacionamiento para camiones también abordarán un problema básico. En el año 2003, el Gobierno Federal empezó a requerir períodos de descanso y restricción de horas de servicio para los operadores de camiones. Sin embargo, en muchos lugares el espacio era insuficiente para que los conductores de camiones se detuvieran a descansar –y las nuevas leyes federales, no necesariamente, crearon lugares o designaron áreas en donde los conductores podrían estacionarse y descansar con seguridad. Esto significó, que más conductores se estacionaran a lo largo de las carreteras y en otras áreas, lo cual puede aumentar el riesgo de accidentes automovilísticos y accidentes de camiones en el estado de Florida.

Como los presupuestos para el transporte se han reducido en los últimos años, muchos estados también han cerrado paraderos existentes, limitando aún más los lugares donde los conductores pueden detenerse a descansar. De acuerdo con la Federal Motor Carrier Safety Administration (Administración Federal para la Seguridad de Vehículos Automotores), el 7% de los accidentes de camiones está vinculado a la fatiga del conductor. Estadísticas como estas sugieren, que hace falta mucho por hacer para asegurar que los operadores de camiones cuenten con lugares seguros para descansar. Paul Tonko, Representante de los Estados Unidos, Demócrata de la ciudad de Nueva York, ha propuesto destinar veinte millones de dólares anuales para añadir estacionamientos para camiones y abrir más paraderos de descanso en todo el país. El proyecto de ley que presentó el Representante Tonko, se denomina Jason’s Law (Ley de Jason) en memoria de un conductor de camión que perdió la vida cuando estaba estacionado en una estación de servicio abandonada.

Si sufrió un accidente de camión en el estado de Florida, necesitará un abogado competente a su lado y luchar por sus derechos. Si necesita un abogado del estado de Florida con mucha experiencia en lesiones personales y accidentes de camiones, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman para recibir una consulta sin costo y hablar sobre su caso. El Grupo Legal Flaxman se localiza en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood, por lo que es fácil que usted establezca contacto con el equipo de abogados en cualquier momento.

Cuando los camiones chocan contra vehículos de pasajeros, de inmediato, todos los ocupantes del vehículo de pasajeros se encuentran en alto riesgo de sufrir lesiones graves. En casos donde van menores en el vehículo de pasajeros, las consecuencias pueden ser aún peores para ellos. Dado que los camiones son mucho más grandes que los automóviles, la fuerza del impacto puede provocar lesiones graves a las víctimas del automóvil. Puesto que los niños son más pequeños, sus lesiones pueden convertirse en una amenaza de muerte.

Además, a pesar de que, los fabricantes de autos crean una gran variedad de sistemas de seguridad para conductores y pasajeros adultos -incluyendo cinturones de seguridad y bolsas de aire- en muchas ocasiones, estos mismos sistemas no pueden brindar protección a los niños. De hecho, para los pequeños, las bolsas de aire pueden plantear un peligro de lesiones en la cabeza mientras que los cinturones de seguridad pueden provocarles laceraciones. Los padres de familia deben proporcionar asientos de seguridad y sistemas de retención de acuerdo a la edad de sus hijos.

Sin embargo, las leyes del estado de Florida, no son tan estrictas cuando se trata de asientos elevadores para niños. De hecho, sólo los estados de Arizona, Florida, y Dakota del Sur, no requieren asientos elevadores para pasajeros infantiles, a pesar de que, se ha demostrado que los asientos elevadores y otros sistemas de retención infantil para seguridad del niño, disminuyen el riesgo de fatalidades y lesiones a pasajeros infantiles en caso de un accidente automovilístico o accidente de camión. Si bien es cierto, que los padres de familia pueden -y en general lo hacen- elegir utilizar sistemas de retención infantil para sus hijos, en muchos casos, no están obligados por ley a hacerlo.

Las personas adultas que sufren accidentes de camiones en el estado de Florida, con frecuencia resultan con lesiones medulares, fracturas óseas y lesiones cerebrales; entre otras lesiones graves. Cada año, muchos adultos pierden la vida en accidentes de camiones y accidentes de tráfico. Sin embargo, existen muchas medidas que pueden tomarse para evitar fatalidades infantiles en este tipo de accidentes. Una de las medidas más importantes que pueden adoptar los conductores, es asegurarse de que todos los pasajeros infantiles usen siempre un asiento de seguridad de acuerdo a su edad.

Si resultó lesionado en un accidente de camión en el estado de Florida, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman para concertar una consulta sin costo en sus oficinas de las ciudades de Miami, Homestead, o Hollywood. Su consulta sin costo le brinda la gran oportunidad de reunirse con el experimentado equipo de abogados del Grupo Legal Flaxman para hablar sobre los derechos que le corresponden por ley y las opciones que tiene. Si sus lesiones le impiden trasladarse a sus oficinas, el equipo de abogados puede también visitarlo en el Sur de Florida, en su hogar, en la sala del hospital, o lugar de trabajo.

En el estado de Florida, los accidentes automovilísticos y accidentes de camiones son dos de las causas más comunes de lesiones personales. Por desgracia, debido al tamaño y a la fuerza de los camiones, los accidentes de camiones en el estado suelen provocar lesiones muy graves. Si sufrió un accidente de tráfico en el estado de Florida, su primer objetivo debe ser conseguir atención médica. Algunos pacientes -incluyendo pacientes de lesión cerebral- necesitan atención médica inmediata con el fin de evitar complicaciones y aumentar las posibilidades de sobrevivencia. Sin embargo, si usted no requiere asistencia médica, debe reunir cierta información en el lugar del accidente. Entre la información que debe reunir se encuentra la siguiente:

Información sobre el otro auto o camión y su conductor. Reúna, de ser posible, el nombre, el número de licencia de conducir, dirección y número telefónico del conductor. Además, tome nota de la marca y tipo del auto o camión, así como del modelo y número de matrícula. Si se trata de un camión comercial, anote la localidad de donde venía y de la empresa transportista o el nombre del propietario del camión también. Si el otro conductor hace alguna declaración o parece afectado en sus facultades físicas o mentales, téngalo en cuenta. Además, tome nota de las características de los pasajeros del otro auto o camión. Debe incluir los nombres, direcciones, y números telefónicos de todos los pasajeros del otro vehículo. Por último, escriba la información del seguro del otro conductor. Deberá corresponder en la misma forma y compartir la misma información con el otro conductor involucrado en el accidente.

Información sobre los testigos del accidente. Tome nota de los nombres, números telefónicos, y direcciones de quienes presenciaron el accidente. Su testimonio puede ser muy importante si necesita presentar una demanda.

Información sobre los servicios de grúa que se utilizaron. Tome nota de los servicios de remolque o servicios de grúa que se utilizaron para su auto o para el auto o camión involucrado en el accidente. Escriba el nombre del operador de la grúa y la razón social de la empresa, de ser posible.

Detalles sobre las condiciones del accidente. Anote la ubicación, hora, y fecha del accidente, así como todas las condiciones pertinentes en lo que se refiere al estado del tiempo, alumbrado, condiciones del camino, condiciones de tráfico, obstrucciones visuales, y cualquier cosa que pudo haber contribuido al accidente. Si existen condiciones específicas del clima u otros factores que pudieron haber contribuido al accidente, tal vez deba tomar fotografías del lugar, siempre y cuando tenga una cámara a la mano.

Otros detalles sobre las causas y secuelas del accidente. Tome nota de la velocidad a la que usted iba y de todos los controles de tráfico ubicados en el área. Si se culpa a alguien, tome en cuenta las particularidades, incluyendo la razón dada. Tome nota de quienes usaban el cinturón de seguridad y quienes no, así como la dirección en la que circulaba cada auto. Anote la ubicación del impacto y el daño ocasionado al automóvil, al igual que cualquier daño ocasionado a la calle o puntos de referencia en el área.

Siempre es mejor escribir detalles de más que de menos. Si tiene alguna duda, escríbala, ya que pronto empezará a olvidar los detalles después de su accidente. Si es trasladado al hospital, puede escribir rápido algunos detalles mientras espera los resultados de sus exámenes. No obstante, céntrese primero en su salud. Si no le fue posible conseguir ningún detalle del accidente porque fue trasladado de urgencia al hospital, no se preocupe: los responsables de la aplicación de la ley se encargarán de conseguirlos. Si decide presentar una demanda, un abogado de lesiones personales del estado de Florida puede trabajar en conjunto con investigadores privados y peritos en reconstrucción de accidentes para determinar los pormenores del choque. Sin embargo, debido a que la evidencia dura sólo un tiempo, es importante ponerse en contacto con un abogado competente lo más pronto posible después de su accidente.

Si necesita un abogado con mucha experiencia en accidentes de camiones del Sur de Florida, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman. El Grupo Legal Flaxman cuenta con décadas de experiencia y con oficinas en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood para su mejor atención. El experimentado y comprensivo equipo de abogados del Grupo Legal Flaxman, puede incluso ofrecerle una consulta inicial sin costo para que pueda hablar sobre su caso con un experimentado abogado.

Las compañías de transportes no permiten que los conductores de camiones comerciales envíen mensajes de texto o utilicen teléfonos móviles al conducir. De hecho, en un intento por reducir accidentes graves de camiones, el Reglamento Federal impone muchas restricciones a los conductores de camiones comerciales. Sin embargo, a los operadores de camiones comerciales, en general, se les sigue permitiendo utilizar dispositivos de manos libres. De hecho, muchos conductores dependen de estos dispositivos como medio de comunicación cuando van en la carretera. Los dispositivos de manos libres les sirven para estar en contacto con sus compañías de transportes, e incluso, para pedir ayuda en caso necesario. No obstante, un nuevo estudio revela que después de todo, los dispositivos de manos libres no pueden ser útiles para prevenir accidentes automovilísticos y accidentes de camiones en el estado de Florida.

De acuerdo con un nuevo estudio que llevó a cabo la Governors Highway Safety Association (Asociación de Reguladores de Seguridad en Carreteras), no existe evidencia contundente para demostrar que el uso de teléfonos móviles de manos libres es más seguro que los dispositivos de mano cuando se conduce. El estudio analizó cientos de estudios de investigación e informes acerca de la falta de atención al conducir. Los investigadores encontraron evidencia de que el uso del teléfono móvil aumenta el riesgo de sufrir un accidente, sin embargo, no pudieron encontrar pruebas de que los dispositivos de manos libres son más seguros. Los investigadores descubrieron, que el uso del teléfono móvil fue la causa de entre quince y veinticinco por ciento de todos los accidentes de tráfico.

Según los investigadores, parte del problema es que los conductores deben marcar el teléfono o mirarlo para discar un número. De acuerdo con algunas investigaciones de conducción de vehículos comerciales, la marcación de un número telefónico al conducir se considera una actividad de alto riesgo y los dispositivos de manos libres, no necesariamente, lo eliminan.

Algunos expertos suponen también, que los dispositivos de manos libres no eliminan la distracción emocional de los dispositivos móviles. Es decir, que un conductor entablado en una conversación telefónica, como es natural, se distrae ya que él o ella, no está pensando sólo en conducir. Sin embargo, no se ha llevado a cabo ninguna investigación a fondo sobre los efectos de este tipo de distracción emocional.

En la actualidad, las compañías de telefonía celular en los Estados Unidos, no han dado a conocer información sobre si las personas utilizan sus teléfonos o están marcando un número telefónico en el momento de un accidente. Esto crea más dificultades a los investigadores para determinar las causas precisas de los accidentes. Además, algunas veces, más allá de ser un factor de distracción puede contribuir a un accidente de camión o accidente de tráfico en el estado de Florida, y en estos casos, es difícil determinar el papel que desempeñó un dispositivo móvil en el accidente.

Aún más perturbadores son los estudios realizados por The Highway Loss Data Institute (El Instituto de Datos de Pérdidas en la Carretera) que revelaron, que la prohibición de teléfonos móviles en cuatro estados no disminuyó la cantidad de accidentes en esos estados. Estos estudios ponen en duda si la legislación por sí sola puede ayudar a reducir accidentes.

A pesar de tantos interrogantes, la Asociación de Reguladores de Seguridad en Carreteras recomienda, prohibir los teléfonos móviles de manos libres y de mano a los nuevos conductores. Según los investigadores, los nuevos conductores se encuentran en mayor riesgo de sufrir accidentes, y este tipo de prohibición puede ser útil para que los nuevos conductores eviten añadir distracciones durante el período de aprendizaje. Al mismo tiempo, no obstante, los investigadores admitieron que no se ha encontrado ninguna prueba que avale, que prohibir el teléfono móvil a los nuevos conductores ayude a prevenir accidentes automovilísticos. Cerca de treinta estados tienen este tipo de legislación, y ninguno de ellos registró una disminución en la cantidad de nuevos conductores involucrados en accidentes automovilísticos.

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Los Legisladores Federales están considerando proyectos de ley de transporte que modificarían, durante los próximos años, una gran cantidad de procedimientos en la industria del transporte. Algunos expertos están preocupados por una propuesta en los proyectos de ley, que permitiría mayores límites de peso y el tránsito de camiones por más carreteras en todo el territorio nacional. Algunos expertos están preocupados de que dichas modificaciones podrían afectar las tasas de accidentes automovilísticos y accidentes de camiones en las carreteras del estado de Florida.

Los proyectos de ley aumentarían los límites de peso de 40,000 kg a 48,500 kg para camiones comerciales de un solo remolque en carreteras estatales e interestatales. Los camiones de dos o tres remolques tendrían permitidos hasta 50,000 kg. Además, permitirán camiones de dos o tres remolques en todo el sistema de carreteras nacionales en lugar de en carreteras interestatales.

De acuerdo con el Presidente del Transportation and Infrastructure Committee (Comité de Transporte e Infraestructura), los proyectos de ley podrían someterse a votación ante el Comité el 12 de julio. La legislación sugerida también establecería un impuesto a los camiones que rebasen el límite de peso permitido. Este dinero sería destinado a un fondo y distribuido a los estados para ayudar a las obras en carreteras y puentes.

Existen muchas preocupaciones en cuanto a las reformas propuestas. Muchos legisladores, por ejemplo, han señalado que en la actualidad, los autos son cada vez más pequeños a medida que más consumidores buscan el ahorro de combustible en su vehículo de pasajeros. La combinación de autos compactos con camiones de gran tamaño podría generar accidentes aún más devastadores de camiones con automóviles en el estado de Florida, en los que los automóviles compactos, no tendrían ninguna posibilidad contra los camiones comerciales de gran tamaño. También existe la preocupación de que los camiones de gran tamaño tienen puntos ciegos muy amplios y no podrían compartir los caminos, de manera segura, con motocicletas, bicicletas y con todos los demás que utilizan el sistema de carreteras.

Además, existe la preocupación de que los camiones de gran tamaño podrían crear conflictos en las calles residenciales. A pesar de que, la legislación propuesta permite camiones de gran tamaño sólo en el sistema de carreteras nacionales, cuando una sección de la vía se cierra debido a un accidente o por alguna otra causa, el tráfico suele desviarse por zonas residenciales. El problema es que estarían circulando camiones de 50,000 kg por calles residenciales, lo que plantea el riesgo de accidentes peatonales y demás tipos de accidentes de tráfico en el estado de Florida.

Otros expertos han señalado, que camiones más grandes pueden crear problemas de carga y podrían acelerar el deterioro de las calles debido al peso y a la fuerza que ejercen los vehículos grandes. Quienes se dedican a la industria del transporte han señalado, que el avance de la tecnología en la industria del transporte podría ayudar a eliminar algunos de estos problemas. El Comité de Transporte e Infraestructura también señala, que la aprobación de las reformas propuestas permitirá a los empresarios ser más competitivos y eficientes, lo cual beneficiaría a la economía.

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Conducir justo detrás de un auto o camión es muy peligroso. Si el vehículo delante de usted debe parar de repente, usted no tendrá tiempo suficiente para frenar y es probable que sufra un accidente. Seguir demasiado cerca al vehículo de enfrente causa muchos accidentes automovilísticos y accidentes de camión en el estado de Florida, y muchos conductores no se dan cuenta de que van pisándole los talones al vehículo de enfrente.

Si va detrás de un vehículo de pasajeros, por carreteras en buen estado, con poco tráfico y buena visibilidad, necesita mantener al menos tres segundos de espacio entre los dos. Esto significa que cuando el automóvil delante de usted pase por un punto de referencia, usted puede contar “un elefante, dos elefantes, tres elefantes” despacio, antes de que su auto pase el mismo punto. Cuando hay mal tiempo, escasa visibilidad, mala circulación, o a gran velocidad, deberá dejar más espacio.

Si conduce detrás de un camión, debe dejar aún más espacio para evitar un accidente de camión en el estado de Florida. Esto se debe a que los camiones grandes tienen amplios puntos ciegos detrás de ellos. Si va justo detrás de un camión, es probable que el conductor no pueda verlo. Debe asegurarse de poder ver al conductor del camión en el espejo lateral del operador. Si no puede, es muy probable que él tampoco pueda verlo a usted.

La segunda razón por la que debe mantenerse a distancia detrás de los camiones, es que éstos tardan más que los vehículos de pasajeros en detenerse por completo. La distancia promedio de frenado para un vehículo de pasajeros es de 40.5 m en condiciones ideales, a una velocidad de 88.5 km por hora; para un camión comercial con remolque es de casi 60 m. En condiciones con buen clima, dese al menos cinco segundos de espacio entre su vehículo y un camión. En la mayoría de condiciones, deje más espacio.

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Una de las razones por las que los camiones son tan peligrosos y contribuyen a tantos accidentes automovilísticos en el estado de Florida, año con año, es el peso de los vehículos. El gran tamaño y peso de los camiones comerciales, como los camiones con remolque o camiones semirremolque, hace que estos vehículos sean difíciles de conducir y lentos para responder en las carreteras. En caso de accidente, hasta el más mínimo error puede producir lesiones graves. Además, los conductores de estos vehículos, muchas veces se ven limitados en su destreza de conducir a la defensiva; ya que los camiones comerciales responden con mucha más lentitud que los vehículos de pasajeros, por lo que es más difícil evitar un accidente.

En el año 1973, El Congreso de los Estados Unidos aprobó ciertas leyes para que los camiones fueran más seguros y para disminuir los riesgos de accidentes de camiones. Una de estas leyes limita el tamaño y el peso de las cargas. Para desplazarse de un estado a otro, el peso de las cargas no debe exceder de 40 toneladas (40,000 kg). Sin embargo, pueden otorgarse permisos de sobre carga y permisos de mayor tamaño para que circulen camiones más grandes en ciertas circunstancias. Además, la capacidad límite para ejes de dirección es de 5,443.108 kg, en tanto que de ejes duales es de 15,422.140 kg y la capacidad límite de ejes simples es de 9,071.847 kg.

Asi mismo, existen restricciones federales que limitan el tamaño y peso de los camiones. En todas las carreteras federales, los camiones tienen permitido jalar dos remolques de 8.534 m o un remolque de 14.630 m. Los camiones no deben rebasar los 2.590 m de ancho en estas carreteras.

Los estados también tienen sus propios reglamentos y límites de pesos y dimensiones para camiones. Algunos estados, por ejemplo, imponen límites de pesos y dimensiones temporales. El estado de Michigan es uno de ellos. Otros estados permiten camiones de mayor tamaño o con sobrecarga, siempre y cuando las compañías transportistas cumplan con los requisitos de seguridad específicos.

La razón de estos límites federales y estatales para el control de pesos y dimensiones de los vehículos de autotransporte es simple. Mientras más pesado sea un camión mayor es el peligro que representa en los caminos. Esto se debe a que en un accidente de camión, un camión pesado produce mayor impacto en una colisión, y por ello, es muy probable que cause daños graves y posibles fatalidades. Además, los camiones pesados pueden volcarse con mayor facilidad y son más difíciles de controlar, por tal motivo, incluso un operador con mucha experiencia puede sufrir un accidente. Por ultimo, los camiones pesados desgastan más rápido los neumáticos y los frenos, por lo cual, es probable que estos sistemas presenten fallas prematuras.

Para hacer cumplir los Reglamentos Federales y Estatales para el Control de Pesos y Dimensiones de Vehículos de Autotransporte, se instalaron puestos de verificación de peso para camiones en todos los estados. Se supone que los camiones deben detenerse de manera automática cuando estas estaciones están abiertas para permitir, que las autoridades verifiquen que no se viole el Reglamento para el Control de Pesos. Es lamentable, que algunos operadores de camiones sigan haciendo caso omiso del reglamento y eviten los puestos de verificación de peso, creando así un peligro innecesario en las carreteras.

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Si sufrió un accidente de camión en el estado de Florida que al parecer no le causó lesiones graves, debe considerarse afortunado de salir relativamente bien librado del accidente. Es verdad —dada la diferencia de tamaño entre los vehículos de pasajeros y los camiones, sobrevivir a cualquier accidente automovilístico con un camión, a menudo, es para celebrarse. Sin embargo, muchas personas que tienen la buena suerte de salir relativamente bien de accidentes de camiones en el estado de Florida, no se preocupan por buscar asistencia médica. Este puede ser un error costoso y peligroso.

La realidad es, que si sufrió un accidente de camión necesita buscar de inmediato asistencia médica de urgencia. A pesar de que usted crea que no está lesionado, puede haber sufrido lesiones internas entre otras lesiones que no se manifiestan en el momento. Por ejemplo, las lesiones como el latigazo cervical y algunas lesiones cerebrales no siempre presentan síntomas inmediatos. Sin embargo, las lesiones cerebrales pueden ser fatales si no se tratan, incluso si al principio usted parece estar bien. Buscar asistencia médica inmediata asegura que no exista ningún problema que pueda poner en peligro su vida y su salud.

Otra buena razón para consultar a un médico o acudir a la sala de urgencias después de un accidente de camión en el estado Florida, es para iniciar los procedimientos de documentación. Si necesita presentar una reclamación a su aseguradora o si descubre que sí sufrió lesiones y no se dio cuenta, por medio de la asistencia médica inmediata, garantiza que existe un antecedente en una sala de urgencias sobre su estado de salud. Éste puede servirle para entablar una demanda posterior en caso de que decida hacerlo.

Por desgracia, muchas victimas de accidentes de camiones en el estado de Florida, descubren que se han quedado con todas las facturas de sus gastos médicos o con gran parte de ellas después de un accidente. Las compañías aseguradoras no acostumbran apresurarse a liquidar la reclamación total del accidente. Si lo hicieran perderían dinero. Además, puede ser difícil probar que una lesión se produjo a partir de un accidente específico. Obtener asistencia médica inmediata puede salvar su vida, y puede también servir para probar que cualquier lesión que padece, de hecho, fue a causa del accidente.

Acudir a la sala de urgencias puede también ser aterrador, puede costar dinero y podría tomar tiempo. Sin embargo, también puede ayudar a salvar su vida y puede servir para que usted obtenga la documentación necesaria para iniciar cualquier reclamación. Siempre es mejor prevenir que lamentar. Cuando acuda a la sala de urgencias, también es buena idea conseguir una copia de su expediente médico antes de retirarse. Una vez más, en caso de necesitar esta información como prueba para presentar la reclamación, será mejor tenerla a la mano.

Si sufrió lesiones en un accidente de camión en el estado de Florida, póngase en contacto con los despachos de abogados del Grupo Legal Flaxman, convenientemente ubicados en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood, Florida. El equipo de abogados del Grupo Legal Flaxman es experto, comprensivo y con amplia experiencia en asesoría y representación agresiva. Reciba la primera consulta sin costo para comentar su caso con el equipo del Grupo Legal Flaxman y obtener información de expertos sobre sus derechos, opciones y su caso.

A lo largo de las carreteras, los accidentes automovilísticos y los accidentes de camiones muchas veces son ocasionados por varios vehículos. Los accidentes que involucran a múltiples camiones son casos muy complicados debido a que:

1) Por lo general, en estos casos, varias circunstancias atenuantes de la responsabilidad penal están involucradas. Las colisiones de múltiples vehículos suelen ocurrir debido a razones complejas, como a una combinación de clima y velocidad. Después del siniestro, puede ser difícil aislar todos los factores específicos sin que profesionales de la investigación lleven a cabo una reconstrucción del accidente y un análisis preciso.

2) Los pasajeros pueden tener versiones diferentes de cómo ocurrió el accidente. Los informes oficiales del departamento de policía del estado de Florida sobre los accidentes de camiones con múltiples vehículos, a menudo, son confusos ya que los últimos conductores que impactaron podrían no haber visto el primer impacto, y podrían tener un panorama muy diferente sobre los acontecimientos que los conductores que colisionaron primero.

3) Pueden existir varios responsables. Todos los conductores en el accidente pueden considerarse responsables del accidente y los fabricantes de los autos, las compañías transportistas, y algunas personas más también pueden considerarse responsables. Es por ello que puede ser necesaria la intervención de un abogado experto del estado de Florida para determinar y clasificar toda esta información.

4) Son muchas las fuentes de información. Todos los conductores dan versiones contradictorias y deben examinarse todos los automóviles, así como todos los camiones en el accidente. Un accidente de esta índole suele involucrar a muchas compañías aseguradoras e incluso múltiples investigaciones de distintos abogados y compañías aseguradoras.

5) La evidencia puede perderse o dañarse con facilidad. Debido a que son demasiadas las personas involucradas en este tipo de accidente y a que hay tantas fuentes de información, la recuperación de las primeras pruebas e investigación es importante. En muchos casos, las compañías aseguradoras llegan primero al lugar del accidente, a sabiendas del riesgo que existe de la pérdida de evidencia. En algunos casos, las compañías aseguradoras llegan antes que los agentes de policía.

Si resultó lesionado en un accidente automovilístico o un accidente de camión en el estado de Florida, no dude en comunicarse con el Grupo Legal Flaxman para recibir su primera consulta sin costo. Con oficinas en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood, el Grupo Legal Flaxman puede acudir con rapidez al lugar del accidente o al hospital para informarle sobre sus derechos y presentarle opciones. Con amplia experiencia en audiencias de pruebas y alegatos en la industria de seguros, el Grupo Legal Flaxman es la mejor opción para una buena representación jurídica.

Cada año, ocurren casi medio millón de accidentes de camión en todo el país que dejan como resultado graves lesiones por quemadura, lesiones medulares, e incluso fatalidades. Cuando son accidentes de camiones comerciales con automóviles que involucran un vehículo de pasajeros, las lesiones que sufren las personas del vehículo de pasajeros suelen ser graves. Mientras que el operador del camión puede salir ileso del accidente, en muchos casos, los demás pasajeros del otro vehículo sufren lesiones graves. Muchos pacientes de lesiones medulares, lesiones por quemadura, y lesiones cerebrales en el estado de Florida, sufrieron sus lesiones en accidentes de tráfico.

Por desgracia, muchas victimas lesionadas suponen que su seguro de auto cubrirá todos los gastos y no buscan asesoría profesional o jurídica después de un accidente. Esto es lamentable, ya que en muchos casos, los accidentes de camión con camiones comerciales en el estado de Florida son bastante complicados. Puede haber varios responsables implicados así como algunos factores que contribuyeron al accidente y sus lesiones.

Cuando los pacientes firman la documentación de una compañía aseguradora, suelen ceder al menos parte de su derecho a iniciar acciones legales. Todas las compañías transportistas cuentan con equipos de abogados que les ayudan a evitar costosos litigios. De lo que muchos pacientes no se dan cuenta, es que pueden tener derecho a mejor indemnización y mayor cobertura de sus lesiones.

En muchos casos, las victimas de accidentes de camión en el estado de Florida, reciben menos del costo total por daños y perjuicios por parte de las compañías aseguradoras. Si bien, la asistencia médica inmediata debe estar cubierta, por ejemplo, el cuidado a largo plazo y la terapia, entre otros tratamientos, tal vez deba pagarlos usted de su propio bolsillo. A menudo resulta difícil para las personas lesionadas sin instrucción jurídica, apreciar la verdadera responsabilidad de un accidente o calcular el costo total de las lesiones.

Este es el motivo por el cual, consultar a un abogado de lesiones personales del estado de Florida es crucial. Un abogado puede investigar las causas del accidente, encontrar a todos los responsables, y perseguir con tenacidad una indemnización justa para el paciente. En muchos casos, está indemnización puede ayudar al paciente a pagar la pérdida de ingresos, el tratamiento médico, las reparaciones del auto, y demás gastos relacionados. Además, un abogado puede explicarle a la victima todos sus derechos y cómo sacar provecho de ellos.

Si se encuentra lesionado como consecuencia de un accidente de camión en el estado de Florida, es importante consultar a un abogado especialista de lesiones personales de inmediato. Si se encuentra lesionado, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman. Con oficinas en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood, el Grupo Legal Flaxman puede visitarlo en cualquier parte del Sur de Florida con rapidez, y puede ofrecerle asesoría inmediata vía telefónica las veinticuatro horas del día. Con décadas de experiencia, el Grupo Legal Flaxman incluso ofrece la primera consulta sin costo para que usted pueda comentar su caso sin ningún costo ni compromiso.

Ahora que el clima es cada vez más agradable y los turistas llegan al estado de Florida en mayor cantidad, En el Sur de Florida se ha visto un aumento en el número de camiones de comida ambulante en la zona. De acuerdo con algunos informes, hay unos cuarenta camiones de este tipo en el área que sirven alimentos a los clientes en los estacionamientos. Mientras que a los clientes les gusta la comida económica y los nombres chistosos que tienen estos camiones, otros se preocupan por cuestiones de seguridad y ruido.

Muchos camiones han sido multados por carecer de la licencia que se requiere, a pesar de que cuentan con el permiso de los dueños de los estacionamientos para reunirse y establecer su negocio. Los residentes de las zonas donde estos camiones están establecidos, expresan su preocupación por la contaminación, el ruido, los desperdicios, y la posibilidad de accidentes de camión. Los restaurantes locales muchas veces están molestos por la presencia de los camiones de comida que no tienen que pagar alquiler y por eso pueden ofrecer precios bajos.

A otros les preocupa la seguridad de los camiones —muchos son vehículos antiguos equipados con freidoras y los grandes camiones de gas propano. Algunos residentes de la zona están preocupados por la posibilidad de incendios y lesiones como resultado de los camiones. Varias personas han expresado su preocupación por la higiene y seguridad de los alimentos en el “hoy aquí mañana quién sabe dónde” del mundo de la comida ambulante.

Los propietarios de los camiones señalan que sus negocios son legales y asequibles. Muchos de ellos quisieran ver más cooperación por parte de las comunidades. En la actualidad, los restaurantes en el estado de Florida necesitan una licencia con valor de $550 dólares así como una licencia de administrador de alimentos con valor de $200 dólares. Las dos pueden ser difíciles de obtener, y los propietarios de camiones de comida ambulante creen que dichas licencias no aplican para ellos ya que ellos no ofrecen áreas con mesas y sillas para los clientes, por lo tanto no son “restaurantes”. Algunos municipios exigen permisos para eventos especiales o permisos de vendedor ambulante —los camiones de helados a menudo los utilizan. Estos, también son costos. Las comunidades del Sur de Florida buscan ahora una nueva legislación que regule los camiones de comida.

Hasta ahora, no se han confirmado accidentes de camiones o accidentes de tráfico provocados por los camiones de comida, sin embargo, algunos residentes están preocupados porque es sólo cuestión de tiempo. Los camiones atraen grandes multitudes de peatones a las áreas de estacionamiento y los camiones son grandes y se mueven con frecuencia, aumentando el riesgo de accidentes. Según los propietarios de camiones de comida, sin embargo, es poco probable que los vehículos provoquen accidentes ya que permanecen estacionados la mayor parte del tiempo. Si alguno de estos vehículos ocasionara un accidente de camión en el Sur de Florida, no obstante, podría causar cuestiones de responsabilidad civil importantes, sobre todo considerando los problemas de licencia y permisos de vendedor ambulante.

Si sufrió lesiones en un accidente de camión en el estado de Florida, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman. El equipo de expertos abogados con que cuenta el Grupo Legal Flaxman ha asesorado a miles de victimas de lesiones personales en el estado de Florida, y siempre está dispuesto a brindar asesoría y representación legal. Con oficinas de fácil acceso localizadas en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood, El Grupo Legal Flaxman está listo para prestar sus servicios a la región del Sur de Florida. Comuníquese hoy con el Grupo Legal Flaxman para recibir una consulta sin ningún costo ni compromiso para comentar su caso.

De acuerdo con el Departamento de Transporte de la Florida (FDOT por sus siglas en inglés), la gran mayoría de los accidentes de camión en las zonas en construcción o mantenimiento vial en el estado de Florida, pueden prevenirse. La agencia ha puesto en marcha su campaña Work Zone Safety (Seguridad en Zonas en Construcción o Mantenimiento Vial) para crear conciencia sobre el problema y ayudar a evitar accidentes de camión y accidentes en el lugar de trabajo. Los esfuerzos del Departamento de Transporte de la Florida deben estar dando resultados, ya que las colisiones en el lugar de trabajo han descendido. En el año 2008, se registraron 93 fatalidades en las zonas en construcción en el estado de Florida, en comparación con 137 en el año 2005. Sin embargo, todavía hay margen de mejora. De acuerdo con el Departamento de Transporte de la Florida, todo mundo puede cooperar, tomando en cuenta las siguientes recomendaciones:

1) Caminar y conducir con más cuidado por las zonas en construcción o mantenimiento vial. De acuerdo con el Departamento de Transporte de la Florida, la mayoría de las fatalidades en las zonas en construcción o mantenimiento vial del estado se deben a accidentes peatonales o accidentes automovilísticos. Trate de evitar conducir o caminar por una zona en construcción o mantenimiento vial. Si no puede evitarlo, manténgase atento, siga los señalamientos, mantenga buena comunicación con los trabajadores de la obra, y avance despacio.

2) Tomar medidas de precaución adicionales al conducir por la noche. De acuerdo con el Departamento de Transporte de la Florida, más de la mitad de los accidentes fatales que suceden en las zonas en construcción o mantenimiento vial en el estado de Florida, tienen lugar durante la noche. Por la falta de visibilidad puede colisionar contra el equipo de trabajo con más facilidad y caer dentro de alguna excavación. Si necesita pasar por una zona en construcción o mantenimiento vial durante la noche, no lo tome a la ligera, aun cuando la zona en construcción o mantenimiento vial esté vacía. Encienda sus luces y disminuya la velocidad de manera que pueda ver bien los señalamientos de alerta en el lugar.

3) Si consume bebidas alcohólicas no conduzca. Conducir en estado de ebriedad siempre es peligros, no obstante, puede ser todavía más riesgoso en una zona en construcción o mantenimiento vial. El Departamento de Transporte de la Florida, informa que los accidentes por conducir en estado de ebriedad en el estado de Florida, representan casi uno de cada cuatro accidentes fatales en las zonas en construcción o mantenimiento vial.

4) Disminuir la velocidad. Aun cuando piense que puede conducir a toda velocidad por una zona en construcción o mantenimiento vial, en realidad no debe. Sea paciente; las zonas en construcción o mantenimiento vial, casi siempre son entornos muy impredecibles. Un camión puede cruzarse frente a usted en cualquier momento al estar desempeñando su labor, o un trabajador, sin darse cuenta, puede cruzarse frente a su auto. De acuerdo con el Departamento de Transporte de la Florida, más de la mitad de todos los accidentes en las zonas en construcción o mantenimiento vial tienen que ver con exceso de velocidad.

Si sufrió lesiones en un accidente de camión en una zona en construcción o mantenimiento vial en el estado de Florida, necesita asesoría jurídica. En esos accidentes, por lo general, están involucradas cuestiones de responsabilidad muy complicadas, por ese motivo necesita un abogado especialista en accidentes del estado de Florida. Comuníquese con el Grupo Legal Flaxman para recibir una consulta inicial sin costo para comentar lo esencial sobre su caso. Puede acudir a las oficinas del Grupo Legal Flaxman en las ciudades de Hollywood, Miami, o Homestead, o si lo prefiere, el equipo de abogados del Grupo Legal Flaxman podría visitarlo en su localidad del Sur de Florida.

De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA por sus siglas en inglés), la prevención de accidentes no es sólo buen sentido común —es buen sentido común en los negocios.

De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, seguir las mejores prácticas y mejorar las normas de seguridad, ayuda a las compañías camioneras y compañías transportistas a reducir los costos derivados de accidentes y a mantener bajo el costo de las primas de seguros. La falta de seguridad, según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, significa mala imagen de la empresa, dificultad para conseguir buenos conductores, discordia en la comunidad y demás gastos que pueden dañar el margen de ganancias.

De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, el costo promedio de un accidente de camión fatal que involucra un camión comercial grande, es de $3.6 millones de dólares. Los accidentes de camiones comerciales con lesiones personales tienen un costo promedio de $200,000 dólares cada uno. Todos los accidentes de camión tienen un costo promedio de $91,000 dólares por colisión. Cuando todos trabajan en conjunto para prevenir accidentes de camión, todos ganan. De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, existen muchas medidas que las compañías transportistas pueden tomar para prevenir colisiones:

1) Asegurarse de que los conductores no excedan la velocidad. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, informa que hasta 22% de los accidentes de camiones comerciales que involucran colisiones múltiples, estuvieron relacionados con el exceso de velocidad. De hecho, el exceso de velocidad es la causa de muchos accidentes automovilísticos y accidentes de camión en el estado de Florida. Es muy sencillo, cuando los operadores de camiones van a toda velocidad, casi nunca pueden detenerse a tiempo para evitar un accidente. Las compañías transportistas pueden ayudar por medio de la aplicación de sanciones a los conductores que excedan la velocidad.

2) Hacer cumplir una política de cero tolerancia libre de drogas y sin bebidas alcohólicas. Al igual que los accidentes por conducir en estado de ebriedad en el estado de Florida son una tragedia terrible y cien por ciento evitable, los accidentes de camión por conducir bajo la influencia (DUI por sus siglas en inglés) de cualquier clase de estupefaciente son una grave preocupación. De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, alrededor del 0.2% de conductores de camiones comerciales consumían bebidas alcohólicas y 2% usaban sustancias controladas al conducir, en el año 2003.

3) Hacer cumplir las normas que obligan a los conductores de camiones a descansar de manera adecuada. De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, los conductores fatigados causan hasta 5.5% de los accidentes de camión que dejan como resultado fatalidades. Las compañías transportistas pueden ayudar, asegurándose de que los conductores descansen lo suficiente y aun así, cumplan con sus entregas en el tiempo previsto.

4) Buscar y conservar buenos conductores. Los estudios han vinculado a la alta tasa de rotación de conductores con una mayor cantidad de accidentes de camión, de acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. Las compañías que contratan conductores calificados y se esfuerzan por conservarlos invierten menos en capacitación y contratación, y pueden sentirse tranquilas al saber que sus plantillas son estables. Buenos salarios, buenas prestaciones, y un ambiente laboral agradable pueden servir para atraer y conservar buenos conductores.

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De acuerdo con la Federal Motor Carrier Safety Administration (Administración Federal de Seguridad de Autotransportes), las compañías transportistas y compañías camioneras tienen dificultades para conservar y contratar conductores calificados. De hecho, según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, existe escasez de conductores capacitados para las compañías comerciales. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, ofrece algunas recomendaciones que pueden servir para que las compañías transportistas contraten conductores competentes y, de ese modo, evitar accidentes automovilísticos con camiones en el estado de Florida:

1) Capacitación de conductores. Una capacitación adecuada garantiza que los conductores cuentan con las habilidades y pericia necesarias para evitar accidentes de camión en el estado de Florida. Muchos operadores de camiones son contratados después de haber recibido amplia educación vial y capacitación. Sin embargo, las compañías camioneras pueden establecer su propia capacitación para asegurarse, de que los operadores están debidamente preparados para enfrentar las exigencias y demandas de un programa de trabajo específico. Además, según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, las compañías transportistas pueden conservar conductores competentes al impartir capacitación a los conductores que les permita la promoción profesional. Si los operadores reciben capacitación que les permita alcanzar mayores niveles de logro profesional o mejores salarios, sería poco probable que dejaran la empresa.

2) Operaciones de despacho. Los gestores de flota o despachadores son quienes se encargan de informar a los operadores sobre sus cargas, horarios, y demás logísticas. Sin embargo, en la mayoría de las compañías, existe una alta tasa de rotación de despachos y gestores de flota. Lo que quiere decir que en muchos casos, los gestores de flota no conocen a los operadores en persona, razón por la cual, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes piensa que la tasa de rotación de operadores también se ve afectada. Tener menor proporción de operadores por gestor de flota, capacitar a los gestores de flota de manera correcta, y esforzarse por conservar tanto a los gestores de flota como a los conductores, puede ayudar a que las compañías conserven operadores competentes, de acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.

3) Condiciones de Trabajo. Los conductores comerciales de largas distancias enfrentan un tren de vida difícil. Muchas horas en las carreteras, horarios de trabajo irregulares, y un programa de trabajo irregular que pueden contribuir a padecer estrés. Ese estrés se intensifica aún más, cuando los operadores enfrentan condiciones de trabajo deficientes. Asignar horarios más flexibles, proporcionar camiones modernos equipados con literas más amplias y cómodas, y mejores condiciones de trabajo, en general, puede ayudar a las compañías transportistas a conservar conductores competentes. Además, de acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, las compañías transportistas pueden ayudar a que se cumplan las normas de descanso y tiempo libre promulgadas por el Gobierno Federal, para garantizar un descanso adecuado a los operadores de camiones.

4) Incentivos y recompensas. De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, las compañías transportistas que establecen programas de incentivos y recompensas por la seguridad vial, han logrado disminuir los casos de accidentes de camión en el estado de Florida, así como los costos de primas de seguros. Puede existir una gran variedad de incentivos y recompensas. Algunas compañías transportistas ofrecen recompensas —como gratificaciones en efectivo o regalos— a los operadores que no sufrieron accidentes en una cantidad específica de kilómetros. Otras ofrecen un pago extra de vacaciones a los operadores que logran mantenerse sin accidentes ni infracciones viales todo un año. Otras compañías transportistas llevan un sistema de puntos, que les permite recompensar a los operadores de camiones comerciales por diferentes acciones con respecto a la seguridad vial.

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De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA por sus siglas en inglés), los operadores de camiones comerciales usan el cinturón de seguridad ahora más que nunca —una importante medida de precaución que puede evitar litigios de indemnización por accidentes de trabajo, así como accidentes fatales de camiones en el estado de Florida. De acuerdo con la encuesta que se llevó a cabo en el año 2009, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, sobre el uso del cinturón de seguridad por conductores de vehículos de motor comerciales (CMV por sus siglas en inglés), el 74% de los operadores de camiones comerciales encuestados, usaban el cinturón de seguridad en el año 2009. Lo que representa un incremento de 9% durante el período del año 2007 al 2009.

De acuerdo con la encuesta, los pasajeros y otros ocupantes de camiones comerciales registran una tasa de uso del cinturón de seguridad de 61%. La encuesta que realizó la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes en el año 2009, sobre el uso del cinturón de seguridad por conductores de vehículos de motor comerciales, entrevistó a 20,818 operadores comerciales y a 1,628 ocupantes de vehículos comerciales en 827 sitios de los EE.UU. De acuerdo con los hallazgos, el uso del cinturón de seguridad es mayor en los estados en donde se hace valer la ley primaria del uso del cinturón de seguridad. En los estados que rige la ley secundaria del uso del cinturón de seguridad se registra 67% de uso del cinturón de seguridad entre los conductores de vehículos de motor comerciales, en tanto que los estados con la ley primaria del uso del cinturón de seguridad tienen una tasa de uso de 78%. Además, la encuesta efectuada por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes en el año 2009, sobre el uso del cinturón de seguridad por conductores de vehículos de motor comerciales, reveló que el porcentaje de uso del cinturón de seguridad entre operadores y ocupantes con flotas nacionales o regionales es mayor que el que se registra entre los propietarios-operadores independientes.

De acuerdo con la encuesta de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes del año 2009, sobre el uso del cinturón de seguridad por conductores de vehículos de motor comerciales, el uso del cinturón de seguridad varía de una región a otra. La encuesta reveló que en el Oeste, los operadores comerciales y los pasajeros solían usar más el cinturón de seguridad, en donde la tasa de uso fue de 79% en comparación con sólo 64% en el Noreste. Los estados del Sur obtuvieron una tasa de uso de 75% mientras que la región del Medio Oeste alcanzó una tasa de 68%.

El uso del cinturón de seguridad es la principal preocupación de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. La organización celebra concursos y promueve programas de concientización para asegurarse de que los conductores se abrochen el cinturón de seguridad. En muchos casos, el cinturón de seguridad puede evitar un fatal accidente de camión en el estado de Florida. Sin cinturón de seguridad en un accidente, el conductor puede ser lanzado fuera del vehículo o puede sacudirse de un lado a otro dentro del camión. Sin cinturón de seguridad, es probable que estas lesiones resulten en graves lesiones cerebrales, lesiones medulares, y posibles fatalidades. En caso de accidente, el cinturón de seguridad sujeta al conductor y sirve para protegerlo del impacto.

Durante años, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes ha enfrentado una serie de retos al tratar de hacer que se cumpla el uso del cinturón de seguridad. Existen muchos mitos sobre el cinturón de seguridad entre los conductores comerciales. Por ejemplo, algunos operadores creen, de manera equivocada, que el cinturón de seguridad pude impedirles salir del camión en caso de volcadura, y que en realidad, puede contribuir a fatalidades. Las estadísticas han probado que éste no es el caso. En la mayoría de los accidentes, el lugar más seguro para un operador de camión es dentro de la cabina, bien sujeto por el cinturón de seguridad.

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Según un informe que publicó el Florida Department of Transportation, (Departamento de Transporte de la Florida) la mitad de las victimas fatales de accidentes de tráfico en donde se ven implicados camiones pesados se deben a las volteaduras o vuelcos. De hecho, el informe señala a los accidentes de volteadura como uno de los principales peligros en las carreteras del estado de Florida. Los camiones estuvieron involucrados de manera desproporcionada en accidentes de vehículos múltiples; sin embargo, los camiones pesados fueron responsables de sólo la tercera parte de los siniestros de acuerdo con el informe del Departamento de Transporte de la Florida.

El informe publicado por el Departamento de Transporte de la Florida, llegó a la conclusión de que, casi siempre los camiones pesados son responsables de los choques de los autos contra la parte trasera del camión, así como de las colisiones en el camino e intersecciones. Aproximadamente, en un tercio de los accidentes entre autos y camiones pesados del estado de Florida, las fatalidades se atribuyeron a empotramientos laterales y traseros.

En casos en donde intervinieron las fallas mecánicas, –que no fueran defectos de los neumáticos− más de la mitad de las fallas pertenecían a los vehículos pesados y no a los de pasajeros. Esto significa que las fallas afectan a los camiones pesados en diferente medida, ya que éstos, sólo constituyeron una mínima parte de los vehículos involucrados en los accidentes que analizó el Departamento de Transporte de la Florida.

El informe del Departamento de Transporte de la Florida, también toma en consideración la manera en que el alcohol y las drogas, las condiciones del camino, y la edad del operador, influyen en los accidentes de tráfico del estado de Florida. El informe completo consta de más de quinientas páginas y expone un panorama único sobre los temas de accidentes de camiones del estado de Florida. El informe completo puede consultarse en la página web de la Transportation Research Board (Junta de Investigación del Transporte).

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Todos los accidentes de camiones del estado de Florida son devastadores y muchos de ellos son fatales. Sin embargo, cuando el conductor del camión se da a la fuga, los resultados pueden ser aún mucho peores. Las victimas no reciben la atención de emergencia en el momento oportuno. Si necesitan presentar una reclamación al seguro para cubrir sus gastos médicos, esto también puede ser más difícil en un accidente de choque y fuga.

La ley del estado de Florida, obliga a todos los conductores a permanecer en el lugar del accidente para socorrer a las victimas, y para hablar con las autoridades (si es necesario) después del accidente. A pesar de esto, muchos automovilistas se dan a la fuga. De hecho, según el Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles, (Departamento de Seguridad en las Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida) en el año 2008, los condados de Miami-Dade y Broward ocuparon los primeros lugares en accidentes de choque y fuga del estado. Son muchos los motivos por los cuales los operadores de camiones optan por darse a la fuga; tal vez conducen en estado de ebriedad, no cuentan con la licencia apropiada o el seguro adecuado, o sólo por el miedo a enfrentar las consecuencias.

Los accidentes de choque y fuga son todavía más complicados por numerosas razones. Los operadores de camiones se rigen por las leyes federales y en los accidentes de camiones, por lo general, varios son responsables; el operador del camión, el fabricante del camión, y la compañía transportista, entre otros. Además, la mayoría de los operadores de camiones están protegidos por el seguro comercial, lo que significa que cuentan con cobertura adicional a las de las pólizas básicas.

Si usted sufrió un accidente de camión del estado de Florida, su primera prioridad debe ser buscar ayuda. Tome nota de todos los detalles que recuerde acerca del camión o su conductor. Como los accidentes de choque y fuga son un delito, la policía suele abrir una investigación para dar con el operador que se dio a la fuga. Conforme se vaya recuperando, deberá llevar un registro detallado de sus lesiones y de los gastos que generen, para que si se localiza al conductor usted pueda reclamar la indemnización que le corresponde.

En casos de choque y fuga, muchas veces es mejor asesorarse con un abogado competente. Los abogados de lesiones personales del estado de Florida, a menudo trabajan con investigadores privados capaces de llevar a cabo una investigación más a fondo, si la policía no puede encontrar al conductor fugitivo. Asimismo, los abogados pueden ayudarle a conseguir asistencia y asesorarlo en la recuperación de sus lesiones. En cuanto se localiza al conductor, un buen abogado del estado de Florida puede probar la responsabilidad de él o ella en el accidente.

Si usted está lesionado a raíz de un accidente de camión del estado de Florida, y necesita un buen abogado de lesiones personales, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman. Con miles de casos resueltos con éxito, amplia experiencia en audiencias de pruebas y alegatos, y con sucursales en las ciudades de Miami, Homestead, y Hollywood, el Grupo Legal Flaxman, puede representar a victimas de accidentes de tráfico en todo el Sur de Florida. Comuníquese hoy para recibir una consulta sin ningún costo ni compromiso.

Una gran cantidad de accidentes de camión del estado de Florida causan lesiones graves, como las lesiones medulares. El daño de la médula espinal puede afectar la movilidad física, así como el funcionamiento de casi todos los sistemas corporales. Cuando un camión choca contra un auto, es muy común que los pasajeros del automóvil se sacudan de un lado a otro en el interior, y esto puede ocasionar traumatismos en la médula espinal. También, cuando los pacientes son trasladados al hospital, el hecho de moverlos puede agravar más el trauma medular.

El grado de daño de una lesión medular tras un accidente de camión puede variar ampliamente, dependiendo de la extensión del trauma, de la gravedad de la lesión, y de la cantidad de médula espinal afectada. Cuando en un accidente de camión se sospecha una lesión medular, el personal del servicio de urgencias suele trasladar al paciente con mucho cuidado para evitar movimiento excesivo. Pueden valerse de una tabla y un collarín rígido para ayudar a proteger la posible lesión de la columna vertebral. Una vez en el hospital, los médicos emplean técnicas de diagnóstico por imágenes para determinar el grado de lesión de la médula espinal.

En casos de lesiones medulares graves después de un accidente de camión, los pacientes a veces, pueden presentar dificultad para respirar. Por lo general, esto indica que se trata de una lesión muy grave. Los pacientes que respiran con dificultad, tal vez necesiten intubación u otra clase de ventilación asistida que les ayude a respirar. Además de ayudar a respirar al paciente y de evaluar la gravedad de las lesiones, los médicos suelen prescribir medicamentos para aliviar el dolor. Algunas veces, administran un esteroide sintético conocido como metilprednisolona a pacientes con lesión de médula espinal, debido a las propiedades antiinflamatorias que tiene este fármaco y a que reduce el daño de la célula nerviosa.

Entre otras alternativas de tratamientos para pacientes con lesión medular, normalmente se incluyen la tracción axial o el uso de corsés ortopédicos. La finalidad de estas alternativas, es evitar movimientos que puedan ocasionar mayor daño a la columna vertebral. Mantener la espalda inmóvil con corsés o tracción, también pueden servir para que los médicos vuelvan a alinear la columna vertebral.

Al cabo de unos días del accidente de camión y de la lesión medular, los médicos por lo general, continúan con el diagnóstico de la lesión por medio de resonancias magnéticas, (MRI por sus siglas en inglés) exámenes y radiografías; entre otros estudios. Muchos médicos utilizan una sucesión de valores denominada Escala de Deterioro ASIA (American Spinal Injury Association) para evaluar a sus pacientes y diagnosticar el grado de la lesión medular. Después de practicar una serie de pruebas, los médicos pueden observar la magnitud del daño y valorar el pronóstico para el paciente. Por lo general, en esta etapa, el paciente ya puede empezar a asimilar en qué forma el accidente de camión y la lesión van a afectar su vida, y el tiempo que se espera que tome su recuperación.

Si usted sufrió una lesión grave en un accidente de camión del estado de Florida, necesitará un abogado especialista en lesiones personales del estado de Florida para salvaguardar sus derechos. El equipo de abogados del Grupo Legal Flaxman cuenta con amplia experiencia en la negociación de reclamaciones de accidentes de camión del estado de Florida, en ciudades como Miami, Hollywood, Homestead y las áreas circundantes. Si se encuentra lesionado o sufrió un accidente en el estado de Florida, comuníquese hoy con el Grupo Legal Flaxman para recibir asesoría jurídica de un experto abogado altamente calificado.

Cada vez más personas pierden la vida en accidentes de tráfico que en cualquier otro tipo de accidentes. Conducir es, sin lugar a duda, una de las actividades más peligrosas que ejecutamos. Al año, más de 250,000 personas resultan lesionadas, y otras 3,000 pierden la vida en accidentes de tráfico. Otros 4,000 estadounidenses pierden la vida en accidentes laborales-viales. Aunque, la tragedia y los tipos de lesiones son los mismos, Los accidentes de tráfico en el lugar de trabajo y fuera de él, varían en cuanto a responsabilidad legal y cobertura del seguro.

Muchos trabajadores que deben conducir camiones o autos como parte de su labor, están cubiertos por la indemnización por riesgo laboral y por el seguro de la empresa en caso de accidente. Esto significa que, en caso de accidente estas compañías aseguradoras son las que solventan los gastos. Sin embargo, los trabajadores que resultan lesionados en un accidente laboral-vial en auto o camión, deben consultar de inmediato a un abogado especialista en lesiones personales del estado de Florida, ya que las cuestiones de responsabilidad de los accidentes laborales pueden ser bastante complicadas.

Por ejemplo, varios factores debieron contribuir a los accidentes laborales por conducir, o accidentes de trayecto. Si el accidente tuvo lugar dentro del inmueble, la falta de mantenimiento a la propiedad, las escasas medidas de seguridad, o la iluminación insuficiente pudieron haber propiciado el accidente. En estos casos, el empleador o el propietario del inmueble se consideran responsables del accidente.

Además, en los accidentes laborales suele haber la urgencia de presentar la denuncia correspondiente, algunas veces antes de conocer la gravedad de una lesión y sus causas. Los pacientes, tal vez, no estén dispuestos a tratar de negociar por miedo a perder su empleo. En algunos casos, cuando los empleados accidentados reclaman la indemnización por riesgo laboral, descubren que las prestaciones y la cobertura sólo amparan una pequeña parte de la pérdida de ingresos, y de los gastos médicos derivados del accidente de tráfico del estado de Florida. No obstante, aunque el paciente haya firmado los trámites administrativos, puede caber la posibilidad de conseguir un convenio más justo. Si el paciente está incapacitado para trabajar por mucho tiempo, él o ella pueden afrontar serias dificultades debido al accidente.

Un abogado especialista en lesiones personales del estado de Florida puede proporcionarle asesoría, y colaborar en la investigación de todos los pormenores del accidente y las lesiones derivadas. Un buen abogado puede calcular los gastos reales asociados con el accidente y negociar esta cantidad con las compañías aseguradoras. Un buen abogado del estado de Florida, puede también localizar a todas las partes responsables, lo cual sirve para asegurar que el paciente cuente con la mayor cobertura posible, tanto de sus gastos médicos como de la pérdida de ingresos.

Si usted sufrió un accidente laboral-vial, póngase en contacto con el quipo de expertos abogados comprometidos con el bienestar de sus clientes del Grupo Legal Flaxman. El Grupo Flaxman, ha asesorado a miles de sobrevivientes de accidentes de tráfico del estado de Florida, y a pacientes con lesiones personales en ciudades como Homestead, Hollywood, Miami, y otras comunidades de Florida. Con amplia experiencia en negociaciones con compañías aseguradoras, accidentes de tráfico, reclamaciones de indemnización por riesgo laboral, y demás áreas de práctica relacionadas, el Grupo Legal Flaxman cuenta con la experiencia en audiencias de pruebas y alegatos y la experiencia en negociaciones que, en su caso marcan la diferencia.

El mes pasado, en la ciudad de Panama City, Florida, un neumático salió volando del remolque de un camión y golpeó a un joven corredor. El conductor del camión ni siquiera se percató del accidente y continúo su camino, mientras que el corredor era trasladado de urgencia al hospital. Más tarde, se localizó al operador del camión quien fue interrogado acerca del accidente peatonal del estado de Florida. La policía revisó el remolque y no hubo cargos que presentar en este caso. Se espera que el corredor se recupere por completo.

Este no es el primer accidente de camión de remolque del estado de Florida, que sucede en esta zona. En el año 2003, en el puente Hathaway, un conductor perdió el control cuando el remolque que jalaba se desató. En ese incidente, el remolque provocó que una motocicleta y una camioneta colisionaran al tratar de evadirlo. La policía de Florida señala que los incidentes de camiones de remolque, de hecho, son frecuentes en todo el estado de Florida.

Algunos críticos manifiestan que es necesario implementar más regulaciones y legislaciones, para garantizar que los conductores de camiones aseguren sus remolques de manera correcta. En la actualidad, la única ley que rige los remolques en el estado de Florida, es una ley que exige luces de freno funcionando perfectamente en todos los remolques. Algunos críticos opinan que más leyes podrían ayudar a evitar algunos accidentes.

Entre las leyes que podrían ayudar a evitar accidentes de camiones de remolque se encuentran las siguientes:

1) Una disposición que obligue a que todos los remolques se inspeccionen y registren de la misma forma que los autos.

2) Una ley que obligue a que todos los remolques cuenten con equipo de seguridad extra.

3) Una ley que obligue a todos los conductores, propietarios de remolques, a recibir capacitación adicional sobre la manera de cargar y sujetar sus remolques.

En la actualidad, ninguna ley de esta índole se ha presentado ante los tribunales. La policía insiste en que hay muchas cosas que los operadores de camiones de remolque pueden hacer para evitar accidentes. La policía recomienda que todos los conductores antes de salir, revisen las luces, el enganchador y los neumáticos de sus remolques para asegurarse de que todo está en perfectas condiciones y funcionando.

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Según un estudio que llevó a cabo la Universidad de Florida, la cantidad de decesos por accidentes automovilísticos, accidentes de camiones, y demás accidentes de tráfico, disminuyó en promedio 11% en las zonas en donde se implementó la ley de impuestos sobre bebidas alcohólicas. El total del índice de mortalidad disminuyó 35%, mientras que la violencia decreció 2% y la delincuencia se redujo 1.4% tras la institución de estos impuestos. Los resultados del estudio se publicaron en el American Journal of Public Health, y despertaron gran controversia sobre la participación de las bebidas alcohólicas en los decesos por accidentes de tráfico.

Según Alexander Wagenaar y sus colegas de la Universidad de Florida, quienes fueron los autores del estudio, existe una correlación directa entre el precio del alcohol y el nivel de consumo. Cuando se incrementó el precio del alcohol 10%, el nivel de consumo disminuyó más o menos 5%. Según el estudio de Florida, mientras más se eleven los impuestos sobre bebidas alcohólicas, menores serán los índices de lesionados, mortalidad, consumo de drogas, relaciones sexuales de riesgo, conductores en estado de ebriedad, accidentes de tráfico, violencia, y delincuencia. De hecho, sólo el índice de suicidios pareció no verse afectado cuando provenía de victimas potencialmente afectadas por el alcohol.

Según los autores del estudio, en EE. UU. Año con año, alrededor de 85,000 fatalidades se relacionan con el consumo de bebidas alcohólicas. Aunque los accidentes por conducir en estado de ebriedad del estado de Florida, son un problema obvio, el reciente estudio parece sugerir que con el simple hecho de incrementar el precio del alcohol, se puede obtener un impacto significativo sobre la tasa de accidentes de tráfico. Los impuestos pueden también ser una solución más rentable que las campañas de concientización. Los impuestos sobre bebidas alcohólicas pueden servir para mejorar la economía de las comunidades, mientras que la publicidad de las campañas, casi siempre, requiere gastos. Además, los impuestos sobre bebidas alcohólicas parecen tener un impacto significativo y mensurable, en la disminución de fatalidades por accidentes de tráfico.

A pesar de que, el estudio se enfocó en la prevención de los decesos por accidentes de tráfico, prevalece la lógica de que el aumento a los impuestos sobre bebidas alcohólicas en el estado de Florida, puede servir también para disminuir el índice de lesiones personales derivadas de accidentes peatonales, accidentes de camiones y demás accidentes de tráfico. Si bien, muchos accidentes de camiones dejan como resultado fatalidades, muchos también resultan en lesiones a largo plazo o de por vida, como lesiones de médula espinal, trauma cerebral, lesiones por quemadura y amputaciones; entre otras lesiones. Este tipo de lesiones son devastadoras y pueden arruinar por completo la vida de la persona que las padece. Disminuir la cantidad de accidentes por conducir en estado de ebriedad del estado de Florida, por ende, disminuye también estas lesiones.

Desde luego que las compañías que venden vinos y licores, señalan que los impuestos sobre bebidas alcohólicas dañan sus ventas. Además, una gran cantidad de consumidores se oponen a la propuesta de incrementar los impuestos sobre bebidas alcohólicas, argumentan que las personas que beben con responsabilidad, son obligadas a pagar más debido a que algunas conducen en estado de ebriedad. Es un debate difícil. Por un lado, el alza de los precios puede servir para evitar accidentes. Y por el otro, puede también perjudicar al comercio y al bolsillo de los consumidores que beben con responsabilidad.

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Mucho se ha escrito sobre los operadores de camiones y automovilistas que causan accidentes de tráfico debido a las decisiones que toman. Por ejemplo, los accidentes por conducir en estado de ebriedad del estado Florida, son tan difíciles de afrontar porque pueden evitarse –la decisión de conducir en estado de ebriedad lleva a este tipo de accidentes, los cuales pueden afectar a muchas vidas−. Sin embargo, en algunos casos, una enfermedad es la causa de accidentes automovilísticos y de camiones. Un automovilista o un operador de camión, sin saberlo, puede padecer una enfermedad que provoca síntomas graves que pueden afectar su capacidad para conducir. Entre las enfermedades más comunes que pueden conducir a accidentes automovilísticos y de camiones del estado de Florida, se encuentran las siguientes:

1) Derrames cerebrales. Los derrames cerebrales pueden ocurrir en cualquier momento, pero cuando suceden al volante de un auto o camión, pueden resultar en graves accidentes de tráfico. El paciente que ha sufrido un derrame cerebral, por lo general, padece trastornos de la movilidad física y déficit de memoria, que también pueden afectar severamente la capacidad para conducir. Consultar con frecuencia al médico y vigilar los factores de riesgo –como la hipertensión− pueden ayudar a prevenir derrames cerebrales.

2) Enfermedades cardiovasculares. Las enfermedades cardiovasculares pueden incluir de todo, desde arritmias hasta defectos genéticos, infartos e insuficiencia cardíaca. Cuando sucede un accidente cardiovascular en el camino, un accidente de tráfico es casi seguro, ya que la victima pierde el conocimiento muy rápido. Un médico debe evaluar a los pacientes que padecen enfermedades cardiovasculares, para determinar si son aptos para conducir.

3) Diabetes. La diabetes tipo dos puede aparecer de forma inesperada, las personas con sobrepeso tienen mayor riesgo de padecerla. La diabetes y los niveles anormales de glucosa en sangre, pueden provocar muchos síntomas graves y peligrosos, entre los que se encuentran mareos, debilidad, y pérdida del conocimiento. Los conductores que padecen diabetes, deben tener especial cuidado en el control de su enfermedad para evitar accidentes, y las personas que están en riesgo de contraer diabetes, deben ser evaluadas con regularidad, para asegurarse de que no desarrollan la enfermedad sin saberlo.

4) Trastornos del sueño. Los trastornos del sueño −como la apnea del sueño− son responsables de muchos accidentes de camión del estado de Florida. Cuando los conductores padecen trastornos del sueño, muchas veces ignoran el problema. Pueden sentirse más cansados que de costumbre, pero casi nunca lo consideran como un síntoma. Por desgracia, los trastornos del sueño garantizan sueño inadecuado e insuficiente, lo que significa que los conductores que padecen estas enfermedades, tienen más probabilidades de quedarse dormidos al volante y causar un accidente automovilístico o de camión del estado de Florida. El médico debe investigar cualquier fatiga súbita lo más pronto posible para descartar una enfermedad.

Si usted resultó lesionado en un accidente automovilístico del estado de Florida, necesita un abogado especialista en lesiones personales del estado de Florida, para salvaguardar sus derechos y poder conseguir la mejor indemnización posible. Si usted necesita un abogado de lesiones personales del estado de Florida, póngase en contacto con el Grupo Legal Flaxman. El Grupo Legal Flaxman cuenta con un equipo de abogados expertos quienes además de comprender sus necesidades, tienen amplia experiencia en la defensa de victimas de accidentes de tráfico del estado de Florida, en ciudades como Miami, Hollywood, Homestead, y comunidades circundantes del Sur de Florida, el Grupo Legal Flaxman puede ayudarle a retomar su vida cotidiana después de su accidente.

En el año 2008, una niña de ocho años de edad llamada Ronshay Dugans, perdió la vida cuando el conductor de un camión se quedó dormido al volante, y chocó contra el autobús escolar en el que viajaba la niña. La familia Dugans ejerció presión para que se modificara la legislación en el estado de Florida y prohibir conducir somnoliento. Con la colaboración del senador estatal Alan Williams, la familia Dugans logró que se aprobara la Ronshay Dugans Act (Ley de Ronshay Dugans) para prohibir conducir fatigado.

Como parte de la ley, la primer semana del mes de septiembre, se declara Semana de Prevención del Conductor Somnoliento en el estado de Florida. La Asamblea Legislativa del estado de Florida aprobó el proyecto de ley, y el Gobernador Charlie Crist firmó la aprobación de la ley en el mes de junio. El hospital Morton Plant Mease Hospital, el Florida Department of Transportation (Departamento de Transporte de la Florida) y el Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles (Departamento de Seguridad en las Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida) se unieron para ayudar a promover la Semana de Prevención del Conductor Somnoliento.

Según la National Sleep Foundation, (Fundación Nacional del Sueño) el año pasado, más de la mitad de los conductores reconocieron haber conducido fatigados. Alrededor de la tercera parte de los conductores, aceptaron haber conducido fatigados al menos una vez al mes. Más de otra tercera parte de los conductores, admitieron haberse quedado dormidos al volante y el resto de los conductores, o sufrieron un accidente o estuvieron a punto de sufrirlo por conducir somnolientos.

Los conductores somnolientos son un grave problema en el estado de Florida y en todo el país. Quedarse dormido aunque sea por un segundo –tiempo que un conductor somnoliento ni siquiera nota− significa que el vehículo avanza poco más de 26 m mientras el conductor duerme−suponiendo que viaja a una velocidad de 96.500 km por hora− 26 m son suficientes para causar un accidente peatonal, o un accidente grave del estado de Florida. Para los operadores de camiones el problema es aún más grave, ya que los enormes camiones comerciales tardan más tiempo en detenerse por completo. Si un operador de camión se queda dormido un segundo y el vehículo avanza 26 m, cuando él o ella despierten, no podrán frenar a tiempo para evitar un accidente.

The National Highway Traffic Safety Administration (La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras) cada año reporta aproximadamente, 100,000 accidentes de tráfico originados por conducir somnoliento. Estos accidentes causan 71,000 lesionados, 1,550 fatalidades, y 12.5 millardos de dólares estadounidenses en pérdidas. Algunos expertos consideran, que los conductores entre 18 y 24 años de edad son los que corren más riesgo. Ellos ya tienen una tasa alta de accidentes y según las estadísticas, son quienes permanecen despiertos hasta muy tarde y duermen menos tiempo.

Las personas que trabajan por turnos, son en particular vulnerables a accidentes automovilísticos causados por conducir fatigado. Los trabajadores por turnos, suelen interrumpir el sueño, cambiar su horario de sueño, y alterar el ciclo natural de sus cuerpos −todos los factores de riesgo para padecer trastornos del sueño y somnolencia−. Por desgracia, los conductores de camiones comerciales, en su mayoría, son trabajadores por turnos que conducen hasta altas horas de la noche, o en horas de trabajo fuera de lo común para efectuar sus entregas a tiempo. Esto vuelve a los operadores de camiones comerciales vulnerables a todo tipo de accidentes.

A pesar de que, los accidentes de camiones del estado de Florida casi siempre son trágicos, por el hecho de causar muchas lesiones y a menudo también conducir a fatalidades, no todos corren la misma suerte en un accidente de camión. Debido a la excepcional naturaleza de los camiones, además de su tamaño y peso, algunas personas son, en particular, vulnerables en los accidentes de camiones del estado de Florida:

1) Ciclistas. Los ciclistas no están protegidos por una cubierta metálica de la misma forma que los ocupantes en los vehículos de pasajeros. Los vehículos de pasajeros están diseñados específicamente, para proteger a los pasajeros en caso de una colisión. Están equipados con cinturones de seguridad, bolsas de aire, y demás sistemas de seguridad diseñados con el propósito de proteger a los ocupantes. Los ciclistas carecen de estas ventajas. Cuando en un accidente los golpea un camión, es probable que los ciclistas sufran lesiones muy graves y tienen un alto riesgo de sufrir lesiones fatales.

2) Peatones. Al igual que los ciclistas, los peatones no están protegidos por la cubierta de un auto y tampoco cuentan con sistemas de seguridad. Peor aún, cuando un camión golpea a un adulto, el frente relativamente plano del camión, en general, representa una considerable área de impacto y trauma. Para un adulto, el golpe de un camión, normalmente supone lesiones graves en la cabeza y en el área abdominal. Lesiones que con frecuencia resultan fatales. De hecho, las investigaciones han probado que, los accidentes peatonales que involucran camiones son más fatales que los accidentes peatonales que involucran autos.

3) Niños y menores. A pesar de que, los niños estén protegidos por los sistemas de seguridad y la estructura metálica de un vehículo de pasajeros, ellos pueden ser vulnerables a sufrir más lesiones en accidentes de camiones. El problema es que muchos sistemas de seguridad –como las bolsas de aire, por ejemplo− fueron, de hecho, diseñados para adultos y pueden ser peligrosos para los niños. Por tal motivo, es importante que siempre se utilicen asientos y cinturones de seguridad apropiados a la edad del menor.

4) Motociclistas. Al igual que los ciclistas y peatones, los motociclistas tampoco cuentan con las ventajas de los sistemas de seguridad ni con la cubierta metálica de los autos. Lo peor es que, cuando sufren un accidente con un camión, la motocicleta por sí sola se convierte en un peligro. Ésta puede caer sobre el motociclista y triturarle los huesos. Puede deslizarse por debajo del camión y arrastrar al motociclista junto con ella. En numerosas lesiones por quemadura como consecuencia de accidentes de motocicletas, el tanque de combustible de la motocicleta se prende y provoca un incendio y lesiones por quemadura. Además, como los motociclistas pueden viajar a más velocidad que los peatones o que los ciclistas, pueden colisionar con un camión a mayor velocidad y sufrir todavía más lesiones, creando incluso un riesgo mayor.

5) Personas de la tercera edad. Las personas de la tercera edad, normalmente tienen menor densidad ósea, lo que los vuelve más vulnerables a sufrir fracturas y lesiones graves en un accidente de tráfico, aun cuando estén protegidos en el interior de un vehículo de pasajeros.

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Mucha gente colabora en la prevención de accidentes automovilísticos:

1) Legisladores. En estado de Florida, los legisladores elaboran y aprueban leyes con la finalidad de ayudar a prevenir accidentes de camiones. Los legisladores, por ejemplo, tienen facultad para aprobar leyes que regulan a la industria del transporte y al reglamento de tránsito.

2) Grupos de apoyo y la prensa. Los grupos de apoyo y la prensa desempeñan un papel importante en la prevención de accidentes automovilísticos y de camiones, ya que crean conciencia entre la población de los accidentes de tráfico y los motivos que los causan. Por ejemplo, en los últimos años, los medios de comunicación además de los grupos de apoyo, han alertado a los conductores de las consecuencias que trae conducir distraído, y en algunos casos, han logrado convencer al público de los peligros que existen en los caminos.

3) Ciudadanos. Los ciudadanos forman un importante vínculo entre los grupos de apoyo, los medios de comunicación y los legisladores. Los ciudadanos, en respuesta a los reportajes periodísticos y a sus propias experiencias, suelen presionar a los legisladores y a los diputados locales para que modifiquen leyes. Mediante los comentarios que hacen acerca de los incidentes relacionados con la seguridad vial y los accidentes de camiones, los ciudadanos pueden también difundir un mensaje sobre la seguridad.

4) Compañías transportistas y la industria del transporte. En el estado de Florida, las compañías transportistas desempeñan un papel fundamental en la prevención de accidentes de camiones. Las compañías transportistas tiene plena libertad de decidir si dan prioridad a los beneficios económicos, o si se comprometen a la seguridad. Pueden optar por seleccionar con cuidado a sus conductores y capacitarlos para formar operadores de camiones responsables, y pueden establecer condiciones que motiven a los operadores a tomar buenas decisiones con respecto a la seguridad.

5) Operadores de camiones. En el momento que los operadores de camiones se colocan tras el volante de un enorme camión, ellos deciden minuto a minuto qué tan seguro conducirán. Ellos deciden si van a exceso de velocidad, si envían mensajes de texto mientras conducen, o si ponen toda su atención en los caminos.

6) Automovilistas y demás personas que comparten el camino con operadores de camiones. Los automovilistas, también, son responsables de su seguridad en los caminos. Los buenos automovilistas no se meten al punto ciego del camión y evitan cortarles el paso.

7) Aplicación de la ley. Aplicar la ley garantiza que, tanto los operadores de camiones como los automovilistas cumplan las leyes aprobadas por los legisladores.

Si usted se encuentra involucrado en un accidente de camión del estado de Florida, deben existir un gran número de causas que contribuyeron a su accidente. Si resultó lesionado en un accidente de camión del estado de Florida, póngase en contacto con Flaxman Law Group. Flaxman Law Group cuenta con un equipo de expertos abogados que comprenden sus necesidades, además de tener experiencia en la negociación con compañías aseguradoras y en la representación de sus clientes en el tribunal. Flaxman Law Group ha representado con éxito a sus clientes en ciudades como Miami, Hollywood, Homestead, y en las comunidades circundantes del Sur de Florida, de manera que llame ahora para recibir una consulta sin ningún costo ni compromiso.

La mayoría de nosotros creemos que las alergias son nada más una ligera molestia. Significan escurrimiento nasal, una nariz enrojecida, inflamación de ojos, y tal vez algunos estornudos. Sin embargo, para los conductores de camiones las alergias pueden representar un importante riesgo de salud en varias formas:

1) Las alergias distraen al conductor del camino. Cuando los conductores estornudan o manifiestan una reacción alérgica más grave, muchas veces no logran poner toda su atención en la carretera. Esto crea, a la vez, el riesgo de ocasionar accidentes ciclísticos, accidentes peatonales, y accidentes de camiones debido a que los conductores no están en condiciones de centrar su atención en los obstáculos que puedan surgir en su camino. Un conductor que padece de alergias, puede suponer un riesgo para todo aquél que comparte la calle con él.

2) Los medicamentos para la alergia a menudo provocan somnolencia. Muchos medicamentos de venta libre elaborados para aliviar los síntomas de la alergia, producen también somnolencia. Tomar estos medicamentos puede provocar que los conductores se queden dormidos al volante, o que lleguen a sentirse tan somnolientos que su forma de conducir se vea afectada. Es importante que los operadores de camiones revisen con cuidado sus medicamentos para asegurarse de que no causan somnolencia.

3) Las alergias graves pueden causar reacciones que ponen en riesgo la vida. En raras ocasiones, las alergias pueden provocar sarpullido severo, taquicardia, y problemas respiratorios. Estas alergias graves ponen en riesgo la vida. Si estas reacciones aparecen mientras un operador de camión conduce pueden causarle pérdida del conocimiento, y por consecuencia pérdida del control de su vehículo. Esto fácilmente, puede generar accidentes y colisiones con otros vehículos en el camino.

Por ley, los operadores de camiones están obligados a practicarse exámenes médicos para certificar que están en condiciones de conducir un camión sin peligro. Sin embargo, algunos conductores “van de médico en médico”, esto quiere decir que consultan a diferentes médicos para obtener un certificado de sanidad sin registro de enfermedades. Por desgracia, si las afecciones graves, o incluso, las relativamente menores como las alergias no se detectan y tratan a tiempo, pueden ser muy peligrosas para una persona que conduce.

Algunos operadores de camiones tienen miedo de practicarse exámenes médicos en la forma correcta, porque les preocupa que el diagnóstico pudiera perjudicar sus ingresos o sus empleos. Sin embargo, si se dejan continuar sin diagnosticar y sin tratamiento, incluso las afecciones relativamente menores como las alergias, pueden aumentar las probabilidades de causar accidentes peatonales, accidentes de autobuses, y otros tipos de colisiones potencialmente fatales.

Todos los accidentes de camiones son trágicos, y con frecuencia dejan como resultado fatalidades y lesiones personales graves. Sin embargo, cuando un accidente automovilístico o de camión causa lesiones o la muerte a menores, es una verdadera tragedia. Por desgracia, los niños son excepcionalmente vulnerables a los accidentes de camiones y accidentes automovilísticos.

A menudo, los niños juegan afuera de la casa en donde los camiones pueden dar marcha atrás. Debido a que los niños son pequeños, los conductores de camiones muchas veces no pueden verlos a tiempo. Además, los niños suelen no poner atención, o no conocen, las señales auditivas que emiten los camiones cuando dan marcha atrás. Ellos, tal vez no tienen la suficiente información para saber que deben apartase del camino. De hecho, algunos niños se acercan a los camiones por simple curiosidad, sin comprender lo peligrosos que son. No obstante, hay muchas cosas que los padres pueden hacer para mantener a sus hijos a salvo:

1) Enseñe a sus hijos a protegerse de los camiones. Enseñe a sus hijos a permanecer alejados de los camiones y a distinguir las señales auditivas que emiten. Enséñeles, qué deben hacer cuando un camión se acerca. Mientras más sepan, mejor preparados estarán para mantenerse a salvo.

2) Enseñe a los conductores adolecentes a extremar precauciones cerca de los camiones. La mayoría de las veces, los jóvenes aprenden a conducir en calles con poco tráfico. Aunque un entorno seguro y con poco tráfico es idóneo para que los conductores novatos aprendan lo esencial, esto no les permite aprender la forma de compartir la calle con camiones. Asegúrese de que el curso de manejo de sus adolecentes les enseña cómo conducir sin peligro con camiones a su alrededor, y asegúrese de que su curso de conductor les enseña cómo conducir con atención y vigilando a la vez.

3) Prohíba a sus hijos jugar en el patio principal o en la entrada para autos sin la supervisión de un adulto. Los camiones pueden parar con regularidad en su patio. Por ejemplo, los camiones de la basura pueden detenerse frente a su casa para recolectar su basura, y las camionetas de los repartos también pueden parar en su patio. Sus hijos pueden estar demasiado cerca de estos vehículos sin darse cuenta. Mantenga a sus hijos fuera de estas áreas, pueden jugar en áreas del patio cercadas, o asegúrese de que están bajo la supervisión de un adulto.

4) Enseñe a sus hijos a protegerse cuando andan en bicicleta. Los menores tiene más probabilidades de encontrarse con camiones cuando pasean en sus bicicletas. Los accidentes ciclísticos con camiones casi siempre son fatales, razón por la cual, es crucial que enseñe a sus hijos la forma de compartir la calle con camiones. Además, anímelos a que siempre conduzcan por los carriles y senderos para ciclistas en donde estarán más seguros.

Por desgracia, los accidentes de camiones por conducir fatigado o somnoliento siguen siendo muy comunes. Son también una de las causas principales de accidentes automovilísticos con camiones. Siempre que un operador de camión está fatigado o somnoliento, él o ella disminuyen sus tiempos de respuesta y tal vez, no reaccionen en el momento oportuno para evitar una colisión. En el peor de los casos, un operador de camión somnoliento puede quedarse dormido al volante y perder el control del vehículo; por consiguiente, ocasiona accidentes automovilísticos, accidentes peatonales, o colisiones con otros camiones.

Existen normas que establecen el espacio de tiempo que puede conducir un operador de camión antes de hacer una pausa para tomar alimentos o descansar. Aunque el objetivo de esta legislación es prevenir algunos accidentes ocasionados por fatiga; dista mucho de ser infalible. Por un lado, las compañías transportistas presionan a sus operadores a conducir por períodos de tiempo excesivo para hacer sus entregas en el plazo convenido. Y por el otro, son los mismos conductores quienes desobedecen la norma del tiempo para tomar alimentos y descansar, porque desean ganar más dinero. Incluso en los casos en donde los operadores de camiones sí obedecen la legislación y toman sus descansos como se indica, puede ser insuficiente para evitar la fatiga y que resulten accidentes.

Existen también otros motivos que pueden contribuir a que el conductor se sienta agotado. Aún los conductores descansados, pueden ser propensos a sentir fatiga si toman ciertos medicamentos o son intolerantes a ciertas condiciones. El calor, los días bochornosos, mal dormir e incluso los alimentos pesados pueden contribuir a sentir sueño y cansancio, lo cual repercute en la forma de conducir del operador.

Los operadores de camiones deberían tomar descansos al momento de sentir la necesidad de hacerlo, y no sólo cuando sus normas lo indican. Existe una gran cantidad de comportamientos asociados al estado de letargo, a los que los conductores de camiones deberían poner atención. Cualesquier de estos comportamientos podrían indicar un estado de letargo peligroso:

1) Bostezar con frecuencia. Bostezar es el primer síntoma de fatiga o falta de oxígeno. Si abrir la ventanilla para respirar aire fresco no funciona, es hora de descansar.

2) Soñar despierto o divagar. Al igual que el cuerpo, la mente también se agota, y su reacción es divagar o soñar despierta. No sólo soñar despierto es un síntoma de fatiga severa, es por sí solo, una forma de distracción peligrosa que puede llevar con facilidad a un accidente de camión.

3) Cometer errores al conducir. Un conductor de camión que disminuye la velocidad y que de pronto acelera; que va al borde de la carretera o en la línea central, comete errores al conducir los cuales podrían fácilmente tener consecuencias fatales. Éstas son las señales de advertencia de un conductor fatigado o distraído. Si usted conduce detrás de un conductor como éste, póngase en contacto con las autoridades. Si es usted operador de camión y nota estos errores en usted mismo, salga de la carretera de inmediato y tome un descanso antes de que de lugar a un accidente.

4) Sentir los miembros entumecidos o sentir agotamiento y los párpados cada vez más pesados. Cuando estamos cansados e ignoramos las manifestaciones de nuestro cuerpo que pide descanso; a la larga, los músculos empiezan a dolernos y sentimos que se nos cierran los ojos, ya que nuestro cuerpo se niega a responder y nos fuerza a descansar. Si un operador de camión presenta estos síntomas, ha llegado el momento de detenerse.

5) No poder recordar los últimos momentos. Ésta es en verdad una condición alarmante, porque si un operador de camión no puede recordar los últimos segundos o las últimas millas recorridas, lo más probable es que él o ella se quedaron dormidos al volante. Cuando un conductor ignora las manifestaciones de su cuerpo que pide descanso; conforme pasa el tiempo, el cuerpo se rehúsa a continuar y presiona al conductor a descabezar un sueñecito, a veces por tan sólo algunos segundos. Ésta es una situación de emergencia, ya que durante estos pequeños micro-sueños el conductor pierde el control del vehículo y fácilmente puede causar un accidente.

Los accidentes de choque y fuga son aquellos en los que el conductor responsable huye del lugar. Siempre que ocurra un accidente, ya sea; peatonal, automovilístico, de camión o ciclístico, todos los conductores involucrados tienen la responsabilidad de detenerse, intercambiar sus datos, proporcionar información sobre sus seguros, y prestar la ayuda necesaria. Si después de un accidente los conductores no se detienen, enfrentan penas de cárcel, la suspensión de sus licencias de conducir, así como otras sanciones.

Cuando los conductores de camiones se dan a la fuga tras haber provocado un accidente, las consecuencias pueden ser todavía más graves. Debido a la fuerza y al tamaño de los camiones, estos accidentes tienen más probabilidades que los accidentes de vehículos de pasajeros, de dejar como resultado lesiones cerebrales graves y fatalidades; entre otras lesiones graves. Cuando un operador de camión se rehúsa a detenerse a prestar auxilio, él o ella ponen en peligro la vida de las victimas del accidente. Sin la atención oportuna, las victimas de un accidente de camión pueden sucumbir a sus lesiones. Incluso el más mínimo retraso —por escasos minutos o segundos— puede aumentar el riesgo de fatalidades y lesiones de por vida.

Los conductores de camiones que se dan a la fuga tienen motivos de sobra para hacerlo. Los que conducen camiones particulares entran en pánico y huyen, por muchas de las mismas razones, por las cuales los automovilistas optan por huir del lugar del accidente. Un operador de camión puede estar ebrio, o temerle a las consecuencias de enfrentar el accidente.

Un operador de camión comercial se da a la fuga por los mismos motivos. Sin embargo, él o ella también pueden tener miedo de perder sus empleos y sentir pánico al imaginar la posible ira de sus jefes. Si un conductor de camión comercial conduce en estado de ebriedad, él o ella deberían preocuparse, ya que una prueba de la alcoholemia podría costarles perder sus licencias de conducir. También puede ser que un operador de camión no esté capacitado o calificado, y el miedo que esto le provoca lo orilla a darse a la fuga.

No hay excusas para escapar del lugar del accidente. Los operadores de camiones al igual que los automovilistas tienen la responsabilidad de detenerse y prestar auxilio después de un accidente. Cualquier conductor que no lo hace pone en riesgo las vidas de las victimas, y procede de manera cruel y negligente. Si usted sufrió lesiones graves en un accidente de camión y el responsable se dio a la fuga, la ley del estado de Florida lo protege y garantiza su derecho a recibir la indemnización que marca la ley, la cual puede servir para pagar su tratamiento médico y otros gastos.

Si usted sufrió un accidente de camión y el responsable se dio a la fuga, es muy importante que de inmediato se ponga en contacto con un abogado especialista en lesiones personales del estado de Florida. Los abogados —como los que integran el equipo de expertos de nuestro bufete— pueden asesorarlo sobre los derechos que la ley le otorga, y apoyarlo para dar con el conductor responsable de sus lesiones. Ponerse en contacto con un abogado especialista cuanto antes, aumenta también las oportunidades de localizar al conductor, ya que un abogado puede de inmediato iniciar una investigación sobre el accidente. Los expertos abogados de lesiones personales del estado de Florida, pueden investigar a fondo todos los factores que contribuyeron al accidente, y garantizar que usted obtenga todo el apoyo necesario para exigir justicia. Un abogado competente puede ayudar a garantizar que usted reciba la indemnización que le corresponde por ley, para cubrir sus gastos médicos y demás gastos relacionados con sus lesiones.

Año tras año, los accidentes de vehículos de pasajeros que suceden por conducir en estado de ebriedad, causan muchas muertes y heridos. Los accidentes de camiones ocasionados por el consumo de bebidas alcohólicas y substancias ilegales, pueden ser todavía más inaceptables e incomprensibles, puesto que los operadores de las unidades son monitoreados y controlados con detenimiento. Los accidentes de camiones que implican el consumo de substancias controladas e ilegales se pueden prevenir. Por desgracia, estos tipos de accidentes también causan lesiones graves. Como los camiones son tan grandes pueden arrollar con facilidad a otros autos, bicicletas, y peatones, ocasionando lesiones cerebrales devastadoras, lesiones medulares y fatalidades.

Muchos tipos de substancias pueden asociarse a los accidentes de tráfico que ocurren por conducir bajo la influencia (DUI por sus siglas en inglés) de estimulantes o narcóticos.

1) Bebidas alcohólicas. Optar por beber algunas copas en un día caluroso, puede acarrear graves consecuencias a un operador de camión. Sobrepasar el límite de alcohol permitido en la sangre, aumenta las probabilidades de que el conductor pierda el control del vehículo, cometa errores mientras conduce, o incluso se quede dormido al volante. Los operadores de camiones que consumen bebidas alcohólicas y conducen, son todavía más peligrosos que los conductores de vehículos de pasajeros que hacen lo mismo.

2) Substancias ilegales. Al igual que el resto de la población, algunas veces los conductores de camiones optan por tomar drogas ilegales. Por desgracia, estas drogas pueden provocarles —mientras conducen— alucinaciones, taquicardia, pérdida del conocimiento o somnolencia. Algunas drogas —como la cocaína— ponen en riesgo a los consumidores de sufrir un ataque cardíaco u otros problemas de salud graves. Un operador de camión que consume demasiada cocaína y sufre un ataque cardíaco, tiene la posibilidad de causar la muerte de otras personas en el camino, conforme él o ella pierdan el control de sus autos. Los efectos de algunas drogas ilegales no permiten que el conductor se concentre en su tarea o que reaccione de manera acertada ante algún imprevisto —una condición arriesgada para un conductor—.

3) Medicamentos. Es sorprendente, que no sólo las bebidas alcohólicas y las drogas ilegales puedan causar accidentes de camiones y accidentes de autobuses. Muchos medicamentos de prescripción e incluso los fármacos de venta libre tienen efectos secundarios, y no deben tomarse si va a conducir. Por ejemplo, muchos tratamientos para la alergia y el resfriado provocan somnolencia. Los medicamentos de prescripción para algunos padecimientos pueden causar mareo u otros síntomas que lo ponen en riesgo si conduce. En algunos casos, tomar medicamentos de prescripción de manera incorrecta o en dosis equivocadas, también pueden acarrear efectos secundarios peligrosos. Es responsabilidad del operador de la unidad escuchar con atención a su farmacéutico y a su médico y tomar sus medicamentos de la forma exacta y en la dosis prescrita.

4) Substancias estimulantes. Como a muchos operadores de camiones les pagan por entrega o por trayecto recorrido, muchos de ellos obtienen incentivos económicos por conducir el mayor tiempo posible —a pesar de que, existen normas estrictas que contemplan tiempo para tomar alimentos y repetidos descansos—. Algunos conductores toman cafeína, y aún substancias más fuertes para permanecer alertas y realizar sus entregas dentro del plazo previsto. Existen productos de venta libre que contienen cafeína, también hay bebidas energéticas, así como substancias ilegales que prometen a los consumidores mantenerlos despiertos. El problema es que aunque los conductores tomen estos productos pueden quedarse dormidos en cualquier momento y causar un accidente grave.

En el estado de Florida, un accidente de camión no sólo puede causar lesiones graves, también puede causar estragos en la economía de la victima. Las victimas de estos accidentes pueden terminar con deudas considerables o podrían incluso enfrentar la bancarrota. Después de un accidente automovilístico que involucra a un camión, existen muchas pérdidas económicas considerables y una gran cantidad de dificultades:

1) Facturas médicas. La mayoría de los pacientes gastan decenas de miles de dólares o más en gastos médicos. Si bien, el seguro médico y el seguro del auto pueden cubrir algunos de estos gastos, en muchos casos las compañías aseguradoras se rehúsan a cubrir todos los gastos médicos, por consiguiente, los pacientes se ven obligados a seguir pagando, de su propio bolsillo, algunos tratamientos que son necesarios. Los pacientes que cuentan con un seguro de cobertura limitada o los no asegurados, enfrentan una cantidad de gastos médicos todavía más alarmante. En el estado de Florida, las lesiones cerebrales y lesiones medulares; entre otras lesiones graves, pueden llegar a ser tan costosas como para mandar hasta a las personas acaudaladas a la bancarrota.

2) Pérdida de ingresos. En el estado de Florida, la mayoría de las personas que sufrieron un accidente de camión, quedan incapacitadas para trabajar por semanas o incluso meses lo que se significa pérdida de ingresos. Algunos pacientes sufren lesiones de por vida y podrían no volver a trabajar nunca. Aun así, las facturas y las deudas se deben pagar.

3) Tratamiento continúo. Después de la primera serie de cuentas médicas, la mayoría de los pacientes todavía deben hacerle frente a más gastos médicos para continuar su tratamiento. Por ejemplo, en el estado de Florida, muchos pacientes con lesión medular podrían necesitar meses de rehabilitación o fisioterapia. Estos gastos pueden añadir hasta miles de dólares.

4) Tratamiento adicional, como apoyo psicológico o cirugía estética. Algunos tratamientos son necesarios para lograr la completa recuperación después de haber sufrido un accidente, sin embargo, podría ser que la cobertura del seguro médico no los considere. Por ejemplo, en el estado de Florida, los pacientes con lesiones por quemadura podrían requerir de cirugía estética, para recuperar la confianza en sí mismos y el estilo de vida que solían llevar antes del accidente. Es muy posible que los pacientes deban solventar estos tratamientos “adicionales”, a menos que se asesoren con un buen abogado de lesiones personales del estado de Florida, que logre obtener la cobertura de estos gastos que son tan importantes.

5) Daños materiales. Un accidente de camión puede producir una gran cantidad de daños materiales. Es posible que usted tenga que recuperar el auto, el ordenador portátil de trabajo y todos los artículos que transportaba en su auto. Si bien es cierto que por lo general, el seguro del auto cubrirá el valor de su vehículo, usted tendrá que solventar, algunos o todos, los gastos que genere la reposición de sus efectos personales.

6) Modificaciones en el hogar. Después de un accidente de camión, la capacidad para moverse de muchos pacientes se altera, y es necesario hacer modificaciones en el hogar, que son muy costosas, para cubrir sus necesidades y que puedan vivir con comodidad. Por ejemplo, los pacientes con lesión medular tal vez necesiten instalar rampas, elevadores, barras de sujeción y alguna otra clase de equipo. Estas remodelaciones, fácilmente pueden representar gastos de decenas de miles de dólares.

Los camiones comerciales utilizan el sistema de frenos neumáticos. Mientras que este tipo de sistema no permite a los operadores de camiones frenar con la misma rapidez con que frenan los vehículos de pasajeros, el sistema está diseñado para funcionar sólo con cargas pesadas y camiones comerciales de gran tamaño. Sin embargo, las fallas y desperfectos de los frenos neumáticos en los camiones, constituyen una de las razones principales de los accidentes de camiones en el estado de Florida. En ocasiones, cuando los frenos de un camión fallan, simplemente no hay forma de que el conductor evite una colisión.

Un camión comercial en buen estado de funcionamiento y con buenos frenos neumáticos, tarda dos veces más en frenar que un automóvil. Cuando los frenos neumáticos fallan, un camión no puede detenerse por completo. Los frenos neumáticos deficientes pueden ser el resultado de falta de mantenimiento o de un ajuste incorrecto. También pueden tener defectos de diseño los cuales son responsabilidad del fabricante.

Existen otros factores que pueden afectar también al buen desempeño de los frenos neumáticos. Si un camión se cargó de manera incorrecta o se cargó en exceso esto puede afectar los frenos neumáticos. El sobre peso y la presión pueden causar fallas a diferentes mecanismos, al igual que a los frenos. También, un conductor inexperto puede ir a gran velocidad y manipular el camión en forma inapropiada, lo que provoca deterioro por uso excesivo de los frenos.

Muchos expertos piensan que, los operadores de autotransportes deberían recibir capacitación y estar habilitados para ajustar frenos neumáticos empleando el tensor manual; también consideran que, todos los operadores de camiones deberían revisar el estado de los frenos antes de cada viaje. Por desgracia, muchas compañías de transporte no capacitan a sus conductores para llevar a cabo esta tarea, o no hacen hincapié en lo importante que es revisar los frenos.

Existen muchos programas —como el North American Standard Inspection Program (Programa de Inspección Estándar de Norte América) — diseñados para retirar de circulación a los camiones que representan un peligro. No obstante, es imposible para los inspectores y autoridades retirar de circulación a todos los camiones con mantenimiento deficiente y en mal estado. Si los operadores, las compañías de transportes, los fabricantes e inspectores, trabajaran en conjunto para retirar de circulación a los camiones que representan un peligro; el resultado de las campañas de inspección tendría más éxito.

No cabe la menor duda de que los frenos neumáticos que no reciben el mantenimiento adecuado, o que tienen algún desperfecto, impactan, de manera directa, en la cantidad de accidentes automovilísticos en donde la participación de camiones está presente, y que año tras año suceden en el estado de Florida. Cuando los frenos de un camión comercial fallan, el operador del camión puede perder el control del vehículo enseguida, y provocar un accidente automovilístico múltiple grave. Muchas lesiones por quemadura, lesiones cerebrales, y fatalidades que suceden en el estado de Florida, son consecuencia de accidentes de camiones que, al menos en parte, se deben a fallas del sistema de frenos.

De acuerdo con la National Highway Transportation Safety Association, (Asociación Nacional de Seguridad de Transporte en Carreteras) en el año 2008, 6.6% de todos los accidentes fatales de camiones comerciales en el país, tuvieron lugar en el estado de Florida. De acuerdo con los expertos, parte del problema se debe a que el estado de Florida es un punto de embarque, y los camiones transportan su carga por carreteras interestatales de puertos como Miami a territorios del país sin vías de acceso al mar. También, cuando ocurren accidentes de camiones en el estado de Florida, se puede asegurar que sean fatales debido a la gran dimensión de estos vehículos.

De acuerdo con los expertos, la National Highway Transportation Safety Association, (Asociación Nacional de Seguridad de Transporte en Carreteras) el Florida Department of Transportation, (Departamento de Transporte de Florida) y la Florida Highway Patrol (Patrulla de Caminos de Florida) han tomado medidas para reducir la cantidad de accidentes automovilísticos y de camiones en los caminos y carreteras estatales. Sin embargo, los expertos se mantienen pesimistas en cuanto a la posibilidad de reducir, de manera significativa, la cantidad de accidentes de tráfico en los cuales, la participación de camiones está presente. Esto se debe a la cantidad de factores de riesgo de accidentes de camiones que son difíciles de tratar:

1) Conducir fatigado. Muchos estudios han confirmado, que los conductores del estado de Florida que conducen cansados, son tan peligrosos como los que conducen en estado de ebriedad. Cuando los operadores de camiones están somnolientos, es más factible que cometan errores o experimenten fallas en el juicio lo cual, puede conducir a sufrir accidentes. Se han implementado muchas normas para prevenir esto. Por ejemplo, los operadores de camiones comerciales del estado de Florida, están obligados por ley a descansar diez horas antes de su turno, y no deben conducir por más de once horas diarias. Por desgracia, la mayoría de los operadores de camiones perciben salario extra por conducir más tiempo, por lo tanto, es muy difícil adaptar el tiempo de descanso necesario a la jornada de trabajo.

2) Velocidad. Los camiones requieren de más tiempo para detenerse por completo, no obstante, algunos conductores optan por ir a toda velocidad para entregar sus cargas dentro del plazo previsto, o para tener tiempo de sobra y poder realizar más entregas; lo que se traduce en salario extra. A no ser que se colocaran cámaras-radar con el objeto de monitorear el camino de manera permanente, es muy difícil atrapar a los conductores que van a exceso de velocidad.

3) Conducir bajo la influencia. (DUI por sus siglas en inglés) Por desgracia, los accidentes que suceden en el estado de Florida por conducir en estado de ebriedad, siguen siendo la causa principal de fatalidades y lesiones de tráfico. En el año 2008, 29% del total de fatalidades ocasionadas por vehículos automotores en el estado de Florida, se relacionaron con la ingesta de bebidas alcohólicas. Los operadores de camiones que ingieren bebidas alcohólicas antes de conducir, corren el riesgo de ocasionar lesiones graves y fatalidades. Además de las bebidas alcohólicas, algunos conductores optan por tomar drogas ilegales, medicamentos de prescripción, o estimulantes que les permitan conducir por más tiempo. Esto no sólo conlleva a conducir en condiciones físicas o psíquicas deficientes, sino también a conducir fatigado. Al igual que conducir fatigado, conducir bajo la influencia de estimulantes es difícil de controlar; porque sólo después de ocurrir un accidente, es evidente que el conductor se encontraba bajo la influencia de algún estimulante.

4) Mantenimiento inadecuado. Algunas compañías de transporte, no son tan cuidadosas, como deberían, con el mantenimiento de sus flotas de camiones. Esto puede causar falla en el sistema de frenos y problemas de dirección; entre otras fallas mecánicas que pueden conducir a sufrir un accidente. Por desgracia, algunas compañías de transporte, con tal de seguir ahorrándose una gran cantidad de dinero, no dan el mantenimiento adecuado a sus unidades, y es difícil determinar qué compañías transportistas realizan un mantenimiento deficiente, ya que es imposible auditar y revisar, de forma permanente, a todas las compañías del estado de Florida.

5) Mercancía cargada de manera incorrecta. Si en un tractor-remolque no se coloca y asegura la carga de manera correcta, ésta puede desplazarse de un lado a otro y causar una volcadura, o incluso soltarse, caer y quedar esparcida sobre el camino. Si bien es cierto que existe un reglamento estricto de carga, es imposible que un organismo independiente se encargue de revisar a cada uno de los camiones que transitan por las carreteras del estado de Florida, para asegurarse de que se cargó de manera correcta.

Muchos de los accidentes de camiones que ocurren en el estado de Florida no son causados por un solo factor. En la mayoría de los casos, un accidente puede suceder por varias situaciones y circunstancias. Por ejemplo, una falla mecánica en el camión podría haber contribuido a que tuviera lugar un accidente, sin embargo, las condiciones del camino, así como las faltas que cometen los peatones u otros conductores pueden ocasionar una colisión.

En muchos casos, después de un accidente de camión, las victimas que sufrieron lesiones graves, buscan el motivo que provocó el accidente. Atribuyen el accidente a la irresponsabilidad de un conductor o a una falla mecánica. Incluso, los medios de comunicación contribuyen a la idea de que los accidentes de camiones son ocasionados por una causa fundamental. ¿Cuántas veces hemos leído los encabezados periodísticos que anuncian: “Accidentes de camiones en el estado de Florida, dejan víctimas con lesiones cerebrales debido a la falta de atención de los conductores”? La mayoría de los encabezados sugieren que este tipo de accidentes son provocados por un solo factor o causa. Si bien es cierto que a todos nosotros nos gusta simplificar las cosas, en un accidente de camión, es importante no simplificar en demasía las causas que lo provocaron.

Determinar todos los factores que contribuyeron al accidente es crucial, porque le permite a la víctima llegar a un convenio de partes responsables múltiples. Esto aumenta las posibilidades de que la víctima obtenga un convenio más justo, el cual cubra el total de los gastos médicos, la pérdida de ingresos, y los gastos conexos del accidente. Si decide dar seguimiento sólo a una parte responsable, es probable que tenga que pagar parte de sus gastos médicos y pierda ingresos de su propio bolsillo.

Por ejemplo, si sufrió una lesión medular provocada por un accidente automovilístico en el estado de Florida, en el cual se vio involucrado un camión, es probable que usted concluya que el responsable del accidente es el conductor del camión. Podría recuperar parte de sus gastos médicos mediante la reclamación de los mismos a la compañía aseguradora del conductor. Sin embargo, la compañía camionera también pudo haber sido negligente, al no dar el mantenimiento adecuado a la unidad para cubrir las normas específicas. Si da seguimiento a esto, podrá solicitar la indemnización por daños y perjuicios también a la compañía camionera, por lo tanto, no tendrá que pagar parte de sus gastos médicos de su propio bolsillo.

La mayoría de los accidentes de camiones en el estado de Florida, son acontecimientos complejos que involucran un sinfín de variables. Cualquiera de estas variables puede contribuir a una colisión. Los accidentes de camiones pueden ser, en parte, causados por fallas mecánicas, neumáticos en mal estado, la situación de las carreteras, las condiciones meteorológicas, conducir en estado de ebriedad, conducir cansado, y cualquier otro número de factores. Un buen abogado de lesiones personales del estado de Florida, puede llevar a cabo una investigación detallada de todas las causas de un accidente de camión. Esta es una de las razones de por qué es tan importante ponerse en contacto con un abogado de lesiones personales si usted ha sufrido un accidente. Por ejemplo, si se encuentra en la ciudad de Miami y sufre un accidente de camión o de cualquier otro tipo de vehículo, póngase en contacto con un buen abogado especialista en casos de lesiones personales de la ciudad de Miami. Él o ella podrán llevar a cabo una investigación exhaustiva para determinar todas las causas del accidente, de manera que usted pueda exigir justicia de todas las partes responsables.

Debido al tamaño y fuerza de los vehículos implicados, accidentes de camiones tienden a ser devastadores. Es más probable que un accidente de camión resulte en pérdida de vida que los accidentes de automóviles porque tienden a causar graves lesiones personales - incluyendo permanentes lesiones de la médula espinal, amputaciones, quemaduras y otras lesiones -, así como importantes daños materiales. 



Después de un accidente de camión, es común que las compañías de seguros lo traten de tranquilizar. Los proveedores de seguros que cubren las compañías de camiones, en particular, parecen útiles, ofreciendo contratos a firmar para asegurar que la compensación sea repartido rápidamente. Aunque puede ser tentador tratar solamente con el proveedor de seguro de la compañía de camión, si usted ha estado en un grave accidente de camión y ha perdido a un ser querido o ha sufrido lesiones graves, es fundamental buscar ayuda profesional de manera independiente. 



El primer tipo de ayuda profesional que tendrá que buscar es un profesional de salud. Visita el mejor médico, hospital, clínica, o especialista que pueda. Incluso si usted no cree que ha sido gravemente herido, tenga en cuenta que las lesiones aparentemente pequeñas e inocuas pueden tener efectos permanentes de por vida. Esa sensación en la espalda después de un accidente puede convertirse en una discapacidad de por vida, así como una fuente recurrente de dolor. Un golpe en la cabeza puede ser una lesión cerebral asintomático. Sin un minucioso examen médico, simplemente no hay forma de saberlo. Mas vale prevenir, por eso primero visita un médico calificado de su elección. Lleve un diario y toma fotos de cualquier lesión y asegúrese de que se mantengan copias de todos los expedientes médicos. 



El segundo profesional que debe consultar después de un accidente de camión es un abogado de lesiones personales. Un buen abogado de la Florida puede negociar con los proveedores de seguro en su nombre, de modo que usted puede estar seguro de conseguir una oferta más justa y liquidación. Un abogado también puede reconstruir el accidente, determinar quien fue responsable, y calcular los costos totales que se le debe de un accidente. Con la ayuda de un abogado, usted puede proteger sus derechos después de un accidente y buscar toda la indemnización a la que tiene derecho bajo la ley.



La ayuda profesional se necesita también para reestructurar su vida después de un accidente. Si usted ha sufrido un traumatismo craneal grave o lesión de la médula espinal, por ejemplo, es posible que necesite un profesional terapeuta ocupacional con el fin de ayudar a recuperar parte de la movilidad y algunas de las actividades que disfrutaba antes del accidente. Terapeutas profesionales pueden ser necesarias si usted - al igual que muchas víctimas de accidentes de camiones - se siente deprimido o ansioso después del accidente. Una vez más, un abogado calificado de lesiones personales puede ayudar a asegurar que usted tenga los recursos para toda esta ayuda. 



Buscar ayuda profesional después de un accidente no sólo lo ayuda, pero otras posibles víctimas también. Si el accidente fue causado por defectos del camión o negligencia, una investigación a fondo puede encontrar esto y puede exigir que los responsables asuman las consecuencias. Esto puede ayudar a promover el cambio, lo que puede asegurar que otros no estén heridos de la misma manera.

Después de los accidentes de camiones, algunos tipos de lesiones son muy fáciles de detectar. Las lesiones por quemadura, lesiones de médula espinal, y otros tipos de lesiones graves suelen dejar síntomas claros que hacen que un diagnóstico sea simple. Sin embargo, también hay muchos tipos de lesiones adicionales que suelen ser más difíciles de diagnosticar y más difícil de cuantificar. Con demasiada frecuencia, las víctimas de accidentes de camión encuentran dificultad con conseguir indemnización para estas lesiones menos obvias.

Por ejemplo, muchas víctimas de accidentes de camión sufren trauma emocional después de un accidente. Pueden sentirse deprimido o pueden sufrir ansiedad o pérdida de concentración. Para algunos de estos pacientes, regreso al trabajo y los derechos de una vida normal puede ser difícil, y esto se convierte en gastos considerables para el paciente. Como consecuencia del trauma emocional, los pacientes pueden perder ingresos o pueden tener que pagar por terapia. Algunos pacientes tienen dificultad para sentirse cómodo al manejar por la cual tengan que pagar por servicios de transporte. Desafortunadamente, sin un abogado de lesiones personales calificados de la Florida, muchos pacientes tienen dificultades para conseguir recompensa por estas pérdidas y pueden terminar pagando estos gastos, a veces considerables, de su propio bolsillo.

Otra pérdida con frecuencia sostenido a través de accidente de camión requiere de rehabilitación a largo plazo. Muchos tipos de heridas graves sufridas en accidentes de camiones requieren atención inmediata, sino también un tiempo de recuperación a largo plazo. Las quemaduras, traumatismos craneales, lesiones de médula espinal pueden requerir meses o incluso años de rehabilitación, lo cual requiere el transporte a las instalaciones de rehabilitación, los costos de rehabilitación, y la pérdida de ingresos. Sin embargo, muchos pacientes encuentran que las empresas de seguros y proveedores de las compañías de camiones no aprecian suficientemente el costo total y la duración de la rehabilitación, dejando al paciente a soportar la carga financiera del tiempo de recuperación a largo plazo.

Otro tipo de pérdida que se asocia frecuentemente con los accidentes de camiones es la pérdida asociada con un cambio de estilo de vida. Muchas lesiones graves de accidentes de camión - como las lesiones cerebrales y lesiones de médula espinal - llegar a ser permanentes y requieren que el paciente cambie su estilo de vida. Desafortunadamente, el cálculo del costo de los cambios de estilo de vida puede ser un reto y, a veces lleva a la subestimación de los costos totales. Un paciente puede necesitar tener su casa y el coche accesible, pero el paciente también podrá exigir renovaciones adicionales después de unos años para ajustarse a los cambiantes niveles de habilidad. Este costo a largo plazo no siempre se considera, dejando al paciente para absorber el costo.

Lesiones craneales son también frecuentemente subvalorados cuando se trata de accidentes de camiones. Algunas lesiones en la cabeza no producen traumatismos externos evidentes y no manifiestan síntomas. Esto los hace difíciles de diagnosticar en algunos casos. Además, algunos tipos de lesiones en el área de la cabeza - como latigazo cervical - tienen una alta probabilidad de ser diagnosticados erróneamente, lo que significa que las víctimas de accidentes de camiones se dejan absorber los costos de la lesión.

La frecuencia con que las lesiones de accidentes de vehículos son mal diagnosticados, subvalorados, y no vistas deben dar las víctimas de accidentes de camiones pausa. Incluso con una generosa oferta de un proveedor de seguro o abogado de la compañía de camión, es posible que los pacientes quedan con miles de dólares en facturas médicas y gastos que se tienen que pagar de su bolsillo. Por esta razón, un buen abogado de lesiones personales de la Florida es una necesidad. Un abogado calificado de lesiones personales puede asegurar que los costos a largo plazo, así como costos menos tangibles son considerados, para que usted obtenga la solución más justa posible.

Después de sufrir un accidente de camión, el retomar el volante de un vehículo puede causar nerviosismo o susto. Además de las lesiones personales físicas, que los accidentes de camiones causan, estos accidentes también ocasionan traumas. No es inusual que las victimas sufran de insomnio, ataques de pánico, y otros disturbios emocionales y estreses serios, después de un accidente de camión. El subirse de nuevo a un auto o camión resulta difícil tanto para los choferes como para los pasajeros de los automóviles que han estado involucrados en un accidente de camión. Aquí se enlistan algunas maneras en las que los conductores pueden hacer esta transición menos estresante:

1) No se apresure. Después de un accidente de camión, considere tomar transportación pública, taxis o haga rondas. El retomar el volante demasiado pronto puede generar miedos, ataques de pánico, y otros estreses. Permítase sanar totalmente- tanto física como emocionalmente- antes de intentar manejar de nuevo.

2) Busque asistencia médica. Asegúrese que un doctor calificado le haga una evaluación física completa después de su accidente. Sepa que algunas lesiones tales como las de la médula espinal, las lesiones cerebrales, y quemaduras profundas, pueden afectar su habilidad al manejar. Discuta las posibilidades de volver a manejar con su doctor y pregunte cuando es físicamente seguro que usted pueda volver a manejar.

3) Hable con un abogado. El hablar con un abogado de lesiones personales del estado de la Florida, es muchas veces catártico para la mayoría de las víctimas de los accidentes de camiones. Un buen abogado de lesiones personales lo puede ayudar a entender cual fue la causa del accidente. Esto lo puede ayudar a sentirse más en control y más capaz para entender el accidente. Un abogado también le puede ayudar a asegurar que usted no se sienta culpable si el accidente no fue su culpa.

4) Hable con un trapista o consejero. Si ya han pasado algunas semanas y usted todavía se siente ansioso o nervioso, hable con un consejero o trapista calificado. Estos profesionales están ahí para ayudarle a manejar sus sentimientos y emociones sobre el accidente y sobre el hecho de manejar.

5) Empiece despacio. Evite hacer viajes largos después del accidente. Empiece con manejar distancias cortas y en lugares conocidos y poco a poco vaya aumentando. Si empieza a sentir pánico, oríllese y espere a que se le pase. Espere hasta que se sienta cómodo manejando distancias cortas para empezar a manejar distancias largas.

De acuerdo con The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), en los últimos veinte años, los accidentes de camiones han incrementado. Se estima que, al año, alrededor de 5000 personas pierden la vida en accidentes de camiones y 130,000 personas sufren serias lesiones tales como lesiones cerebrales, amputaciones, lesiones de la médula espinal, entre otras. Así mismo, es más probable que los accidentes de camiones generen mayores lesiones personales serias, daños a la propiedad y fatalidades, que los accidentes automovilísticos.

Después de un accidente de camión, resulta difícil asignar al responsable. A diferencia de los accidentes automovilísticos, los accidentes de camión generalmente involucran a varias personas – el chofer del automóvil, el chofer del camión, el dueño del camión y la compañía que está rentando o que está a cargo del camión. Además de esto, algunos camiones consisten de una cabina y un trailer que está a cargo de otra compañía. En muchos casos, el camión es rentado, por lo cual la compañía que lo renta es parcialmente responsable. El exportador o el cargador del camión también pueden ser responsables si la carga no estuvo asegurada adecuadamente. Finalmente, el fabricante del camión o el fabricante de las diferentes partes del camión, puede también ser responsable por el accidente del camión.

Existen varias regulaciones y leyes que determinan quien es responsable en un accidente de camión. El título 49 del código de las regulaciones federales (Code of Federal Regulations) enlista la mayoría de las legislaciones federales que rigen a los camiones. Sin embargo, The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), las leyes estatales, y el U.S Department of Transportation, también rigen a la industria camionera. El poder determinar que parte fue la que violó las leyes o regulaciones generalmente requiere de los servicios de abogados expertos y con experiencia en lesiones personales.

Frecuentemente, después de un accidente de camión, nadie quiere ser el responsable. La compañía arrendadora, de acarreo, y las compañías camioneras, generalmente se apuntan los dedos unas a las otras ya que ninguna quiere usar a su compañía de seguros para que le pague a la persona que ha sufrido las lesiones. Por ejemplo, la compañía arrendadora puede culpar los dueños del camión por rentar un camión en malas condiciones. El dueño de la compañía puede culpar al fabricante de los frenos, diciendo que éstos estaban defectuosos. El fabricante puede culpar al cargador, diciendo que el camión estaba sobrecargado. Mientras que todas estas partes discuten entre ellas, la victima se queda sin los medios financieros para cubrir los crecientes gastos médicos al tratar de recuperarse de las fuertes perdidas y lesiones sufridas.

Hace años, las compañías de camiones crearon barreras entre ellas y los choferes, al contratar conductores a través de contratistas y al rentar camiones a través de otras compañías. En el evento de un accidente, la compañía camionera, podía reclamar que el conductor no era empleado de ellos y que el camión no era de su propiedad. De esta manera, las compañías camioneras esperaban evitar cualquier tipo de responsabilidad. Sin embargo, hoy en día las leyes federales no permiten esto. Actualmente, cada vez que una compañía pone su nombre en el camión, está es la responsable del camión, independientemente de si el camión y el conductor están directamente asociados con la compañía.

Otro aspecto a determinar la responsabilidad en un accidente de camión, es recolectar la evidencia. Debido a los daños que los accidentes de camiones generan, las evidencias pueden perderse. Las leyes requieren a un inspector certificado de camiones para recolectar la evidencia e inspeccionar los camiones involucrados en los accidentes. Actualmente, los camiones también utilizan unas “cajas negras”, similares a las de los aviones, las cuales recolectan las evidencias. Estas reglas permiten a los investigadores el recopilar más evidencia sobre el accidente. Así mismo, muchos abogados de lesiones personales en el estado de la Florida, trabajan de cerca con los investigadores privados quienes cuentan con la experiencia en reconstrucción de accidentes y otras técnicas que son útiles al recopilar evidencias y hechos después de un accidente.

Después de un accidente de camión, uno de los miembros más importantes en su equipo de apoyo es un buen abogado de lesiones personales del estado de la Florida. Un buen abogado puede negociar con las compañías de seguros para asegurarle que usted reciba una compensación justa. Un abogado puede iniciar una investigación sobre el accidente y puede proteger sus derechos. En algunos casos, los abogados pueden ayudar a los pacientes a encontrar recursos y asistencia médica. Para obtener la mejor ayuda legal, usted necesita mantener una buena comunicación con su abogado. Existen varias formas de hacerlo:

1) Sea honesto con su abogado. Revele toda la información que su abogado le pregunte, aun cuando la información sea vergonzosa o difícil de compartir. El no comentarle sobre convicciones previas o problemas de manejo no solo es fútil sino que hace que la relación con su abogado se vuelva muy difícil.

2) Contacte a su abogado tan pronto como le sea posible después del accidente. Muchos estados tienen limitaciones en cuanto al tiempo permitido para entablar una demanda. Así mismo, entre más se tarde en contactar a su abogado, más se pueden perder las evidencias de su accidente. Entre más pronto contacte a su abogado, mejor lo puede ayudar su abogado de lesiones personales del estado de la Florida. Tome en cuenta que muchos de los abogados están dispuestos a visitarlo en el hospital, en su casa u oficina para que usted no tenga que viajar para verlo.

3) Evite firmar cualquier documento. El firmar un acuerdo con la compañía de seguros pude hacer mucho más difícil que su abogado lo pueda ayudar. Muchas compañías de seguros son muy insistentes en hace que usted firme, sobretodo cuando se encuentra en el hospital. Sin embargo siempre pida en tener a un abogado presente para que revise los documentos que usted va a firmar.

4) Empiece a documentar todo cuanto antes. Empiece a hacer seguimiento de sus lesiones y del accidente lo antes posible. El contar con una lista de los síntomas y como han afectado su vida diaria, puede ayudar a su abogado a evaluar el costo de su lesión. El saber los nombres de los oficiales y el personal de emergencia durante el accidente puede ayudar a su abogado a investigar el accidente. No se preocupe si está gravemente lesionado como para empezar a documentar todo de una sola vez. Obtenga copias de los récords médicos, entrégueselas a su abogado y luego empiece a documentar en cuanto le sea posible.

5) Reflexione sobre lo que diga de su accidente y lesiones. Tenga en cuenta que el hablar de sus lesiones o el poner fotos sobre las lesiones en redes sociales en el Internet puede afectar su caso. Hable con su abogado de lesiones personales del estado de la Florida sobre como discutir sobre sus lesiones con otras personas. Es posible que su abogado le recomiende que evite las redes sociales hasta que su caso este terminado. Asegúrese de seguir, cuidadosamente, las instrucciones de su abogado.

En los accidentes automovilísticos o de camiones, los pasajeros generalmente son sacudidos fuertemente dentro del vehiculo. Aun cuando estén usando el cinturón de seguridad, el trauma causado por esta rápida moción puede causar serias lesiones en la médula espinal y en la cabeza. Las lesiones en la cabeza pueden ser devastadoras debido a las siguientes razones:

1) Las lesiones en la cabeza pueden ser difíciles de diagnosticar. En algunos casos, los pacientes, tienen pocos o ningún síntoma después del accidente ya que los síntomas se desarrollan gradualmente. Desafortunadamente, esto puede ser fatal. Algunos pacientes no buscan asistencia médica ya que no tienen ningún síntoma después del accidente. Es horas después del accidente, que los síntomas se empiezan a manifestar. Para ese tiempo puede ser demasiado tarde ya que la inflamación interna en el cerebro se expande rápidamente.

2) Las lesiones en la cabeza pueden cambiar el estado de vida de manera significativa. Las lesiones en la cabeza pueden causar problemas de concentración así como pérdida de memoria significativa y problemas sensoriales. Esto puede ocasionar que el paciente tenga dificultad en retener su trabajo o que pueda disfrutar de sus actividades diarias. En algunos casos, el paciente puede ni siquiera poder manejar después del accidente. En muchos casos, la vida del paciente puede ser significativamente alterada y de manera permanente debido la lesión en la cabeza.

3) Las lesiones en la cabeza generalmente requieren periodos largos de rehabilitación. Los pacientes que han sufrido graves lesiones en la cabeza pueden requerir terapia para poder combatir los trastornos emociones causadas por las lesiones. Es posible que también requieran rehabilitación extensiva para poder aprender, de nuevo, a realizar las actividades diarias.

4) Las lesiones en la cabeza generalmente generan retos emocionales y sociales. Por lo general, es difícil que los pacientes mantengan sus actividades sociales cotidianas después del accidente. La dificultad para concentrarse, los trastornos emocionales, los cambios de animo, y la pérdida de la memoria son síntomas comunes que pueden resultar de una lesión cerebral. El lidiar con estos síntomas puede generar un gran reto para los familiares y seres queridos del paciente y puede ocasionar que el paciente se sienta aislado. En algunos casos, los pacientes necesitan pagar terapias de familia o de grupo así como, los costos de rehabilitación para poder seguir manteniendo buenas relaciones.

5) Las lesiones en la cabeza ocasionan pérdidas difíciles de calcular. Las lesiones en la cabeza son difíciles de evaluar en términos de daños y perjuicios ya que incluyen muchos costos que no son tangibles. Una persona con una lesión cerebral puede perder su ingreso debido a que ya no está capacitada para regresar a su trabajo. Además, pueden también necesitar remodelar su casa para poder lidiar con la lesión. Por ejemplo, un accidente con una severa lesión cerebral puede requerir una enfermera de tiempo completo o puede necesitar instalar campanillas de seguridad en la casa para asegurar que no se deje prendida la estufa debido a la pérdida de la memoria.

Los accidentes de camiones cobran vidas, ocasionan lesiones personales, dañan carreteras y propiedades, y crean muchos traumas. Millones de familias en los EE.UU están directa o indirectamente afectadas por los accidentes de camiones. Hoy en día, muchas personas todavía están luchando con las lesiones personales que sufrieron, hace una década, en un accidente de camión. Hay muchas cosas que se pueden hacer para adoptar una postura en contra de los accidentes de camión. Si usted ha estado en un accidente de camión o tiene un ser querido que haya sido gravemente herido o que haya muerto en un accidente de camión, puede estar motivado para adoptar una postura. Aún cuando usted no tenga experiencia directa con algún accidente de camión, puede adoptar medidas en contra de los accidentes de camiones. Hay muchas maneras de hacerlo:

1) Ofrecer su tiempo. Existen muchos grupos de apoyo para las personas que han sufrido determinados tipos de lesiones, tales como lesiones en el cerebro o médula espinal, en accidentes de auto o accidentes de camión. Usted puede ofrecerse como voluntario para ayudar a los pacientes de estos grupos de apoyo. Estos tipos de grupos de apoyo a veces necesitan voluntarios para ayudar con eventos, brindar apoyo emocional a los pacientes, y a veces hacer mandados para los pacientes. Algunos grupos también necesitan ayuda con la recaudación de fondos o campañas de información.

2) Formar un grupo dedicado a la prevención de accidentes de camión. Hay muchos grupos en todo el país, dedicados a cambiar las leyes, regulaciones y estándares de la industria camionera. Muchas veces, estos grupos están involucrados en la recaudación de fondos, consultas, y campañas de información sobre los accidentes de camiones y sus efectos.

3) Cree su propio grupo. Si usted no puede encontrar un grupo local, a la mejor está interesado en crear su propio grupo destinado a la prevención de accidentes de camiones. Para ello, considere trabajar con un grupo de apoyo existente o grupo de amigos. Desarrolle y tenga una misión y un objetivo claro para tener mejores posibilidades de éxito. Hoy en día, muchos grupos utilizan sitios de redes sociales en línea como Facebook o MySpace con el fin de crear conocimiento acerca de sus grupos y con el fin de conseguir apoyo, así como afiliación.

4) Escriba a sus representantes locales y estatales. Hágales saber sobre las leyes que pueden ser cambiadas o leyes que siente pueden ser creadas para hacer las carreteras más seguras para todos. Usted también puede desarrollar estas peticiones consiguiendo firmas con el fin de cambiar las leyes existentes.

5) Mejore su conocimiento. Muchas veces, los cambios se centran alrededor de su propio conocimiento sobre algún problema. Únase a boletines de noticias dedicados a los accidentes de camiones, lea blogs y periódicos, y siga sus noticias locales para obtener más información sobre los accidentes de camiones en su área, y los esfuerzos realizados para evitarlos. Muchas veces, el enterarse de las noticias puede ayudarlo a entender lo que hay que hacer y le permite conseguir la información específica que le puede ser de utilidad. Por ejemplo, si usted encuentra que muchos accidentes de camiones locales se están produciendo en una intersección específica, puede escribir a sus representantes políticos locales para decirles que usted ha notado un problema y pedirles apoyo para hacer cambios en esa intersección. Cuanto más sepa, más puede trabajar para prevenir los accidentes de camiones.

Es importante no estar solo después de haber sufrido un accidente de camión. Desafortunadamente, muchas de las lesiones que generalmente resultan después de un accidente de camión - incluyendo lesiones por quemaduras, lesiones de médula espinal, lesiones cerebrales y otras lesiones personales - tienden a generar bastante aislamiento. Muchas personas tienen que luchar para aprender a vivir con sus nuevas lesiones y por ello pueden sentirse incómodos con su grupo regular de amigos. Algunos pacientes tienen dificultad para adaptarse a su nueva imagen o a la forma en que funcionan después del accidente de camión. Esto puede ocasionar que les sea difícil desarrollar o mantener amistades que los puedan apoyar. Sin embargo, el trauma emocional de un accidente de camión requiere de un fuerte equipo de apoyo.

Un buen equipo de apoyo puede responder a sus preguntas sobre su lesión, le puede ayudar en los momentos difíciles después de su accidente, y le puede proporcionar los recursos necesarios para recuperarse emocional y físicamente. Usted debe rodearse de muchos tipos de personas, entre ellas:

1) Los grupos de apoyo. Los grupos de apoyo compuestos por sobrevivientes de otros accidentes con lesiones similares pueden ser una valiosa fuente de apoyo. Estos grupos suelen estar organizados por asociaciones y grupos que abogan por las víctimas de accidentes. Por ejemplo, si usted tiene una lesión de la médula espinal, es posible que haya un grupo de apoyo de lesión de médula espinal en su área. Este grupo de apoyo puede ser organizado o estar afiliado a una asociación local de lesión de médula espinal. Unirse al grupo de apoyo le permite conocer a otras personas que tienen la misma lesión y también a aprender cómo enfrentarse a sus propias lesiones a través de las experiencias de los demás. Unirse al grupo de apoyo también le da oportunidad para realizar todas las preguntas que puede tener acerca de su lesión y de su vida después de la lesión.

2) Un abogado de lesiones personales de la Florida. Un buen abogado de lesiones personales de la Florida es esencial en su equipo de apoyo. Su abogado puede ayudarle a determinar la causa de su accidente, por lo que puede ayudarle a obtener la información que busca sobre lo que ha sucedido. Además, un abogado de lesiones personales puede proteger sus derechos y puede asegurar que usted obtenga todos los recursos financieros a los que, por ley, tiene derecho. Esto es vital en su recuperación y en ayudarle a asegurar el mejor tratamiento médico posible.

3) Profesionales médicos. Dependiendo de las lesiones que haya sufrido, puede requerir de los servicios de un cirujano plástico, un médico familiar, un experto en rehabilitación, y un especialista. Probablemente también requerirá de personal de enfermería, así como otros profesionales médicos con el fin de tratar su lesión. Buenos profesionales médicos que trabajen en conjunto pueden ayudar a asegurarle que usted logre la mejor recuperación y pueden asegurarle que se sienta cómodo en su recuperación con la menor cantidad de complicaciones posibles.

4) Consejeros o terapeutas. Un accidente de camión casi siempre resulta en traumas tanto emocionales como físicos. Después de un accidente, usted puede sentir enojo, depresión, ansiedad, miedo, y muchas otras emociones. A veces, incluso puede sentir todas estas emociones a la vez. Un terapeuta o consejero calificado puede ayudarle a encontrar el sentido a sus emociones y puede ayudarle a sentirse mejor emocionalmente mientras se recupera físicamente de sus lesiones.

5) Familiares y amigos. Tanto la familia como los amigos son una parte esencial durante la recuperación de su accidente. Al principio, muchos pacientes desean alejarse de sus familiares y amigos. Algunos pacientes no desean recibir simpatía o compasión, mientras que otros, debido a sus lesiones, se preocupan por el rechazo o las posibles reacciones que éstos puedan tener. Sin embargo, mantener una buena relación con su familia y sus amigos es vital. El apoyo es importante para su recuperación física y emocional. Familiares y amigos pueden animarlo y apoyarlo mientras que se recupera. Si usted está teniendo dificultades con estas relaciones, un terapeuta o consejero puede ayudarlo con terapia de grupo y puede asegurar que sus relaciones se mantengan fuerte mientras que trabaja en el fortalecimiento de su cuerpo después de su accidente.

Los accidentes de camiones tienen un alto índice de fatalidad y de serias lesiones personales. El tamaño y la fuerza de la mayoría de los camiones comerciales hace que no concuerden con un vehiculo de pasajeros. Si usted se encuentra en un vehiculo de pasajeros, solo existen algunas opciones para que usted pueda prevenir lesiones en la cabeza, quemaduras, u otras lesiones que sean de vida o muerte:

1) Prepárese con tiempo. Su habilidad para sobrevivir un accidente de camión depende de que tan bien esté preparado antes de que ocurra el accidente. El estar alerta mientras maneja, por ejemplo, le pude dar unos preciados segundos para que pueda prepararse para el impacto y el choque. El estar concentrado en el manejo y evitar distraerse también lo puede ayudar a prevenir accidentes de camiones. Además de esto, el asegurarse que su auto cuente con el mantenimiento adecuado puede asegurar que su automóvil responda adecuadamente en una situación de emergencia. El tomar cursos de manejo para refrescar sus conocimientos puede prepararlo para emergencias en el camino.

2) Haga todo lo posible por evitar un accidente. Evite el virar bruscamente. Pero busque maneras para minimizar o prevenir un accidente. Si tiene espacio, trate de esquivar pero siempre tratando de evitar el choque. Piense rápido pero manténgase calmado.

3) Si no puede prevenir el choque o el impacto directo con un camión, mantenga su cuerpo derecho y prepare su cuerpo para el impacto. Agarre el volante firmemente y en la posición de las 10 y 2 hrs como lo marcan las manecillas del reloj. El mantener su cuerpo derecho en lugar de agitarse y entrar en pánico le ayudara a proteger sus órganos y puede prevenir una lesión en la médula espinal.

4) Si no puede prevenir el choque con un camión que ocasione que su auto quede bajo las llantas del camión, preparase para el impacto, y así mismo haga todo lo posible para prevenir una lesión en el cerebro o cabeza. Siéntese lo más abajo que le sea posible en el asiento y ponga su cuerpo en posición fetal con su cabeza tan abajo como le sea posible; cubra y proteja su cabeza con sus brazos y manos.

5) Trate de mantener el control emocional. Un accidente de camión es espantoso pero trate de hacer lo mejor posible para mantener la calma. El perder el control puede generar que cometa errores que puedan ocasionar una fatalidad. Trate de evitar el choque hasta el último momento y luego haga todo lo posible para sobrevivir el choque. Háblese durante el choque y respire lentamente para mantener la calma.

Si usted ha estado involucrado en un accidente de camión y ha sufrido serias lesiones personales tales como lesiones de la médula espinal o ha perdido a un ser querido en el accidente, usted debe contactar lo antes posible, a un buen abogado de lesiones personales en el estado de la Florida. Muchos abogados lo pueden visitar en el hospital para discutir sobre el accidente.

Muchos pacientes evitan hablar con los abogados y generalmente esta renuencia se debe a que no cuentan con la información necesaria. Muchos pacientes asumen que no necesitan a ningún abogado porque la compañía de seguros se encargará de los gastos asociados con el accidente. De hecho, muchas personas piensan que no necesitan un abogado porque no tienen ninguna intención de demandar. Sin embargo, es muy importante que recuerde que un abogado hace mucho más que solo representarlo en la corte. Después de un accidente de camiones, un buen abogado de lesiones personales de la Florida, es esencial y le puede ayudar con lo siguiente:

1) Investigar el accidente. Muchos abogados trabajan con investigadores privados, especialistas en la reconstrucción de accidentes, y otros profesionales para determinar las causas exactas de su accidente de camión. Esto es vital ya que le asegurará que usted no sea culpado injustamente por un accidente que no fue su culpa.

2) Prevenir accidentes similares. Si usted ha sido lesionado en un accidente de camión, la investigación realizada por un abogado puede revelar fallas mecánicas del camión, errores del conductor y problemas con las prácticas de la compañía. Los abogados pueden ayudarle a descubrir condiciones peligrosas y los riesgos que pueden generar más accidentes. En muchos casos, los abogados son capaces de hacer que las personas responsables por el accidente respondan por el accidente y esto puede ayudar a que se produzcan cambios para generar mayor seguridad y para prevenir otros accidentes y lesiones.

3) Obtener atención y asesoramiento de calidad. Los abogados le ofrecen ayuda para obtener recursos. Debido a que los abogados de lesiones personales, de la Florida, trabajan con las victimas de los accidentes, cuentan con el conocimiento sobre los recursos disponibles en su área que le pueden ser de utilidad. También le pueden ayudar a encontrar ayuda mientras se recupera del accidente. Si usted recibe un gran asentamiento, un abogado puede asesorarlo en cuanto a como manejar su dinero para que se incremente. Pueden incluso recomendarlo para que usted hable con un especialista de bancos para salvaguardar su liquidación.

4) Evaluar el impacto del accidente. Después del accidente, las compañías de seguros, establecen un valor sobre las lesiones sufridas en el accidente. Un abogado puede ayudarle para que usted consulte con especialistas médicos y de salud mental quienes podrán documentar adecuadamente el trauma y las lesiones físicas que ha sufrido por causa del accidente.

5) Negociar con las compañías de seguros. Aun cuando usted tenga cobertura de su seguro, las compañías de seguros, por lo general, están renuentes a pagar el total de la cobertura a la que usted tiene derecho. Algunas de estas compañías, lo culpan a usted y le niegan los beneficios. Otras de ellas, tratan de presionarlo para que acepte un acuerdo muy bajo que no cubre todos los gastos médicos. Los abogados cuentan con la experiencia necesaria para negociar y para asegurarle que usted reciba un acuerdo justo. Generalmente, esto significa la diferencia entre recibir atención médica de calidad. Es por ello, que llamar a un abogado de lesiones personales del estado de la Florida, es lo primero que usted debe de hacer después de haber sufrido un accidente de camión.

Los accidentes camioneros acaban con muchas vidas cada año, así como también ocasionan lesiones en la espina dorsal, heridas en la cabeza, amputaciones, quemaduras, y otras lesiones serias. Todos tenemos la obligación de ayudar a prevenir esta clase de accidentes. Los empresarios que contratan a los conductores deben asegurarse de que éstos hayan contado con un buen entrenamiento, que estén descansados y que cuenten con la experiencia suficiente para realizar el trabajo. Las empresas camioneras pueden prevenir accidentes al asegurarse de que sus camiones se encuentren en buen estado. Así mismo, los conductores puede prevenir un choque al ser más cuidadosos cuando se encuentren cerca de un camión.

Sin embargo, no tiene que encontrarse en la calle o involucrado en la industria camionera para hacer cambios que vuelvan de las calles un lugar más seguro para todos. Si usted es un cliente o un empresario que trabaja con camiones, puede hacer una diferencia. Cada vez que compra algún producto, es como si votara con dólares. Al presionar a las empresas para que hagan un cambio en su manera de contratar empleados, usted hace que los accidentes camioneros sean cada vez menos comunes.

Una manera de ayudar es uniéndose a un grupo de defensa. Hay un cierto número de grupos que ubican las prácticas poco seguras dentro de la industria camionera. Road Safe America y la Truck Safety Coalition son dos grupos de defensa que buscan hacer cambios en la industria camionera y trabajan para educar al público sobre asuntos relacionados con la seguridad camionera. Hay muchas maneras de apoyar a estos grupos. Puede mantenerse informado a través de sus programas de educación o participar en las peticiones, así como también puede apoyarlos económicamente. Estos grupos son capaces de crear cambios con la simple presión que son capaces de generar.

También puede escribirle a su gobernador o representante local sobre sus preocupaciones. Si le preocupan ciertos asuntos sobre la industria camionera, o las prácticas que ésta lleva a cabo, usted puede pedir que algunos cambios sean hechos. Usted puede organizar peticiones y enviarlas a sus representantes políticos. Recuerde que los representantes políticos fueron elegidos democráticamente para representar sus preocupaciones y puntos de vista, así que si una de sus preocupaciones trata de accidentes camioneros, no dude en escribir.

También puede ayudar a la empresa a tomas mejores decisiones sobre la elección de sus camiones. Si hace negocios con alguna empresa camionera que utilice camiones de mensajería, y nota que los conductores están tomando riesgos innecesarios, reporte este hecho ala empresa y explíquele cómo es que ese comportamiento afecta a su negocio. Si ve que los camiones en la calle conducen de manera insegura, anote las placas y contacte a la empresa dueña del camión. Evite hacer negocios con compañías que tienen malos expedientes en cuanto al mantenimiento de sus camiones, sus conductores, o en general, y hágale saber a la empresa por qué no está haciendo negocios con ellos.

Si ha sufrido una lesión personal o la pérdida de algún ser querido debido a un accidente camionero, contacte a un abogado de lesiones personales de Florida. Un abogado calificado puede ayudarlo a obtener respuestas sobre accidentes camioneros y puede asegurarse de que las empresas sean responsables en caso de que tengan un mal expediente o hayan tomado riesgos concientemente. La acción legal puede ayudarlo a que las empresas camioneras se tomen la seguridad más seriamente para evitar más tragedias en un futuro.

De todos los accidentes causados por fallas mecánicas, los más comunes son ocasionados por fallas en los neumáticos y en los frenos. De acuerdo con el Departamento de Transporte, el 29.4% de todos los accidentes camioneros ocurren debido a una falla en los frenos, y otra cantidad considerable de accidentes suceden debido a fallas en los neumáticos.

Las fallas en los frenos que llevan a un accidente pueden ser causadas por distintos factores. El conductor podría ser el responsable si no sabe utilizar los frenos correctamente. La empresa que se encarga de cargar el camión podría ser la responsable por no haber colocado y asegurado la carga como es debido, causando presión en los neumáticos. El dueño u operador del camión podría ser el responsable del accidente si los frenos no recibieron en mantenimiento adecuado. El fabricante de los frenos también podría ser el responsable si el accidente fue causado por una falla en el diseño de los frenos. Desafortunadamente después de un accidente, todos los involucrados tienden a culparse entre si. El fabricante de los frenos puede sugerir que la empresa camionera no dio el mantenimiento adecuado a lo frenos, mientras que la empresa puede culpar al conductor por ser agresivo, quien a cambio puede culpar a la empresa por no haber asegurado la carga correctamente. Generalmente se requiere de un abogado de lesiones personales, astuto, en la Florida para que investigue todas las causas posibles del accidente.

Hay regulaciones bastante estrictas que el gobierno tiene sobre la industria camionera. Estas regulaciones requieren que todos los camiones tengan frenos que se adhieran a los requerimientos de ajuste automático del sistema de frenos ya establecidos. Bajo las directrices federales, los frenos de los camiones deben tener una cierta fuerza de frenado (la cual varía dependiendo el peso del camión). Bajo leyes federales, los camiones deben tener un sistema de frenado que le permita frenar por completo desde un rango de 20 millas por hora (el rango depende del peso del camión). Si un camión no cumple tales directrices, la compañía dueña del camión, el fabricante de los frenos y el conductor pueden ser culpados por cualquier daño que haya resultado del choque.

Además de los frenos, los neumáticos son también una de las causas principales de accidentes camioneros. Cuando un neumático se revienta, deja largas tiras de hule en la carretera, lo cual puede ser fatal, ya que al reventarse puede que una de esas tiras se estrelle sobre otro vehículo. Los defectos en los neumáticos y el que estos se revienten puede causar que el conductor pierda el control del vehículo y choque con otros automóviles en la calle.

Los neumáticos defectuosos y la falta de mantenimiento de éstos son las causas más comunes de accidentes relacionados con neumáticos. Los neumáticos defectuosos resultan de una falla en el diseño del fabricante o una falla en el proceso de manufacturación. Muchos neumáticos son devueltos debido a distintas fallas, y al ser devueltos, las compañías camioneras deben de asegurarse que éstos no vuelvan a ser utilizados. Las empresas camioneras también deben mantener a sus neumáticos en buenas condiciones. Los neumáticos deben tener una profundidad mínima establecida por el Departamento de Transporte, así como deben de ser similares y pareados de acuerdo con su tamaño. También deben mantenerse alineados y ser repuestos cuando se desgastan.

Las compañías camioneras son responsables de asegurarse que los neumáticos reciban el mantenimiento adecuado, pero los conductores también pueden ser culpados en un accidente en caso de que no hayan reportado fallas en los neumáticos o problemas mecánicos en cualquier otra parte del vehículo. Se espera que los conductores realicen una inspección del camión y los neumáticos antes de conducirlo, si no lo hacen y ocurre un accidente, el conductor puede encontrarse parcialmente culpable.

Generalmente los accidentes camioneros que involucran a peatones son fatales. Simplemente el tamaño del camión significa que los peatones puedan sufrir heridas fatales en la cabeza, daños internos, u otras lesiones que implican daños permanentes e incluso la muerte. Sin embargo, los peatones pueden hacer varias cosas para ayudar a prevenir un accidente camionero.

1) Ser cuidadoso al caminar cerca de camiones. Si va a caminar delante de un camión, asegúrese de hacer contacto visual con el conductor para asegurarse de que lo haya visto claramente y tenga tiempo para frenar. Si va a caminar a lado o detrás de un camión asegúrese de que el conductor lo vea por los espejos. Si usted no puede ver al conductor por el espejo, es probable que se encuentre en un punto ciego. Evite correr cerca de camiones — déle a los conductores tiempo de sobra para frenar. Tenga en cuenta que a los camiones les toma más tiempo verlo.

2) Obedezca las señales. Evite cruzar las calles cuando la luz esté roja, y evite cruzar a la mitad de la calle. Obedezca las señales de tránsito. A los camiones les toma más tiempo frenar y es probable que no logren frenar del todo si usted hace algo inesperado.

3) Reporte a los camiones inseguros. Si nota que algún conductor de camiones se comporta de manera agresiva, o está conduciendo de manera irresponsable, repórtelo. Puede tomar el nombre del camión y el número de la placa y reportarlo a las autoridades locales. Muchos camiones tienen el número 1-800 a un lado, de modo que pueda contactar al jefe del conductor.

4) Manténgase visible. El estar visible es la clave para prevenir accidentes camioneros o automovilísticos ya que los conductores podrán esquivarlo y así evitar golpearlo. Si quiere caminar o trotar de noche, use ropa reflectiva y asegúrese de mantenerse visible.

Todos esperan nunca necesitar de estos consejos. Encontrarse en un accidente camionero generalmente ocasiona graves lesiones o muertes. El tamaño de estos camiones asegura que cualquier choque cause daños serios. Muchos accidentes camioneros toman lugar en carreteras, donde el acelerar es uno de los factores principales y puede agravar los daños. Si se encuentra en un accidente camionero, he aquí lo que tiene que hacer:

1) Asegure una zona de seguridad. Si se encuentra en un accidente camionero, su prioridad es llevar a tantas personas como pueda a un área segura, y proteger a otras personas del peligro. Llame al 911 en caso de que alguien haya salido lastimado o algo haya bloqueado el tráfico. Si hay riesgo de incendio, mueva a todas las personas tan lejos como le sea posible, y evite que otros autos pasen. Esto puede prevenir lesiones futuras, incluyendo quemaduras.

2) Consiga ayuda médica. Cualquier persona que haya sufrido aunque sea la más leve de las heridas, debe ser atendida inmediatamente. Tenga en mente que las heridas en la cabeza aun cuando parezcan pequeñas pueden tornarse peligrosas. Obtener ayuda médica también ayuda a asegurar las evidencias en caso de que haya salido lastimado. Pida los datos del personal médico que haya asistido en su ayuda. Si es ingresado en un hospital, pida la información del doctor así como el expediente médico.

3) Reúna evidencia. En muchos casos, los accidentes camioneros eventualmente llevan a la necesidad de tomar acción legal, y en todos los casos existe la necesidad de hacer una reclamaciones a las aseguradora. Por lo tanto, debe tomar tanta información como le sea posible con respecto al accidente y con respecto a todos los involucrados. Tome fotografías de la zona del accidente, busque información sobre el conductor, la compañía camionera, y el nombre tanto del tractor como del trailer. También busque conseguir información sobre cualquier testigo posible.

4) Dar seguimiento a la evidencia. Si se encuentra herido, comience un diario para documentar tanto los gastos médicos como otros gastos relacionados al accidente (asegúrese de guardar todos los recibos). En su diario también anote cómo sus heridas le afectan en su vida diaria. Tomé fotografías de sus heridas conforme pase el tiempo. Toda esta información puede ser utilizada por sus abogados.

5) Contacte a un abogado calificado de lesiones personales en Florida. Si un accidente camionero resulta en una muerte, la policía tendrá investigadores que reúnan evidencia. Si usted sufrió una lesión o una pérdida, es importante que contacte a un abogado tan pronto como sea posible. Mientras se recupera de la pérdida, su abogado puede trabajar para investigar el accidente y puede defender sus derechos. Nunca firme nada después de un accidente a menos de que haya hablado con un abogado primero.

Durante estos últimos años, el congreso, así como el gobierno estatal, han pasado una considerable cantidad de tiempo discutiendo las regulaciones sobre las horas de servicio de las empresas camioneras. Este asunto es muy importante porque la fatiga de los conductores ha sido relacionada con muchos accidentes camioneros. El que el gobierno estatal y federal se preocupe por las horas de servicio es importante, ya que asegura que los conductores obtengan el descanso adecuado al conducir.

Sin embargo, los debates sobre las horas de servicio son controversiales. Decidir el número óptimo y exacto de horas por conductor es difícil. También, las empresas camioneras quieren que sus conductores sean capaces de conducir por largos periodos de tiempo para generar utilidades, así como los conductores también quieren conducir por más tiempo para lograr un mejor sueldo. Según algunos expertos, reducir las horas de servicio a su mínimo puede tener efectos contraproducentes, ya que ocasiona que los conductores pasen más tiempo en la calle para completar la entrega, y este extenso periodo de tiempo en la calle puede incremental la fatiga del conductor. Así mismo, pocas horas de servicio pueden contribuir a más retrasos así como a un incremento en el costo para los clientes.

El reglamento sobre las horas de servicio limita la cantidad de horas y la distancia que un conductor puede conducir. El reglamento también requiere que los conductores mantengan registros para asegurarse de que cumplan las horas de servicio requeridas. La función de las horas de servicio es asegurarse de que los conductores gocen de un descanso adecuado y no sean presionados para conducir sin haber tomado un descanso. La idea es reducir los accidentes camioneros y las lesiones personales causadas por una de las mayores causas de fatiga en los conductores: largas horas detrás del volante. Ya que las reglas sobre las horas de servicio aplican para todos los conductores y empresas camioneras, éstas no tienen por qué preocuparse de la competencia por conceder a sus conductores más tiempo de descanso.

Las reglas sobre las horas de servicio no sólo incluyen el tiempo de manejo, sino todas horas de trabajo. De acuerdo con la National Highway Traffic Administration, un conductor de camiones está cumpliendo con sus horas de servicio y se encuentra ejerciendo su trabajo en cualquier terminal, planta o facilidad que pertenezca a la terminal de camiones. Un conductor también se encuentra ejerciendo su trabajo y cumpliendo con sus horas de servicio al conducir, al inspeccionar su camión, al llenar el tanque de gasolina, lavar su camión, al pasar tiempo en la cabina (no incluye las horas de sueño), al ocuparse de un camión descompuesto, al completar cualquier papeleo relacionado con el camión, al cargar y descargar. El conductor también cumple con sus horas de servicio al supervisar o atender a un camión, al hacer las pruebas de drogas y alcohol, al conducir un auto de la compañía, y al recibir u ofrecer un entrenamiento. Así mismo, un conductor de camiones está limitado en las horas de servicio de trabajo cuando está trabajando para cualquier empresa de autotransporte —aún cuando su trabajo no incluya conducir un camión— y al realizar un trabajo pagado para cualquier otra persona. Estas reglas aseguran que los conductores no se cansen por realizar trabajos adicionales, aunque estén relacionados con el trabajo.

Las reglas sobre las horas de trabajo afectan a todos. Estas reglas afectan qué tan rápida es la entrega de los productos al ordenarlos y el costo de los mismos. Más importante aún, las reglas sobre las horas de servicio aseguran que el conductor de camiones que se encuentre a su lado en la calle haya descansado el tiempo suficiente, de modo que es menos probable que represente una amenaza. Todos debemos mantenernos informados sobre estas reglas y trabajar para asegurarnos que todas las empresas camioneras de adhieran a estas regulaciones.

Si ha sido víctima de un accidente camionero y piensa que la negligencia fue una de las causas, contacte a un abogado calificado de lesiones personales en Florida inmediatamente. Aún cuando no esté seguro de las causas del accidente, un abogado de la Florida puede contratar investigadores que le den la respuesta que busca. Un buen abogado de lesiones personales puede aconsejarle y hacerle saber sus derechos y puede asegurarse de que cuente con la protección y la ayuda a la que, por ley, tiene derecho.

Es posible que usted vea pasar a diario camiones peligrosos que pueden causar accidentes que ocasionan muertes o lesiones personales permanentes. ¿Sabe usted cómo identificar a un camión poco seguro? El poder identificar camiones y conductores poco seguros y poder mantener su distancia de éstos puede prevenir un accidente. He aquí lo que tiene que buscar:

1) Cuando un trailer se mueve de lado a lado de manera peligrosa. A un camión sobrecargado se le pueden reventar las llantas y puede perder el equilibrio o sufrir de otras fallas mecánicas como llantas defectuosas. Si los vagones del trailer no están bien unidos o si la carga no está correctamente asegurada, el camión podría causar un serio accidente. Un trailer que se mueve excesivamente de lado a lado puede obstruir otros carriles e incrementar el tráfico.

2) Fugas u objetos que caen del trailer. Cualquier fuga en un trailer puede indicar que el camión no ha recibido un mantenimiento adecuado. Fugas en el cargamento indican que éste no está bien asegurado. Si las fugas son de materiales inflamables, el camión puede causar un incendio y quemaduras serias. Cualquier objeto que caiga del camión puede obstruir el tráfico y chocar contra autos que se encuentren en el camino, ocasionando accidentes automovilísticos. Siempre reporte tales incidentes.

3) Conducción agresiva. Un conductor que cambia de carril abruptamente o se mete delante de otros autos de manera agresiva puede no tener la experiencia necesaria para conducir un camión o puede estar sufriendo de furia al conducir. La conducción agresiva es extremadamente peligrosa, especialmente cuando un camión está involucrado. El tamaño de un camión comercial puede chocar y destruir por completo a los automóviles más pequeños. La conducción agresiva también puede ser señal de un conductor bajo la influencia de alguna sustancia tóxica. Reporte tales acciones inmediatamente — esto es considerado una emergencia-.

4) Cambios constantes de carril y conducir sobre dos carriles al mismo tiempo. Los camiones deben permanecer en sus respectivos carriles, ya que constan de muchos puntos ciegos y pueden chocar con vehículos que se encuentran en otros carriles. Un camión que cambia de carril constantemente u ocupa dos carriles a la vez, puede estar en las manos de un conductor en estado de ebriedad o fatiga. Esto representa una emergencia — contacte a las autoridades inmediatamente y reporte al camión.

5) Errores obvios al conducir. Si un conductor de camiones maneja muy despacio, en el lado equivocado de la calle, siguiendo a otro automóvil muy de cerca, o está cometiendo errores bastante obvios al conducir (como señalamientos incorrectos o conducir demasiado cerca de otros objetos), es posible que el conductor se encuentre fatigado o esté conduciendo bajo la influencia de alguna sustancia tóxica o ilegal. Llame a las autoridades inmediatamente, antes de que un accidente tome lugar. Al reportar al camión, usted podría prevenir un accidente por ebriedad.

Estudios entre el 2003 y el 2007 revelaron que el fraude de licencias existe en al menos 24 estados. Cuando los investigadores federales se enteran de un fraude de licencia, examinan y reexaminan al resto de los conductores que hayan conseguido su licencia bajo circunstancias sospechosas. Sin embrago, los expertos piensan que hay miles de conductores no calificados que recibieron su licencia de manera sospechosas.

En muchos casos, el fraude de licencias involucra a un examinador externo que es contratado por el estado. De acuerdo con los expertos, estos examinadores son responsables de la prueba de manejo y algunos de ellos, sin escrúpulos, aceptan dinero a cambio de una calificación de aprobado. Este sistema permite, literalmente, que los conductores compren sus licencias, aún cuando no están calificados para conducir un camión. Más aún, en algunos estados, tienen una actitud muy relajada en lo que se refiere a las licencias y algunos de estos estados son incapaces de proveer a los investigadores federales las listas de los conductores con licencias.

De acuerdo con el Departamento de Transporte de E.U., los conductores que obtuvieron su licencia de manera incorrecta son un peligro en las calles. Estos conductores están operando con máquinas muy grandes que pueden causar múltiples muertes y serias lesiones personales al chocar, volcarse, o verse involucrados en otro tipo de accidentes. Los conductores sin licencia que no fueron evaluados adecuadamente y no recibieron el entrenamiento debido, cometen más errores que los conductores correctamente preparados, de modo que incrementan el riesgo de accidentes.

La agencia Federal Motor Carrier Safety Administration es la encargada de ver por la seguridad de los camiones. Esta agencia contacta a los conductores que parecen no haber sido examinados de manera correcta y que necesitan volver a ser examinados. Sin embargo, la agencia no cree que tenga la jurisdicción de quitar a estos conductores de la calle en caso de que no parezcan estar calificados. De acuerdo con los expertos, la confusión sobre las regulaciones hace que se mantenga a los conductores que son poco seguros en las calles.

En Florida, la división de licencias de manejo, depende mucho de los examinadores externos que hacen las pruebas de manejo ya que simplemente no cuentan con el presupuesto necesario para contratar examinadores privados que cumplan con la demanda de las pruebas. A finales de 1990, luego de una estafa en Illinois, el estado de Florida se vio forzado a examinar a los examinadores cuando fue revelado que, una escuela en Tampa, estaba ofreciendo licencias a cambio de dinero sin necesidad de prueba alguna. Muchos de los conductores que obtuvieron su licencia en esa escuela ni siquiera eran residentes de Florida. Aunque Florida tiene como objetivo el reforzar las regulaciones desde entonces, muchos expertos aseguran que el estado nunca podrá terminar con el fraude le licencias. Los examinadores externos son difíciles de regular debido a su gran número.

De acuerdo con la OOIDA (The Owner Operator Independet Drivers Association) los choferes de camiones pasan, en promedio, 44 horas dentro de la cabina de su camión cuando éste no se encuentra en movimiento y está siendo cargado, descargado, transportado en ferry, y/ o siendo atendido. Sin embargo, muchas empresas pagan a sus choferes por millas manejadas, lo cual quiere decir que, los conductores a los que se les paga de esta manera, pasan un estimado de 44 horas semanales por las cuales no reciben pago.

De acuerdo con expertos de la industria camionera, este método de paga establece precedentes peligrosos ya que los choferes necesitan manejar constantemente para cumplir con los plazos y recibir su pago. Si no se les pagan esas 44 horas en el trabajo (el equivalente de más de una semana de trabajo), estos choferes deberán trabajar más duro para ganarse un salario que les permita vivir. De acuerdo con los expertos, este método de paga alienta a los conductores a acelerar, ya que se están esforzando para compensar todas esas horas que pasaron estacionados y por las cuales no reciben nada a cambio.

La mayoría de los choferes ganan entre $38,000 - $50,000 dólares al año y deben pasar una cantidad considerable de tiempo dentro del camión y lejos de sus familias. Una estructura de pago basada en la cantidad de horas conducidas reduce la calidad de vida de los conductores —que deben pasar más horas en la calle para ganar suficiente dinero— y los incita a acelerar para ganar más dinero.

Grupos de defensa tales como Road Safe America, entre otros, creen que a los choferes se les debería pagar por todo trabajo relacionado con conducir, no solamente por las horas manejadas. Los expertos insisten que esto reducirá las razones por las cuales los choferes sientan la necesidad de acelerar o conducir mientras se encuentren cansados, así como también ayudará a prevenir las muertes y lesiones personales causadas por accidentes camioneros.

Bajo las condiciones de pago recurrentes (por millas u horas manejadas), los choferes que se quedan rezagados debido al mantenimiento del camión o a los retrasos debido a la carga o descarga del cargamento tal vez se sientan tentados a conducir distancias más largas para ganar dinero. Después de todo, si no manejan esas horas extra, no ganarán el dinero perdido durante esas horas que pasaron estacionados. De acuerdo con los expertos, un sistema de paga más justo, -que pague a los choferes por todo lo relacionado con conducir sus camiones-, los choferes no sentirán la misma presión por “compensar” el tiempo perdido y su salario, al acelerar o conducir exhaustos.

Algunas empresas camioneras ya pagan a sus conductores por hora. Estas empresas no evalúan la eficiencia de sus choferes por las distancias recorridas, y según los abogados, esta clase de sistema genera choferes satisfechos y calles más seguras.

Grandes camiones comerciales, SUV’s y algunos autobuses tienden a voltearse debido a su bajo centro de gravedad y a la distribución de su peso. Las volteaduras de camiones comerciales causan una especial inquietud ya que son muy grandes y pueden causar muchos daños al voltearse en las carreteras. Un camión fuera de control puede causar choques, accidentes automovilísticos, daños a propiedades e incluso muertes. Muchos camiones comerciales son utilizados para transportar materiales peligrosos o inflamables. En caso de un accidente o volteadura, estos materiales pueden iniciar un incendio.

Incrementar la conciencia sobre estas volteaduras ha ocasionado una preocupación adicional para los fabricantes y las compañías camioneras al tratar de prevenir esta clase de accidentes. Los fabricantes han venido desarrollando advertencias y sistemas de control para ayudar a prevenir algunos de estos accidentes. Estos dispositivos podrían volverse populares, ya que pueden ser adaptados para la prevención de volteaduras de camionetas y SUV’s.

Algunos estudios sugieren que el diseño de los camiones comerciales influye en estos accidentes, y mejorarlo podría ayudar a evitarlos. Hasta ahora, la altura, las grandes dimensiones y las cargas tan pesadas de estos camiones contribuyen a que éstos se volteen. Especialmente cuando van rápido. Está comprobado que la distribución incorrecta de la carga también causa accidentes.

De hecho, las volteaduras son una causa de los accidentes que involucran a vehículos articulados. Esta clase de accidentes causan daños de millones de dólares a la propiedad, así como una pérdida significativa de vidas cada año. En algunos casos, un error al conducir o un mal entrenamiento ha ocasionado volteaduras. Los estudios han mostrado que la velocidad que los conductores consideran segura al dar una vuelta está muy cerca al limite que causa que un camión se voltee.

Las estadísticas han demostrado que el 13% de los choques que involucraron a un vehículo pesado fueron causados por una volteadura. Casi el 3% de todos los choques en las carreteras de Estados Unidos fueron ocasionados a las volteaduras. Cada año, la NHSTA reporta 43, 200 muertes en las carreteras de América. Más o menos la tercera parte de estas muertes fueron causadas por un accidente camionero. Muchas otras personas salen con vida pero sufren durante meses o años una lesión personal tal como una lesión cerebral, quemaduras, huesos rotos, amputaciones, o lesiones en la columna vertebral.

Expertos han encontrado métodos para prevenir las volteaduras. Algunos recomiendan actuadores hidráulicos, frenos activos, alarmas y sistemas de aviso que informen al conductor de una posible volteadura y que estén aprobados por algún experto. Aunque muchos expertos esperan un sistema de prevención y aviso eficaz, los fabricantes de tales sistemas están siendo obstaculizados por el hecho de que tal dispositivo tendría que responder a una serie muy extensa de condiciones y factores que contribuyen a las volteaduras, sin disparar una gran cantidad de falsas alarmas.

De acuerdo con The National Transportation Safety Board, la falta de experiencia al conducir, un entrenamiento pobre, las malas decisiones al conducir (como acelerar) y la fatiga del conductor, son las causas más importantes de los accidentes de camión. Desafortunadamente, cuando uno va manejando detrás de un conductor de camión, no se sabe cual puede ser un conductor peligroso y cuál un conductor responsable y seguro. Si quiere evitar accidentes y lesiones personales, busque estas señales:

1. Lenguaje Abusivo. Si un conductor de camión le grita a los peatones u otros conductores, probablemente esté angustiado por el furor de la calle o simplemente sea un conductor agresivo. En cualquier caso, el enfocarse en el lenguaje abusivo y no en la carretera, lo hace un tipo de conductor extremadamente peligroso.

2. Actividades extras en la cabina. Los conductores de camiones que tiene muchos pasajeros en la cabina, o que se encuentran comiendo, mandando mensajes de texto, hablando por celular, o haciendo algo más mientras manejan, no tienen su completa atención en la calle. Esto quiere decir que no tendrán tiempo de reaccionar para evitar un accidente. También puede ser que no estén consientes de todas las personas y todos los coches a su alrededor.

3. Conducción imprudente. Si ve a alguien manejando un camión peligrosamente, el conductor puede tener habilidades de conducción pobres, puede estar muy enojado o exaltado para manejar, o puede estar bajo la influencia del alcohol o de drogas. En cualquier caso, este conductor es peligroso.

4. Errores cometidos. Si un conductor está cometiendo errores en la calle —como manejar en el lado equivocado de la calle o no señalizar sus pasos — él o ella pueden estar manejando bajo la influencia (de drogas o alcohol) o puede estar tan cansado, que esté cometiendo errores imprudentes. También puede ser que el conductor sea inexperto o que tenga una formación muy pobre para manejar bien. Desafortunadamente, un error es todo lo que se necesita para causar un accidente muy serio.

5. Si el camión se zarandea o balancea hacia un lado de forma precipitada. Si un camión parece estar inclinándose, zarandeándose, o estar procediendo de otra manera extraña, puede ser que esté sobrecargado o que su carga no esté correctamente asegurada. Si la carga de un camión se suelta, puede estrellarse contra otros automóviles y causar lesiones graves. Un camión que está sobrecargado también puede volcarse o causar un accidente serio.

Si usted ve a un camión manejado de forma insegura, confié en sus instintos. Deténgase, déle al camión su espacio, retroceda, y en general manténgase fuera del camino del camión. Si usted cree que un conductor pueda estar manejado de forma insegura al grado de que él o ella representa un peligro, o si cree que el conductor del camión está manejando bajo la influencia (de drogas o alcohol), llame a las autoridades locales para reportar el problema.

Las investigaciones han comprobado que es menos común que un conductor, con experiencia, se encuentre involucrado en un accidente. Los conductores con experiencia son simplemente mejores anticipando ciertas situaciones de conducción y reaccionando para evitar choques. Como resultado, los conductores con experiencia y sus pasajeros tienen menos probabilidades de chocar y sufrir lesiones graves, como quemaduras, lesiones en la médula espinal, heridas en la cabeza y otras lesiones.

Si usted es conductor de camiones, lo mejor que usted puede hacer es obtener un entrenamiento adicional para así familiarizarse más con su camión y las carreteras. Hay muchas maneras de obtener un entrenamiento adicional. Muchos concesionarios y fabricantes de coches ofrecen cursos de entrenamiento y manejo. Escuelas de manejo locales e institutos de conducción de camiones ofrecen cursos parciales o de actualización para conductores ya licenciados. Algunos instructores con licencia de conducción también ofrecen lecciones privadas. Por una pequeña cuota por hora, estos instructores conducirán con usted en su camión y le ofrecerán consejos y ayuda adicionales.

El obtener un entrenamiento adicional puede hacerlo, a usted, más seguro en las carreteras y puede calificarlo para obtener una cuota menor de seguro. Llame a su compañía de seguros para averiguar si puede ahorrar dinero al obtener cursos adicionales sobre la conducción de su camión. Puede encontrar que el costo de su entrenamiento adicional sea cubierto, o casi cubierto, por el ahorro en su seguro.

Hay situaciones específicas en las cuales debería buscar un entrenamiento adicional. Si se ha mudado recientemente a un área con clima diferente, por ejemplo, querrá buscar un entrenamiento adicional. Incluso manejar una camioneta en calles nevadas es peligroso si no se está familiarizado con esas condiciones. Y hasta un área nueva montañosa puede representar un reto hasta que aprenda a como responder apropiadamente.

Si ha estado en un accidente serio tal vez también quiera considerar un entrenamiento adicional para reforzar su confianza y su nivel de habilidad. La timidez detrás del volante también representa un peligro, así que si se encuentra nervioso en su camión después de un accidente, considere un entrenamiento adicional. El entrenamiento adicional también puede ayudarlo a enfrentar algunas de las cuestiones y hábitos que pudieron causar el accidente en primer lugar.

Si tiene un camión nuevo, si es la primera vez que tiene uno, si apenas está empezando a manejar camiones, o si ha comprado un camión nuevo significativamente diferente a su modelo anterior, el entrenamiento lo ayudará a sentirse cómodo detrás del volante y le enseñará a cómo reaccionar apropiadamente en su nuevo vehículo. No querrá esperar hasta encontrarse en una situación difícil para aprender a manejar su camión.

Si usted ha sufrido algún accidente de camión, es posible que haya perdido a un ser querido, que haya lidiado con un daño a su propiedad, sufrido de quemaduras, heridas en la cabeza, lesión en la médula ósea, o bien una amputación. Es por ello que usted necesitará ayuda al negociar con los proveedores de seguros para conseguir una solución que lo ayude a pagar sus cuentas médicas, los ingresos perdidos, y otros gastos. El abogado correcto puede ser invaluable. Para encontrar un abogado calificado de lesiones personales en Florida, asegúrese de:

1) Encontrar un abogado que tenga experiencia con accidentes de camiones. Un buen abogado estará feliz de hablarle sobre previos accidentes camioneros y sobre los asentamientos en los que fue capaz de ayudar a la gente. Busque un abogado que haya trabajado con casos similares al suyo, pues esto asegurará que tenga la experiencia necesaria para ayudarlo.

2) Encontrar a un abogado con buenos equipos de investigadores. En un caso de accidentes de camiones, su abogado deberá investigar todas las causas posibles del accidente para poder determinar quién es culpable. Por lo tanto, necesitará un abogado que sea experto en investigar estos casos.

3) Buscar un abogado altamente recomendado. Pida a su abogado que le proporcione testimonios o referencias de clientes previos que estuvieron satisfechos con el servicio que recibieron y con el bufete de abogados. O bien, pídale a su familia o sus amigos que le recomienden un buen abogado de lesiones personales.

4) Buscar a un abogado de confianza. Busque a un abogado de lesiones personales en Florida que le ofrezca una consulta inicial gratis. Esta puede ser una buena manera de ver si se siente cómodo y se entiende con su abogado. Encuentre a un abogado con el que se sienta cómodo, ya que deberá confiarle hechos e información personal.

5) Entender lo que un abogado puede hacer por usted. En Florida, un abogado calificado de lesiones personales puede representarlo si ha sufrido una lesión o una pérdida como resultado de un accidente de camión. Aunque no quiera demandar ni irse a la corte, un abogado puede investigar las causas del accidente y puede negociar con proveedores de seguros en su nombre. Su abogado también puede asegurarse de que usted obtenga una solución justa que cubra todos sus gastos médicos e incidentales.

Los camiones son vehículos de gran tamaño que generalmente ocupan mucho espacio. Como resultado, pueden bloquear la vista de la calle y de posibles obstáculos en el camino. Esto hace que sea más difícil evitar un accidente. Los accidentes de camiones pueden causar lesiones personales serias e incluso muertes, de modo que querrá mejorar su visibilidad para mantenerse a salvo. He aquí como hacerlo:

1. Mantenga su distancia. Déle al camión más espacio. Ir muy cerca de un camión es extremadamente peligroso, ya que no tendrá el tiempo suficiente para detenerse si el camión frena inesperadamente. Si un camión lo sigue demasiado cerca, el camión tal vez no sea capaz de detenerse si usted tiene que frenar de pronto. Tenga en mente que, si usted se encuentra detrás de un camión, tal vez no sea capaz de ver los obstáculos que se encuentran delante de éste.

2. Evite rebasar a un camión si no sabe lo que hay delante. Si no puede ver lo que rodea al camión, no pase a menos que sepa lo que se encuentra adelante. Si un camión se detiene y usted lo rebasa, usted puede causar un accidente peatonal- si es que el camión se detuvo para dejar pasar a un peatón- ya que usted no podrá ver a la persona cruzando la calle.

3. Sea extra precavido en la noche o cuando haya mal tiempo ya que cuando la visibilidad es mala, los camiones pueden bloquear la visibilidad aun más. Además, cuando hay mal tiempo, a los camiones les puede costar más trabajo frenar. Mantener su distancia puede ayudarle en estos casos.

4. Tenga cuidado con las luces de los camiones por las noches ya que los camiones son más altos y los faros pueden brillar a la altura de sus ojos, ocasionando que sea más difícil la visibilidad. Intente cambiarse de carril o detenerse hasta que pase el camión para que pueda ver bien.

5. Baje la velocidad y mantenga su distancia en condiciones peligrosas o cuando necesite mayor visibilidad. Si está pasando por una zona de construcción o cerca de una escuela, por ejemplo, la mala visibilidad causada por los camiones puede ser mortal. Un peatón podría aparecer de la nada. Mantenga una buena distancia para que su visibilidad sea buena.

Con surte, nunca tendrá accidentes con su camión. Sin embargo, si tiene un accidente, querrá tener todo el equipo necesario, y a la mano, para ayudar a cualquier persona que salga lesionada y para contar con los recursos para poder defenderse legalmente. He aquí lo que necesita en caso de un accidente y en su kit de emergencias:

1. Pluma, papel y cámara. Poco después del accidente, comience a documentarlo. Querrá obtener la información de los otros conductores involucrados, así como también necesitará los nombres de los testigos y la información para contactarlos. El tomar fotos de la escena puede ayudar a su abogado a hacer una reclamación si su caso termina en la corte. Incluso una cámara desechable barata puede ayudarlo a captar información que pudiera ser importante al momento de negociar con las compañías de seguros.

2. Bengalas y luces. Si su accidente de camión sucede de noche, las bengalas pueden ayudarlo a alertar a otros conductores de los obstáculos en la calle. Así mismo, una linterna o cualquier otra luz pueden ayudarlo a evaluar mejor la situación.

3. Un kit de primeros auxilios y mantas. Los accidentes de camiones pueden causar lesiones personales muy serias, incluyendo heridas en la cabeza y graves discapacidades permanentes. Un kit de primeros auxilios puede ayudar a las personas que se encuentren en la escena del accidente e incluso pueden salvarles la vida. Es especialmente útil si se familiariza con su kit antes de colocarlo en su camión. Saber como usar un kit de primeros auxilios será de gran ayuda en una emergencia. Además de su kit, asegúrese de tener mantas en su camión, éstas son importantes en caso de que alguien, en la escena del accidente, se encuentre en shock. Las mantas también son efectivas si su camión se descompone en clima frío.

4. Documentación. Mantenga la información del seguro, copias de su identificación y el nombre de un abogado de lesiones personales de confianza en su camión. Si sufre un accidente de camión, no querrá estar buscando números telefónicos ni papeles importantes.

5. Agua y comida. Durante la noche o con mal clima, puede tomarle tiempo a la grúa o al personal de rescate, encontrarlo, especialmente si su camión se descompone cuando hay mal clima. Tener comida y agua a la mano asegurará su comodidad mientras espera.

El no dormir es una causa importante de los accidentes de camiones comerciales. Tener sueño al manejar siempre es peligroso. Disminuye las reacciones del conductor e incluso puede causar que se quede dormido. Para un montacargas esto es aún más peligroso. Debido a su tamaño, los camiones pueden causar un daño mucho más grave en un choque. Los camiones también requieren más tiempo para frenar o dar vueltas. Un conductor de camiones con sueño puede causar un accidente peatonal, un accidente de auto, y mucho daño.

Desafortunadamente, el trabajo como conductor de camiones comerciales puede fomentar la falta de sueño ya que pasan mucho tiempo sentados. Poco aire y la falta de ejercicio pueden impedir un sueño profundo. Más aun, los conductores de camiones generalmente trabajan durante un horario singular, lo cual puede interrumpir el ritmo natural del cuerpo y dificultar aún más el sueño. Finalmente, algunos conductores manejan grandes distancias por mucho tiempo y por lo tanto se vuelven somnolientos en el trabajo.

La Federal Motor Carriers Safety Administración (FMCSA) ha implementado reglas sobre “las horas de servicio”. Estas reglas buscan controlar el tiempo que los conductores de grandes camiones de carga, camiones comerciales y semi conductores pueden conducir antes de tomar un descanso. Las reglas permiten a los conductores trabajar turnos de 14 horas. En cada turno, a los conductores se les permite conducir durante 11 horas, después de las cuales deben descansar durante 10 horas. Además, estas reglas estipulan que los conductores no deben manejar más de 60 horas en un periodo de 7 días, o bien 70 horas en un periodo de 8 días. Una vez que el conductor haya tenido 34 horas de descanso, este periodo de tiempo se restablece. Las reglas se establecieron para asegurarse de que los conductores tengan un descanso adecuado y que no manejen más de lo científicamente seguro.

Sin embargo, muchas asociaciones sin fines de lucro piensan que estas reglas no son suficientes para mantener a los somnolientos conductores fuera de las carreteras. Grupos como Truck Safety Coalición, Advocates for Highway and Auto Safety, Public Citizen y the International Brotherhood of Teamsters connotan que las reglas de la FMCSA no aseguran el descanso suficiente para los conductores ni toman en cuenta el hecho de que a varios de ellos se les dan incentivos financieros para violar estas reglas.

Muchos grupos insten que los camiones debieran tener cajas negras que les impidan seguir avanzando si llevan manejando mucho tiempo. De acuerdo con la National Highway and Traffic Safety Adiministration, más de 100,000 accidentes al año son causados por la falta de sueño. Los grupos encuentran que los conductores y las compañías que violan estas reglas deberían ser culpadas.

Los montacargas son una parte importante en la construcción de varias calles, proyectos de construcción, y entornos de trabajo. Aunque muchos operadores de montacargas están entrenados y operan sus máquinas con seguridad, los accidentes de montacargas causan lesiones personales serias cada año. Los montacargas pueden rodar, chocar con otros vehículos o causar accidentes peatonales. Estas máquinas pueden causar quemaduras, huesos rotos, heridas en la cabeza, lesiones en la médula espinal e incluso muertes.

Durante el mes de Septiembre se ve una desproporcionada cantidad de accidentes causados por montacargas. De hecho, en este mes hay más accidentes causados por montacargas que en ninguna otra época del año. Durante el año, más de una persona muere al día o necesita atención médica debido a un accidente de montacargas. Durante el mes de Septiembre, esta tasa de accidentes casi se duplica. Como resultado, la Asociación de Camiones de Montacargas está organizando una campaña de seguridad de montacargas para la semana del 21 al 27de Septiembre.

SG World estará trabajando con la Asociación de Camiones de Montacargas para ofrecer juicios gratuitos y campañas para hacer conciencia. Además esta asociación planea organizar otras actividades para que los peatones y los empleados estén más seguros cuando se encuentren cerca de un montacargas. De acuerdo con esta asociación hay muchas cosas que los empleados puedes hacer para prevenir los accidentes en el trabajo:

1. Mantener buenas pistas tanto visuales como auditivas. Es importante que los montacargas sean visibles y fáciles de oír en todo momento, especialmente cuando hay mal tiempo y en áreas donde pueda haber peatones caminando. Bandas reflectivas, alarmas audibles, luces, y otras señales pueden alertar a la gente cuando un montacargas se está moviendo.

2. Contar con una buena señalización. Empleados deteniendo señales que indiquen trabajos de construcción es una buena manera de asegurar que haya otro par de ojos pendientes de la construcción. Los empleados pueden sostener letreros y dirigir el tráfico, pero también pueden asegurarse de que ningún peatón o conductor tome riesgos innecesarios al pasar cerca de un montacargas.

3. Educar a los trabajadores. Asegúrese de que los operadores tengan el entrenamiento y la experiencia necesaria para trabajar con la maquinaria más reciente. También, asegúrese de que los demás empleados sepan como salir del camino y como trabajar con seguridad cerca de un montacargas.

4. Ejecutar frecuentes revisiones mecánicas y visuales. El mantenimiento regular de los montacargas asegurará que no haya accidentes. Adicionalmente, ejecute revisiones antes del turno de trabajo para evitar accidentes. Cualquier asunto o problema mecánico debería ser resuelto inmediatamente.

Cada año, los accidentes de camiones causan muchas muertes trágicas, lesiones personales, incluyendo huesos rotos, heridas en la cabeza, cicatrices, lesiones en la médula espinal, y otros traumas severos. Mientras que éstos son indudablemente las consecuencias más serias en un accidente camionero, en algunos casos el tamaño y fuerza del camión también puede causar daños a la propiedad.

Aunque no tan devastador como la pérdida de una vida o una lesión personal, el daño a la propiedad puede ser muy costoso. Algunos de los casos más comunes de daño a la propiedad debido a accidentes camioneros incluyen:

1. Daños a una residencia. Cuando el conductor pierde el control, el camión puede llegar a salirse de la calle y estrellarse contra una residencia. Tal colisión puede causar un serio daño estructural y lesionar a cualquier persona que se encuentre dentro de la residencia en el momento.

2. Daños a un negocio. Si un camión se sale de la calle, puede estrellarse sobre los anuncios o el escaparate de una tienda. Dado que la mayoría de los negocios están ubicados más cerca de la calle que las residencias, el daño puede ser más extenso. Los negocios pueden perder su producto en existencia y su ingreso mientras cierran para reparar los daños. Además, cualquier empleado o cliente que se encuentre dentro del negocio y que haya sido lastimado en el momento del accidente, puede entablar una demanda legal.

3. Daños a un automóvil. Si un camión y un automóvil chocan, con frecuencia, el auto es el que resulta seriamente dañado. En muchos casos, el automóvil es aplastado y tiene que ser reemplazado por completo ya que en algunos casos, el trabajo de reparación para poder conducir el auto de nuevo, resulta demasiado costoso.

4. Efectos de los daños personales. Cualquier artículo — tal como una computadora portátil, cámara digital o celular — dentro del automóvil en el momento del accidente, es propenso a ser seriamente dañado y es necesario que sea reemplazado.

5. Daños causados por fuego o químicos. Si un camión carga químicos inflamables o peligrosos en el momento del accidente, estos químicos pueden derramarse después del choque, causando un daño extenso y la evacuación del área debido al fuego. Una simple evacuación puede costarle una significante pérdida a los negocios locales.

Reemplazar objetos dañados y reparar propiedad dañada luego de un accidente generalmente lleva tiempo así como una gran cantidad de dinero. Si su propiedad fue dañada durante un accidente de camión, contacte a un abogado de lesiones personales. Él o ella pueden ayudarlo a buscar la ayuda a la que por ley usted tiene derecho. Esto le ayudará a que su propiedad sea restaurada. Sin la ayuda de un abogado, usted tal vez tenga que pagar los daños de su propio bolsillo.

Cada año, los conductores sufren serias lesiones en la cabeza, huesos rotos, lesiones cerebrales, lesiones en la médula espinal y otras heridas graves al manejar camiones de alquiler. Reportes informativos e investigaciones sobre las empresas de camiones de alquiler han encontrado que algunas de estas empresas no son tan cuidadosas como deberían serlo en cuanto a la seguridad. Si usted necesita un camión de alquiler, a continuación encontrará algunos pasos que deberá tomar en cuenta en caso de no estar seguro sobre la seguridad de un camión:

1. Pruebe antes de conducir. Antes de conducir fuera del lote de renta, inspeccione el camión por fuera con el agente de alquiler y luego pídale que maneje alrededor del lote con usted. Esto le dará la oportunidad de notar cualquier problema con el camión y le permitirá preguntar cualquier duda que tenga antes de conducir el vehículo. Si nota algún problema, busque otra compañía de camiones de alquiler. Una vez que haya manejado por el lote, visite a un mecánico de confianza para que inspeccione el camión, solamente para asegurarse que es seguro.

2. Pida una verificación sobre la seguridad del camión. Pida a la agencia de alquiler una prueba del último mantenimiento y la última inspección del camión. La agencia de alquiler debería informarle sobre la fecha de la última prueba de mantenimiento del camión y lo que ésta incluía.

3. Si nota algo inusual, llame a la compañía de alquiler inmediatamente. Si nota un comportamiento extraño mientras conduce el camión, llame a la compañía de alquiler en ese momento para reportar el problema y pedir asistencia.

4. Visite a un mecánico. Si nota algo inusual en el movimiento del camión, diríjase inmediatamente a un taller mecánico. Esto le asegurará una prueba del problema en caso de que se ocasione una disputa con la compañía de alquiler. Generalmente, la evidencia sobre problemas mecánicos ejerce presión sobre a la compañía de alquiler de modo que ésta le ofrezca asistencia cuando la necesite.

5. Niéguese a manejar más lejos. Si hay algún problema con el camión, o sospecha que el camión no es seguro, no maneje más lejos con el vehículo. Si sospecha que algo está mal y aún así continúa manejando, puede ser considerado parcialmente responsable de cualquier accidente que ocurra.

6. No conduzca un camión que sea peligroso para usted. En algunos casos, el camión puede estar en buenas condiciones, sin embargo, el hecho de que uno no sea apto para manejarlo es peligroso. Si no está calificado para manejar un camión o no siente que pueda operar el vehículo con seguridad, no lo conduzca. Incluso si el camión tiene un buen estado mecánico, puede causar un accidente.

Todos los accidentes de camiones tienen el potencial de ser devastadores. Incluso los accidentes de pequeñas camionetas de entrega pueden resultar fatales, causando lesiones cerebrales, quemaduras, lesiones en la médula espinal y otras lesiones personales serias. Sin embargo, algunos camiones tales como los camiones cisterna, que transportan una carga líquida que frecuentemente incluye materiales peligrosos o inflamables, representan un peligro mucho mayor en un choque.

Cuando un camión cisterna choca, su carga líquida reacciona de manera muy diferente a los materiales sólidos de un camión de carga estándar. Si un camión cisterna no está lleno al borde de su capacidad, el líquido dentro puede moverse al acelerar o al dar vuelta. Esto puede causar que se mueva más y que sea más difícil mantener el control del vehículo. Cuando un camión cisterna no está lleno, no hay manera de balancear o asegurar el líquido para que éste no se mueva, lo que quiere decir que el camión es menos estable. Cuando estos camiones están llenos únicamente hasta tres cuartos de su capacidad, el peso del líquido puede moverse dramáticamente, causando que el camión pierda por completo el control y se voltee. Generalmente estos camiones continúan rodando debido al peso inestable del líquido.

En caso de un choque, los químicos dentro del camión cisterna pueden derramarse o explotar, especialmente si el casco externo del camión se daña en el accidente. Si la sustancia es inflamable, la gran cantidad de líquido en el camión puede ocasionar fuego masivo y poner a muchas personas en peligro mortal o causarles quemaduras muy graves. Si el camión cisterna lleva líquidos inflamables como gasolina, puede quemar a tan altas temperaturas que puede destruir puentes, calles o pasos a desnivel. También puede consumir a cualquier vehículo o persona que se encuentre en su camino.

Un camión cisterna que se incendia después de un choque puede causar una reacción en cadena de accidentes y lesiones. Dado que el incendio puede destruir carreteras e infraestructuras, otros vehículos no involucrados en el choque inicial pueden manejar inadvertidos a través de la zona dañada y causar otro accidente automovilístico. Así mismo, las flamas del accidente inicial pueden expandirse hacia otros camiones llenos de carga inflamable u otros vehículos.

Los estados tienen reglas muy estrictas sobre el peso límite que pueden llevar los camiones de carga. Desafortunadamente, los líquidos son difíciles de pesar ya que diferentes líquidos tienen distintas densidades. La mayoría de las compañías camioneras calculan el peso de su carga basados en el peso del agua, lo cual puede causar una sobre sobrecarga severa cuando el líquido es muy denso. Un camión cisterna con exceso de peso puede ser extremadamente peligroso y con un alto riesgo de accidentes.

Las compañías camioneras que transportan líquidos peligrosos o inflamables deben adherirse a ciertas regulaciones tales como solamente poder transportar estas sustancias en ciertas carreteras. Las compañías camioneras también deben asegurarse que los conductores encargados de tan peligrosas cargas tengan un entrenamiento especial y sean puestos a prueba antes de obtener su licencia de camiones comerciales. Cualquier compañía camionera que descuide el seguimiento de estas regulaciones puede ser responsable e incluso ser acusado en caso de un accidente.

Cada año los accidentes de camiones causan fatalidades devastadores y lesiones serias incluyendo: lesiones cerebrales, huesos rotos, amputaciones, quemaduras y más. Aun cuando existen diferentes razones, algunas de las causas más comunes en los accidentes de camiones son:

1. Volteaduras. Debido a que los camiones son altos y pesados, pueden voltearse muy fácilmente y causar más lesiones que el accidente por si solo. El manejar cerca de las zanjas y las orillas de las carreteras puede causar que los camiones se volteen fácilmente ocasionando un accidente. La carga mal distribuída en un camión, también puede ocasionar que el camión pueda voltearse.

2. Aplastamiento. Si usted trabaja con grúas, es esencial que bloqué la carga que se está elevada de manera que ésta no caiga sobre usted y lo aplaste.

3. Colisiones. Errores al manejar, conducir a exceso de velocidad, y perder el control del camión pueden causar accidentes o colisiones con otros camiones, coches o con objetos inanimados.

4. Camiones sobrecargados. Los camiones que llevan más de la carga permitida son muy peligrosos en las carreteras. El sobrecargar un camión ejerce mucha presión sobre los frenos y llantas, y esto puede causar que los frenos o las llantas fallen. Un camión sobrecargado también es más difícil de controlar, sobretodo en las colinas. Un trailer que lleva mucha carga pesada puede fácilmente estrellarse con el camión que esta enfrente de el en una bajada o puede ocasionar que el camión pierda el control.

5. Manjar en reversa. Los expertos aseguran que hasta un cuarto de todos los accidentes de camiones involucran a un conductor que al ir en reversa atropella a una persona u objeto. Desafortunadamente, los camiones tienen muchos puntos ciegos y es importante revisar cuidadosamente que no haya nadie atrás del camión al ir en reversa.

6. Problemas de carga en los camiones. El poner la carga de manera incorrecta en un camión o el no asegurar la carga adecuadamente puede causar que los objetos se caigan del trailer y esto puede resultar en un accidente. Un camión cuya carga ha sido puesta de manera incorrecta es más difícil de controlar y esto puede causar un accidente.

7. Peso mal detenido. Si un camión no tiene su carga asegurada adecuadamente, el peso de la carga se moverá en las vueltas y curvas. Especialmente, las malas condiciones de tiempo, pueden facilitar que se pierda el control del vehículo. En muchos casos cuando la carga del camión se mueve de un lado a otro puede ocasionar un accidente o que el camión se volteé.

8. Fallas mecánicas. Los camiones que tienen defectos o que no son mantenidos adecuadamente pueden fácilmente dar un mal funcionamiento. Debido al tamaño del camión, un defecto o falla mecánica en la carretera, puede ser fatal para los conductores y para los pasajeros de los autos que estén cerca.

Los accidentes de camiones de mudanzas pueden ser devastadores. Debido al tamaño de los camiones, un accidente de este tipo puede causar fatalidades tales como: lesiones de la médula espinal, huesos rotos, daño a la propiedad, lesiones cerebrales, y otras lesiones serias. Desafortunadamente, muchas familias que deciden rentar camiones para realizar sus mudanzas no están familiarizadas con manejar un camión, y esto puede hacer que los accidentes de camiones sean más probables. Siga estas sugerencias para hacer que su mudanza sea un poco más segura:

1. Rente el camión que sea adecuado para su mudanza. Antes de rentar un camión, calcule, tan preciso como le sea posible, el peso total de sus posesiones, para asegurar que el camión que piense rentar, tenga la capacidad para aguantar todo el peso de sus cosas. El sobrecargar un camión, incrementa grandemente las posibilidades de un accidente. Por lo tanto, escoja un camión un poco más grande de lo que necesita. Al mismo tiempo, no rente un camión tan grande que no se sienta cómodo con el. Al rentar un camión, escoja un modelo nuevo ya que contará con más características de seguridad y menos problemas mecánicos.

2. Asegúrese que el camión sea inspeccionado. Por lo menos lléve el camión a una prueba de manejo para asegurarse que todas las luces, frenos, y otras características del camión se encuentren en perfecto estado. Si es posible, haga que un mecánico inspeccione el camión. No todas las compañías de renta de camiones cuidan adecuadamente sus flotillas, y es por ello que ésta es la única manera de saber si su camión es seguro.

3. Familiarícese con el camión. Antes de cargar el camión y de manejarlo a su nuevo destino, lleve el camión a áreas menos pobladas para que usted pueda sentirse cómodo al manejarlo.

4. Si es posible, haga la mudanza con un amigo. Un copiloto lo puede ayudar a leer los mapas y ayudarlo con los puntos ciegos. En un camión grande, esto puede ser de gran ayuda y lo hará sentirse más seguro en la carretera.

5. Planeé su mudanza y su ruta con la máxima seguridad. Maneje cuando esté bien descansado. Trate de evitar las horas de tráfico ya que las horas con menos tráfico, son más seguras cuando está manejando un camión grande, y con el que no se siente muy cómodo. Al mismo tiempo, planeé su mudanza de manera que el trayecto de manejo sea durante el día, que es cuando existe buena visibilidad.

6. Tómelo con calma. El manejar a exceso de velocidad es una causa principal en los accidentes. En un camión cargado, un accidente a exceso de velocidad generalmente es fatal.

7. El día de la mudanza evite que haya niños en el camión. No permita que los niños juegen en el camión ya que es muy fácil que las cajas les puedan caer encima. Tampoco permita que los niños juegen cerca el camión ya que es difícil ver si hay niños cuando el camión va en reversa.

8. Empaque y amarre sus posesiones cuidadosamente. El empacar sus cosas de manera segura ayuda a prevenir daños. Una vez que el camión esté empacado con sus cajas, amárrelas dentro del camión para asegúrese que éstas no puedan moverse. Si las cajas se voltean, esto puede hacer que usted se distraiga y puede causar un accidente. El que las cajas se muevan puede causar que el peso del camión no este balanceado y esto incrementa las posibilidades de un accidente.

9. Si usted tiene mucho que mover, deje que los profesionales se encargen. Considere contratar profesionales, si usted planea mover más de lo que hay en un departamento, y tiene una gran cantidad de posesiones. Si usted tiene que rentar un camión más grande de lo que usted se siente cómodo y seguro, es mejor pagar un poco más y dejar que, por cuestiones de seguridad, las personas profesionales se encargen de la mudanza.

Los camiones de reparto desempeñan un papel importante en llevar productos a empresas y clientes. Aun cuando muchos camiones de reparto son seguros y reparten sus productos de forma segura, algunos pueden ser un peligro en la carretera. Un problema común con los camiones de reparto es que los conductores están bajo presión para entregar los productos en un tiempo determinado.

Cuando los conductores de camiones de entrega se encuentran bajo presión de tiempo, suelen cometer errores y estos errores pueden provocar fatalidades tales como accidentes de peatón, accidentes automovilísticos, lesiones personales y daños a la propiedad. Los conductores que se encuentran bajo presión, no toman el tiempo para asegurar correctamente las cargas, se pueden pasar la luz roja o conducir a alta velocidad para hacer la entrega en un plazo de tiempo específico. También pueden conducir bajo la influencia del alcohol a fin de cumplir con las cuotas. En todos estos casos, éstos comportamientos pueden causar un accidente.

Además de los conductores que conducen a exceso de velocidad, existen otros factores que pueden contribuir en los accidentes de camiones de reparto. Los camiones pueden tener defectos o pueden no estar mantenidos adecuadamente. Esto, eventualmente, ocasiona fallas en los sistemas principales, causando accidentes. En algunos otros casos, los conductores de camiones de reparto no tienen licencias adecuadas o no están debidamente capacitados para conducir un camión.

Por ley, los empleadores son responsables de los camiones de entrega y de los conductores que contratan. Si un empleador ejerce una presión excesiva sobre un conductor, ese empleador puede ser responsable si el conductor sufre un accidente que cause lesiones corporales o daños materiales. Del mismo modo, el empleador puede ser responsable si los camiones no son cuidadosamente mantenidos. El empresario también debe de tener prácticas seguras de contratación y se espera que verifique la preparación de los conductores contratados para las entregas.

Si usted ha sido lesionado o ha perdido un ser querido en un accidente de camión de reparto, es importante buscar la ayuda de un abogado en la Florida que esté calificado para tomar su caso de lesión personal. Los empleadores tienen una protección y no siempre están dispuestos a tomar responsabilidad por el accidente. Los abogados de la Florida pueden investigar las prácticas del empleador y la causa del accidente de modo que usted obtenga la ayuda que, por ley, merece.

Tenga en cuenta, además, que hay muchas normas estrictas establecidas por el gobierno federal para regular los camiones comerciales, incluyendo camiones y camionetas. La “Federal Motor Carrier Safety Administration” (FMCSA) ha establecido requisitos de entrenamiento obligatorio para los conductores, programas de prevención de uso de drogas, normas de mantenimiento para camiones, y otras normas diseñadas para mantener al publico seguro. Cuando un empleador o empresa es negligente en el cumplimiento de esas normas, usted puede ayudar a prevenir futuros accidentes de camión obligando a que la empresa sea responsable de sus actos.

Aún cuando sucedió lejos de la Florida, el accidente de camión que ocurrió, la semana pasada, en Lockport, Nueva York, debe de servir como recordatorio para los choferes de autobuses y camiones en todo el país. Nicholas Sparks estrelló su camión contra un automóvil y cayó posteriormente en una alberca. De acuerdo con las autoridades, al momento del accidente, el Sr. Sparks estaba hablando por un teléfono celular y mandando mensajes de texto por el otro.

Los agentes del alguacil del condado de Niágara notaron que, el señor Sparks pudo haber sido distraído al hablar y mandar mensajes de texto por el celular, al momento que chocó con un automóvil, estrellándose posteriormente contra la cerca de una casa, y cayendo en la alberca de la misma. Los pasajeros del automóvil -una niña de 8 años y una mujer de edad avanzada- sufrieron lesiones. La niña sufrió lesiones menores mientras que la mujer de edad avanzada sufrió lesiones en la cabeza como resultado del accidente.

Los cargos que el Señor Sparks enfrenta incluyen, hablar por teléfono celular al manejar, seguir muy de cerca al automóvil de enfrente, y conducir imprudentemente. Todavía no se sabe como se va a declarar, sin embargo, este caso apunta a grandes problemas que deben ser atendidos para poder prevenir este tipo de accidentes.

El papel de los teléfonos celulares en los accidentes de autos ha sido ampliamente reportado en los medios de comunicación. De hecho, algunos estados han prohibido el uso de teléfonos celulares al manejar. Muchas autoridades e incluso investigaciones han probado que existe una relación entre el uso de teléfonos celulares, los mensajes de texto, y los accidentes de autos. Los expertos afirman que los aparatos móviles tales como el teléfono celular distraen a los conductores del camino, lo cual ocasiona accidentes. El uso de teléfonos celulares hace que los conductores presten menos atención al camino y el mandar mensajes de texto hace que los conductores quiten sus ojos completamente de la carretera o camino.

Aún cuando no se ha escrito mucho sobre el uso de teléfonos celulares y los accidentes de camiones, el sentido común nos indica que, el uso de aparatos móviles mientras se está manejando un camión, es tan peligroso- y quizá más peligroso- que hablar y mandar mensajes de texto al manejar un automóvil. Un camión con carga completa puede llegar a pesar decenas de miles de libras y en las bajadas, enfrenar puede ser más peligroso. Es por ello que resulta importante que los conductores de los camiones puedan anticipar y no quitar sus ojos de la carretera.

El mandar mensajes de texto o hablar por el celular mientras se maneja un camión, puede ser mucho más letal que mandar mensajes de texto y hablar por celular mientras se maneja un automóvil. Esto se debe a que, en un accidente o choque, el tamaño y peso del camión puede causar mucho más daño que el de un auto. Los accidentes de camiones generalmente causan fatalidades y lesiones serias y permanentes. Esto es una muy buena razón para pedirle a los conductores de los camiones que se orillen antes de hacer una llamada o mandar un mensaje de texto.

De acuerdo con Caminos Seguros de America (Road Safe America), un grupo de defensa que se dedica a tratar de reducir el número de accidentes de camiones en todo el país, 5000 Norte Americanos mueren cada año como resultado de los accidentes de camiones. El estado de la Florida es considerado como uno de los estados con los índices más altos de accidentes de camiones en toda la nación. Durante muchos daños, Florida ha ocupado el segundo lugar, siendo Texas el único estado con el número más alto de accidentes fatales de camiones.

Los accidentes de camiones tienen un alto índice de fatalidad debido a que un camión comercial totalmente cargado, puede pesar 20 veces más de lo que pesa un auto común. En un choque de alta velocidad, el auto y sus pasajeros pueden ser aplastados. Además de las fatalidades, los accidentes de camiones también pueden causar serias lesiones, incluyendo, lesiones de la médula espinal, lesiones cerebrales, quemaduras y muchos otros tipos de lesiones. La vida de muchas personas ha sido permanentemente devastada debido a los accidentes de camiones.

La Asociación Americana de Camiones (American Trucking Asociación) reporta que en los Estados Unidos existen mas de 3,000,000 accidentes de camiones comerciales y más de 500,000 transportistas comerciales. Cada uno de estos choferes y camiones de transporte comparten las carreteras con autos mucho más pequeños. Por ello, es importante asegurar que los transportistas y los choferes sean responsables por sus comportamientos en las carreteras y por las condiciones en las que se encuentra el camión que están manejando.

Algunos grupos argumentan que más del 30% de los camiones comerciales que están en las carreteras, llevan una carga que excede el peso límite seguro. Las penalidades, en el estado de la Florida, por violar las leyes del peso son muy bajas. En algunos casos, un camión con exceso de carga, solo paga una multa de $100. Para un camión comercial, la multa es muy pequeña comparada con la ganancia que obtendrá al llevar este exceso de mercancía.

Además del exceso de peso, a los grupos de defensa, les preocupa la velocidad que se les permite llevar a los choferes. Algunos choferes con el fin de cumplir con los plazos y para incrementar las ganancias, sobrepasan el límite de velocidad. En un accidente de camión, la alta velocidad puede causar volteaduras muy peligrosas. En un choque de un auto con un camión, la alta velocidad del camión, puede ser mortal para los pasajeros del vehículo. El grupo Caminos Seguros de America y otros grupos de defensa han buscado que se pongan reguladores de velocidad. Esto es una solución poco costosa y que puede asegurar que todos los camiones permanezcan con los limites de velocidad.

Asimismo y además de estos problemas, muchos accidentes de camiones son causados por fallas del chofer o por fallas mecánicas. A pesar de que algunos choferes son bastante responsables, hay muchos otros que no lo son y manejan bajo la influencia de alcohol o al estar cansados. Esto incrementa las posibilidades de un accidente. También, no todos los transportistas comerciales son tan escrupulosos en cuanto a las condiciones mecánicas de sus camiones. La falta de inspecciones adecuadas y de un buen mantenimiento ocasionan accidentes de camiones. Muchas cosas pueden no funcionar adecuadamente en un camión, incluyendo los frenos, las conexiones de los frenos de los remolques, luces, limpia parabrisas, espejos, cadenas y correas, los frenos de mano, la dirección del volante, el claxon, y las llantas. Cualquiera de estas disfunciones puede ocasionar un accidente.

Si usted o un ser querido ha sido lesionado en un accidente de camión, llame a Flaxman Law Group al 1866-352-9626. Nuestro equipo de abogados especializados en casos de lesiones de personales han manejado exitosamente muchos casos de accidentes de camiones y le pueden ayudar a sobre pasar los momentos tan difíciles después del accidente. La firma Flaxman Law Group, proporciona una consulta inicial, gratuita, y sin ninguna obligación. Esta consulta es una oportunidad para que uste pueda hacer las preguntas que tenga y pueda obtener asistencia legal sin compromisos y sin tener pagar grandes honorarios. Es una excelente oportunidad para que le contesten sus preguntas en los momentos en los que necesita apoyo y ayuda.

Los accidentes de camiones en la Florida han cobrado muchas vidas. Además de fatalidades, los accidentes de camiones causan lesiones muy serias incluyendo, lesiones cerebrales, lesiones de la médula espinal, quemaduras y otras más. A pesar de que los choferes de los camiones y los transportistas son responsables de asegurar que tanto los conductores como los camiones estén seguros, existen varios factores que los automovilistas pueden hace para mantener las carreteras y caminos, en la Florida, más seguros tanto para los camiones como para los automovilistas:

1. Tome extra precaución cuando éste cerca de un camión. No es lo mismo manejar cerca de un camión que cerca de un auto pequeño. Los camiones grandes y pesados toman más tiempo en bajar la velocidad y/ o frenar. Cuando maneje atrás de un camión, considere dejar más espacio para dar oportunidad a que pueda frenar de una manera segura. No se le atraviese a un camión, ni enfrene repentinamente si está enfrente de un camión ya que es posible que ellos no puedan detenerse a tiempo para prevenir un accidente. También tome en cuenta que los camiones requieren más espacio al dar la vuelta.

2. Reporte a los camiones que sean inseguros en las carreteras. Si usted ve a un chofer que está conduciendo erráticamente, es decir, cambiándose de carril abruta y peligrosamente o manejando de manera insegura, llame a las autoridades locales de inmediato para reportar al camión. Muchos camiones tienen desplegado un número de teléfono gratuito que le permite contactar a la compañía transportista que es dueña del camión. El quitar a un camión inseguro del camino puede prevenir un accidente.

3. Escriba al congreso para promover leyes de camiones más seguras. Considere escribirle para pedir leyes más estrictas y penalidades para los camiones que no cumplan con la ley. Actualmente, los camiones que están peligrosamente pasados del peso permitido, solo tienen que pagar una pequeña multa. Pida leyes y controles más estrictos.

4. Apoye a los grupos que se dedican a promover que la industria de los camiones sea más segura. Algunos de éstos grupos ayudan a hacer conciencia sobre los accidentes de los camiones y presionan al gobierno para que cambie las leyes y regulaciones. Su apoyo ayudará a éstos grupos a que puedan pasar leyes más estrictas.

5. Nunca se ponga en el punto ciego del camión. Muchos camiones tienen puntos ciegos grandes y es posible que los choferes no puedan ver los coches que están atrás o justo al lado de ellos. Una buena regla es que si usted no puede ver al chofer, el chofer tampoco lo puede ver a usted. Si usted no puede ver al chofer, muévase del punto ciego para que el chofer lo pueda ver; asegúrese que el chofer lo esté viendo.

El verano es una época de frecuentes mudanzas. Muchas familias se quieren mudar durante esta temporada y, antes de que inicie el ciclo escolar, para que sus hijos no tengan que interrumpir el año escolar. Los estudiantes universitarios, también se mudan antes de que empiece el semestre del otoño. Por esta razón, muchos camiones de mudanzas están en las carreteras durante los finales del verano y los principios del otoño. Este tipo de camiones van desde camionetas grandes hasta camiones inmensos y de varias toneladas que tienen la capacidad para transportar varios automóviles y todos los artículos que pudieran caber en varias casas.

Existen varios factores que pueden hacer que los camiones de mudanzas se vuelvan peligrosos y propensos a accidentes:

1. Las mudanzas hechas por uno mismo requieren que los conductores sin experiencia, manejen grandes camiones. Algunas de las compañías de camiones de mudanzas permiten que las familias renten un camión, carguen la mercancía y manejen hacia su nuevo destino. Las mudanzas hechas por uno mismo son populares porque son mucho menos costosas que contratar al personal de la mudanza. Desafortunadamente, el rentar un camión de mudanza es peligroso ya que le permite al conductor manejar un vehículo mucho más grande de lo que ésta acostumbrado. Los choferes profesionales de camiones cuentan con licencias de conducir especiales y con un amplio entrenamiento. Sin embargo, el conductor promedio, que renta un camión de varias toneladas, carece de este entrenamiento y certificación. En las carreteras, ésto puede ocasionar un accidente.

2. Los camiones de mudanzas generalmente entran a las áreas residenciales. La mayoría de los camiones que llevan productos comerciales viajan por carreteras y áreas comerciales, sin embargo, los camiones de mudanzas se mueven entre las áreas residenciales y se estacionan en las calles. Esto puede ocasionar accidentes de peatones ya que estos camiones están en áreas que son frecuentadas por los peatones.

3. Las compañías de los camiones de mudanzas no siempre le dan el cuidado adecuado a sus camiones. Aún cuando varias compañías son responsables, muchas no lo son. Muchas alegaciones legales serias se presentan en contra de las compañías que rentan los camiones de mudanzas, y las cuales no han llevado a cabo el mantenimiento adecuado en sus camiones.

4. Muchos camiones pueden ser fácilmente sobrecargados de peso. Todos los camiones tienen un límite de peso, pero frecuentemente, cuando las personas están subiendo la mercancía al camión, no cuentan con básculas para poder pesar la carga. Algunas compañías también son poco cuidadosas con los límites de peso y, un camión que está sobre cargado tiene más riesgos de voltearse o de tener un accidente.

Cuando suceden accidentes de camiones de mudanzas, los resultados generalmente son lesiones serias. El tamaño de éstos camiones asegura que, en el caso de un accidente, los peatones o los automovilistas que chocaron con el camión pierdan la vida o sufran lesiones graves. Además de esto, los accidentes de camiones de mudanzas también causan cientos de miles de dólares en daños de propiedad.

Durante el verano, muchas personas rentan camiones para llevar a cabo proyectos en sus casas o para mudanzas. Algunas personas también rentan camiones para ir de campamento o para ir de vacaciones. Desafortunadamente, cuando ocurre un accidente que involucra a un camión rentado, los clientes se enfrentan a serios problemas legales. Aún en casos en los que la negligencia por parte de la compañía de renta parecen evidentes, los clientes pueden llegar a tener problemas en que su reclamación sea atendida de una manera rápida y justa.

La verdad es que la mayoría de las compañías de renta prometen una experiencia sin molestias. La mayoría de las personas que rentan un camión, no tienen problemas, sin embargo, si un cliente tiene un accidente en un camión rentado, la compañía puede negarse a ayudarle. La mayoría de los conductores están cubiertos bajo sus propios seguros de manejo. Sin embargo, este tipo de seguro puede no cubrir todos los gastos de un accidente de camión. Desafortunadamente, la mayoría de los accidentes de camión, resultan en quemaduras graves, fatalidades, lesiones en la médula espinal, otras lesiones severas, daños en la propiedad, y el costo de dicho accidente puede ser inmenso.

La mayoría de las compañías de renta de camiones son grandes y poderosas. Cuentan con muchos recursos y con bastante asesoria legal. Mientras que el consumidor promedio, puede no tener estas ventajas. En algunos casos los consumidores no consideran cuidadosamente sus opciones antes de aceptar una oferta y muchos otros no están enterados de sus derechos.

Si usted ha estado involucrado en un accidente de camión rentado, es importante que usted contacte a un abogado calificado del sur de la Florida. Un buen abogado de lesiones personales lo puede ayudar a negociar con la compañía arrendadora o con su compañía de seguros. Usted podrá encontrar que, si un abogado lo ésta representando, la mayoría de las compañías de seguros y las compañías arrendadoras, están dispuestas a pagar todos los gastos que incurrieron en el accidente.

Además de esto, un abogado de lesiones personales del sur de la Florida, lo puede ayudar a descubrir cuáles fueron todas las causas del accidente de camión. Los accidentes de camiones rentados pueden ser causados por la falta de mantenimiento al camión, falta de instrucciones de cómo usar el camión, las condiciones del clima, las condiciones de la carretera, y otros factores. Los abogados trabajan en conjunto con investigadores privados quienes pueden determinar las causas exactas del accidente. Esto puede ser de suma importancia si usted ha sido culpado de causar el accidente.

Antes de rentar un camión, es importante que lea las letras pequeñas. La mayoría de los contratos de las compañías arrendadoras, tienen letra pequeña y compleja. Generalmente, los contratos estipulan que usted será responsable por los daños si maneja el vehículo en estado de ebriedad. Sin embargo, los contratos varían en cuanto a cómo se resolverán las disputas y en cuanto a qué tanta cobertura se le otorga, al consumidor, en el costo de la renta.

En todo el estado y en todo el país, muchos trabajos requieren que los empleados manejen un camión. Las compañías de transporte comercial, por ejemplo, contratan choferes de camiones para jalar mercancía en todo el país y en todo el continente. A menudo, tanto el personal de mensajería como el de entrega manejan camiones como parte de su trabajo. Los choferes de las camionetas shuttles también manejan camiones o camionetas como parte de su trabajo. Si ocurre un accidente durante el trabajo en dicho camión, las implicaciones legales pueden ser bastante complejas.

Cuando un empleado sufre un accidente de auto en el camión de la compañía, ésta queda, forzosamente, involucrada. Los accidentes de camión, por naturaleza, tienden a ser más serios que los accidentes de auto. Esto es simple y sencillamente por el tamaño y la fuerza del camión. Las lesiones cerebrales severas, los daños de propiedad, fatalidades, las lesiones de la médula espinal y otros daños son muy frecuentes en estos accidentes. Si alguien fue seriamente lesionado, la compañía dueña del camión, puede ser responsable de pagar grandes cantidades de dinero.

La responsabilidad del conductor o chofer es generalmente una consideración en este tipo de accidentes. Frecuentemente, la responsabilidad del chofer en el accidente es investigada minuciosamente. Los investigadores tratan de determinar si el chofer estaba manejando imprudentemente, o bajo la influencia de sustancias controladas, o si estaba cansado al estar conduciendo. En algunos casos, los choferes se sienten traicionados por sus empleadores ya que éstos al igual que las compañías de seguros investigan el grado de responsabilidad que tuvo el chofer. Mientras que el empleador trata de determinar la causa del accidente, algunos empleados sienten que tienen que cargar con toda la responsabilidad del accidente.

La responsabilidad de la compañía también forma parte del accidente del camión. Los investigadores pueden examinar detenidamente cómo es que la compañía le da mantenimiento a los camiones, que tan bien ha entrenado a los choferes, y las medidas que ha tomado para prevenir los accidentes. En muchos casos, tanto las empresas como las compañías de seguros pueden perder grandes cantidades de dinero, si se determina que la compañía actuó de manera imprudente con la seguridad del publico.

Otra consideración es el módulo de control electrónico (Electronic Control Module ECM). Desde los años 1990’s la mayoría de los camiones contaban con un ECM como parte de los componentes del motor. Este dispositivo es comparado muchas veces con la “caja negra” que es parte de las grandes aeronaves. El ECM graba información sobre el camión, incluyendo el promedio de la velocidad del camión, la velocidad máxima que alcanzó el camión, la cantidad de tiempo que el camión fue manejado, e información adicional. En muchos casos, el ECM puede ayudar a determinar quien es responsable.

En accidentes de camiones de empresas, los choferes que han sido empleados por estas compañías, también pueden presentar una reclamación de compensación al trabajador. En algunos casos, éstas reclamaciones pueden ser retrasadas mientras se lleva a cabo la investigación. Muchos choferes han encontrado que el contratar a una abogado es esencial para determinar exactamente que fue lo que pasó en el accidente y también para preservar sus derechos.